據了解，在對這輛車進行一系列的性能測試和改進後，正式參賽車輛將於10月中旬參加中國第一屆大學生方程式汽車大賽（簡稱“FSAE”），在上海國際賽車場F1賽道上與國內高校的另外19輛賽車競速。值得一提的是，在所有參賽隊伍中，天津大學是唯一不具備汽車學院和汽車相關專業的學校，學生們充分利用課堂內外所學知識，通過自主設計、研發、試製、測試、營銷和管理等一系列創新實踐，首輛試驗車“浩躍2010”僅用6個月便正式裝配完成。

理論時速120公里 賽車手全校選拔

天津大學FSAE賽車團隊“北洋動力”成立於2009年11月，目前有來自機械、材料、自動化、管理等學院的100多名不同年級的本科生賽車愛好者加入。“北洋動力”FSAE賽車團隊採用虛擬研發公司模式，分設7個職能部門運營管理。

“北洋動力”車隊隊長劉松濤介紹，賽車手在全校範圍內的第一期招募已結束，現有預備賽車手8名，目前正進行各項試車前的心理、體能、技術等方面測試。試驗車將於6月中旬正式進入試運行和性能測試階段。

這輛海豚式賽車不久後將會在天大校園裏低速行駛，還會在位於靜海的專業賽車場上馳騁，從而對賽車的發動機、傳動、制動、轉向等各種性能進行檢測、試驗。據介紹，該賽車理論上可達到120公里/小時，實際時速還有待進一步試驗。

認識“大學生的F1”

FSAE1980年在美國發起，現已發展為每年由英國、德國、日本、澳大利亞、意大利、巴西等7個國家舉辦的9場賽事組成。FSAE在國外又被稱為“大學生的F1”，不僅要考驗賽車的競速能力，更要考察整個賽車的設計過程、營銷推廣甚至是財務收支問題，比賽內容涵蓋了汽車工業的方方面面。該賽事2009年引入我國，中國第一屆大學生方程式汽車大賽將於今年10月14-17日在上海國際賽車場舉行。