就2月14日發生在南京祿口機場迎賓路VIP通道的家用車與豪車碰撞的交通事故，祿口機場公安局交巡警大隊昨天給出責任認定結果，判定菱悅車主小劉負全責。勞斯萊斯幻影産權單位太能集團則表態，免掉小劉的賠償。太能集團總經理甘總説，對方的經濟狀況讓他們沒信心追責，董事長只能自掏腰包維修勞斯萊斯了。

監控顯示勞斯萊斯曾剎車避讓

菱悅車主被判定負事故全責

經過20多個小時的調查取證以及對當事人的筆錄材料。昨天上午，祿口機場公安局交巡警大隊對這起事故作出責任認定書,徐建強大隊長介紹，東南菱悅轎車在轉彎時越過中心黃線，與迎面正常行駛的勞斯萊斯碰撞，事故發生的全部責任由菱悅車主承擔。定性的主要依據是事發現場的監控探頭攝錄的事發經過以及現場碰撞痕跡。

監控顯示,2月14日上午11點28分，白色勞斯萊斯轎車從屏幕下端出現，向西保持勻速直行，逐漸駛向畫面遠端的拐彎處，迎面駛來的東南菱悅從畫面頂端突然出現。此時，可見勞斯萊斯轎車剎車燈亮起、減速，並且車頭有向右側轉向避讓的軌跡，但還是避讓不及，菱悅轎車迎頭撞上勞斯萊斯的左前側車頭。

“勞斯萊斯剎車燈亮起，有減速避讓，直至無處可避讓。”交警稱，根據事發現場調查，勞斯萊斯轎車在避讓時，右前輪已經抵到右邊的路牙了，有現場照片為證。“黃實線好比一堵墻，是不允許變道的。”徐大隊長説，根據交通法第35條，菱悅轎車越過路中黃實線，駛上對面車道，應在此事故中擔負全責。

闖下大禍

“我對不起這個家” 認定書上簽完字，菱悅車主抱頭痛哭

交警部門作出交通事故責任認定書後，事故的雙方均到場，在認定書上簽字確認。徐建強大隊長説，這個責任認定書並不是終極結論，當事雙方若對此認定有異議，可在認定書下達後三日內，向有關部門提起申訴。

而對於這個權益，小劉並沒有保留的意思，簽下字後，他與從盱眙老家趕來的父親抱頭痛哭一場。小劉説，事發當天晚上，他一夜沒睡，也想了一夜，心理負擔很重，有點喘不過氣來，覺得自己對不起這個家庭，闖下了這麼大的禍，給家裏帶來不堪承受的負擔。“真不知道怎麼賠，拆房子砸鍋，也不夠賠。”小劉的父親説，這輛菱悅轎車是兒子貸款買的，平時用於出租，租金每月有1000多元，加上幹廚師的2000多元工資，勉強能維持這個家，家裏還有剛出生的孩子要養。而現在面臨著要承擔50萬元左右的賠償，對他們這個家庭來説是天文數字。

小劉蹲在地上哭。父親安慰他“帶著還吧，怎麼辦呢”。而徐大隊長和處理事故的交警也考慮到小劉的實際情況，也想在民事調解過程中盡可能給小劉一定的幫助，並希望太能集團能夠體諒小劉的家庭經濟狀況。

不要賠了

交警建議體諒小劉的困難 豪車車主自掏腰包修勞斯萊斯

昨天下午，記者從太能集團了解到，被撞的勞斯萊斯已準備運到上海維修，維修期最快也要三個月，説不準要等半年，損壞的勞斯萊斯還沒有拆檢，因此維修費用仍不能準確估算。

“發生的事故，我們是很無奈的，雖然事故責任不在我們，但交警部門也建議我們體諒對方經濟條件比較困難。”太能集團總經理甘彬告訴記者，昨天上午，他們見到了駕駛菱悅轎車的小劉以及小劉的父親“小劉父親看上去是很樸實的人，不善於交流。我們了解到，籌齊勞斯萊斯的維修費，對於小劉的家庭來説確實有些困難，對此我們也失去談下去的信心，也不可能用司法途徑去追究他們不放，別説讓他們賠幾十萬，可能幾萬也賠不出來，我們只能不去追究了。”甘彬説。

在記者採訪甘彬的時候，太能集團董事長陳愛能給甘彬打來了電話，甘彬告訴記者董事長考慮到小劉的家境的確不夠富裕，決定不向小劉要賠償了，他本人自掏腰包修理這輛勞斯萊斯幻影。

昨晚，記者發短信告訴小劉，太能集團不要他賠，他回消息説，發自內心感謝陳總，同時也感謝媒體。

網友質疑

“天價一吻”是炒作？

勞斯萊斯與菱悅的豪華一吻，在網上引起了很多網友討論，其中不少網友質疑，豪車車禍是一場事先策劃的商業炒作，太能集團可能以此提高聲譽和知名度。網友質疑歸納如下：

1.太能公司是豪車銷售商，勞斯萊斯此前多為展覽；2.從賠償上百萬到一分不要落差太大；3.出事路段不複雜，監控顯示雙方車速不快；4.爆料人為廣告公司人士；5.劉某已非廚師，他來南京行動蹊蹺，他和太能什麼關係？6.勞斯萊斯臨時牌照神出鬼沒？

車主回應

“這炒作也太貴了吧”

對於博友的質疑，太能集團總經理甘彬向記者大倒苦水，他説他們也關注到了微博上面的説法。“一輛這麼好的車，被一輛時速40公里以上的轎車撞擊。誰會冒這麼大的風險用上千萬的車子來炒作？”對於上述博友羅列的幾點質疑甘彬説，勞斯萊斯不需要用這種方式作宣傳。

對於質疑的第一點，甘彬説，店裏經營各類頂級名車，這輛勞斯萊斯儘管是公司留自用的，平時不用時擺在門廳內展覽也是很自然的事情。

第二點,賠償數十萬到一分不要落差太大的質疑？甘彬回復：選擇不要賠款，完全因為對方的家境一般，他們不忍看見對方全家為了一起交通事故太過傷心苦悶。再者，無論如何把車修好，幾十萬元錢是一定要花的，況且是公司自己掏腰包，這樣的炒作實在太貴了。

第三點質疑，甘彬覺得出事路段是否複雜，交警方面説過了，道路是限速40公里，對方車速“四五十碼”。

第四、第五點質疑，甘彬説：“我們已經有這麼大損失，還不落好，我們和劉某完全沒有關係，純粹是意外事故。”

第六點關於臨牌，甘彬介紹，這輛勞斯萊斯幻影是公司在2011年11月份擁有，沒有正式上牌，原因是這輛車使用的頻率極低，14日中午要送一名貴賓前往機場，上午這輛勞斯萊斯臨時辦了臨牌，由於送貴賓去機場的不是公司專職駕駛員，“這名工作人員找不到臨牌，其實臨牌就在車上。”甘彬説。交警也説，有沒有掛牌不影響事故責任的判定。