伴隨著京城搖號中簽者的購買力釋放，北京車市迎來了“小陽春”。北京亞運村汽車交易市場（以下簡稱?“亞市”）最新的統計數據顯示，2011年4月北京交易新車3.04萬輛，環比增長19%。雖然銷售數據同比去年仍舊呈現負增長的態勢，但北京新車銷售今年首破3萬輛關口，車市釋放出回暖的信號。

　　中國汽車工業協會此前發佈的信息顯示，中國汽車27個月內首次出現産銷負增長。在這樣的大背景下，亞市副總經理顏景輝預測，京城車市5月銷售情況仍會維持4月水平。新車上市、廠商促銷、油價上漲、用車成本增加等喜憂參半因素的交織出現，使5月北京汽車市場在磨合中溫和上漲。

　　據了解，截至4月底，北京有近50萬人參加搖號，先後産生了7萬多個中簽者。北京個人購車佔新車交易的比例從3月的67%上升到74%，提升了7個百分點。

　　在顏景輝看來，車市回暖有兩方面原因，首先是廠商加大促銷力度，激發了消費者的購車熱情。另外就是有些緊俏熱銷車型供不應求，價格不降反升的市場表現，符合了消費者“買漲不買落”的心態。

　　亞市一站式數據也顯示，北京新增車上牌率已從2月的13%上升到4月的40%。對此，顏景輝認為，第一、第二批中簽者的購車指標期限臨近，使消費者更加關注車市的供求情況和價格動態。通過相當一段時間的持幣觀望，一些消費者紛紛出手購車，釋放了部分消費力。

　　與此同時，4S店推出的新車以舊換新業務也給市場注入了活力。記者在市場採訪時發現，汽車廠商高度重視二手車置換市場。儘管受到日本地震影響導致配件供貨不足，日係車庫存緊張導致優惠幅度大幅縮水，但經銷商仍打出了優惠措施，圍繞置換業務展開了優惠。

　　記者在一家廣汽豐田4S店看到，目前廣汽豐田的經銷商針對置換提出了享受1000元代步基金或同等價值代步車免費使用的優惠政策，激發了置換消費者的換車慾望，相互帶動，提升了車市的人氣和消費氛圍。

　　值得關注的是，作為進口車的集散中心，京城進口車銷售始終保持逆市上漲的態勢。統計數據顯示，4月北京進口車交易3400輛，環比增長9.7%，佔當月新車交易總量的11%，其中有70%的進口車銷往外地。

　　不過，亞市商務信息部部長郭咏認為，日本地震對市場的影響將會在5月凸顯，由於貨源緊缺，進口車將在5月出現預訂週期延長、加價比例進一步增加的趨勢。記者在探訪亞市時也看到，進口車專賣區所剩車型很少，部分已經斷貨。（記者?藍朝暉 實習記者?劉碩/文?張彬/製表）