9月26日，搭載自主研發1.5TI+DCT動力的比亞迪G6在長沙正式上市【>>>鏈結】。長沙，作為王傳福（比亞迪總裁）的求學之地，作為比亞迪S6熱賣的首發福地，G6此次在湘啟程被給予了更多厚望。

G6上市 售價7.98-11.28萬元 車型亮點解讀>>>

一個再常見不過的新車發佈會，卻因為近日滿天飛的各種輿論，讓其看點十足。而新銷售班底的刻意低調和區別以往的流程設計，讓人讀出了比亞迪欲“變”的決心，看到了BYD正在“變”的行動力。

比亞迪要做技術車企

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（左：比亞迪汽車工程研究院院長任林；中：動力總成總經理張金濤；右：比亞迪汽車銷售公司總經理侯雁）

此次G6上市發佈會有兩大亮點值得注意。一是，在熱熱鬧鬧的售價發佈前，比亞迪很正式地舉辦了一次技術發佈會，這在自主品牌車企中並不多見。二是，技術發佈會的參會人員“含金量”很高，由比亞迪汽車工程研究院院長任林和動力總成總經理張金濤兩位高管直接參會，並對G6搭載的關鍵技術與媒體進行面對面溝通，這在汽車業界也算是難得之舉。

對於G6的高科技配置，張金濤毫不避諱“學習參照國外技術”以及“與世界一流品牌的配置看齊”。但在筆者看來，比亞迪絕不是簡單的“拿來主義”。

依託品牌在電子行業的集成優勢，G6多媒體設備融合了目前最為流行的多點觸摸屏技術，這被任林院長概括為“在智慧手機上體驗好的東西，消費者在G6多媒體顯示屏上都可以進行體驗”。

炫彩後LOGO 夜間自發光效果圖

同時，比亞迪創新發明了炫彩後LOGO，在白天看尾部的車標是普通的鍍鉻標識，但是到了夜間就變成了自發光紅色。“這是比亞迪在造車之初就有的一個夢想，經過7年多的研發週期，我們終於申請了自己的專利技術”，任林院長不無動情地介紹。

在眾人眼中，比亞迪是電池領域的龍頭老大，新能源技術自然是其最大的賣點。而在採訪中，比亞迪汽車銷售公司總經理侯雁則給出了BYD“做技術型車企，而非新能源企業”的清晰定位。

比亞迪渠道建設以“經銷商盈利”為最大原則

自接掌比亞迪銷售有限公司總經理的帥印後，短短幾個月，侯雁一直處在輿論的風口浪尖。也許是為了不搶了G6上市的風頭，侯雁刻意保持著低調，在回答記者提問時，他更願意多講講G6，“合資車的體驗，自主品牌的價格”，“相信依靠品質提升，比亞迪定能二次騰飛”。

在談到今後銷售渠道的策略時，侯雁用“經銷商盈利”為最大原則進行概括。作為一個在比亞迪從基層幹起的老員工，侯雁深知企業的癥結，“我們知道失誤的地方，我們要去改”，坦誠的一句話，耐人尋味。

“以前，我們的經銷商不提供試乘試駕，今後消費者在掏錢前就可以試駕比亞迪車。”“以後將取消店內精品改裝，精品改裝將由原廠出品，與原廠産品同品質。”“從G6開始，我們將大幅提高廣告製作預算，讓比亞迪的形象煥然一新。”沒有硬梆梆的數字，沒有虛無縹緲的大規劃，侯雁用一項項改進措施來解讀比亞迪銷售渠道今後的變化。（文圖/劉吉）