SLS AMG E-Cell純電動跑車的量産計劃已經列入奔馳品牌産品規劃之中，而經過之前官圖和相關資料公佈之後，奔馳又將SLS AMG E-Cell實車帶到北美車展。據悉，SLS AMG E-Cell預計在2013年上市銷售。

關於採用“鷗翼門”設計的SLS AMG E-Cell外觀，編輯就不在這裡多費口舌，直接切入它核心部件——動力。與SLS AMG不同，SLS AMG E-Cell不再喜歡吃“油”，而鍾愛上了“電”。

SLS AMG E-Cell裝備了一套由四台高效電動機組成的純電動系統，並採用前後軸各兩台電機佈局，單臺電機的最高轉速都可達到12000轉/分鐘，從而使得這套動力系統發揮出526馬力的最大功率，峰值扭矩達到880牛米。依靠這套動力系統，SLS AMG E-Cell可在4秒完成0-100公里/小時加速成績，僅比汽油版SLS AMG慢了0.3秒。

而提供這套強勁動力系統的能量任務，交給了高電壓鋰離子電池組負責，其內部由324個鋰電池模塊組成，最大儲藏的電能高達48千瓦時，使SLS AMG E-Cell電動超跑的續航里程達到150公里。此外，該車還配備了制動能量回收系統，可將車輛減速時産生的額外能量轉化成電能存儲在鋰電池中，提高SLS AMG?E-cell的續航能力。

除此之外，兩回路的冷卻回路系統還確保了SLS AMG E-Cell內部四個電動機和電子元件的工作溫度，以保證車輛正常的運轉。另外，奔馳SLS AMG E-Cell還配備了陶瓷剎車片設計，其重量相比傳統剎車片輕40%，且更為耐熱，以確保車輛高效的制動效果。

據之前消息，奔馳會在2012年小批量生産SLS AMG E-Cell電動超跑，之後會針對各種路況和人群做相關的測試工作，最後會在2013年上市銷售。。