3月26日，理念S1在廣汽本田黃埔工廠下線面世。

作為中國合資車企的首款自主品牌量産車，理念S1未出生前便已成為業界關注焦點。圍繞它糾結著一系列的追問，什麼才是自主品牌？合資企業能否進行自主創新？

糾結的關鍵實質在於對“自主創新”理念的理解，這也正是廣汽本田將首款自主品牌命名為理念（EVERUS）的深意：決定是否自主創新的，並非是創新者的身份，而是産品研發本身，合資自主的“理念們”和本土自主品牌一樣，都是自主研發的結果。從中國汽車工業合資的歷史進程，到現實的合資企業發展內在需求，及至市場的需要，合資自主品牌的誕生和壯大都是一種必然。

理念創新 廣汽本田成合資自主&&大哥

從某種意義上説，合資自主的“理念”的誕生有其必然性。

我國汽車業對外合資30年，但用市場卻並沒有換來技術的話題日益被廣為關注，合資企業淪為國際品牌的“代工廠”，發展受到桎梏。

以廣汽本田為例，依靠“精品戰略”穩穩佔據了中高端市場的領先地位，但隨著近幾年中國車市的突飛猛進，現有的車型顯然已經滿足不了中國快速發展的多層次汽車市場的需求，導致增速漸漸慢了下來。數據顯示，2010年，廣本累計産銷38.6萬輛，僅比上一年增長5.57%，遠低於中國汽車大多數車企兩位數以上的增長率。對廣本來説，開發進入增速最快的二、三線市場，填補産品鏈條上短板的産品成為必需。

“理念”應運而生，它既能保證廣本在後續産品推出上不至於出現斷檔，並且有更大的産品自由度，同時又能夠讓企業擁有足夠的定價權，使廣本車型向二、三線市場的下探成為可能。而從競爭態勢來説，集合廣汽本田多年的研發、生産、營銷實力，“理念”産品將具有本土自主品牌不可比擬的競爭優勢，並且和合資品牌配合，形成錯位競爭，將綜合提高合資企業各條戰線上的競爭力。

趨勢也許是必然的，然而大大小小的合資車企數十家，在共同的市場背景下，為什麼是廣汽本田敢為天下先，第一個吃合資自主的螃蟹呢？

為什麼合資企業就不能有自己的品牌呢？一個貌似簡單的突破，其實是一次深刻的“理念”創新。

長期以來，業界“狹隘化”理解自主創新就是原始創新，就是一切都要是原創的，從而束縛住了創造的手腳。廣汽本田承襲嶺南文化中務實敢為的精神，最先從這個原創迷思中走出來，將引進消化吸收再創新、集成創新也視為創新，這既避免了“閉門造車”的艱難和迂腐，還確保了起點的高度。2007年7月19日，在眾多合資車企中，廣汽本田成立汽車研究開發有限公司，第一個站出來要求掌握核心技術，進行自主研發。作為理念S1誕生的搖籃，這是國內第一個由合資企業獨立投資、以獨立法人模式運作的汽車研發機構，擁有包括概念設計、造型設計、整車試作、實車測試、零部件開發等在內的整車獨立開發能力。

由此可見，廣汽本田把第一個合資自主品牌定名為“理念”頗具深意，他們能“領先一步”創建理念品牌，不僅出於行業發展的必然趨勢，也得益於“理念”的“領先一步”，得益於對市場大勢的精準把握和超前的戰略眼光。

體系創新 理念S1們的硬道理

無論是對廣汽本田企業，還是對眾多的中國合資車企，或者中國汽車産業的發展，“理念”的誕生過程都具有積極的樣本作用。

在“理念”孕育近4年曆程中，廣汽本田經歷了從懷胎到分娩的全部磨難和陣痛。過程雖然是痛苦的，但收益也是顯著地。理念使廣汽本田完成了從“工廠”到“企業”的蛻變：工廠只是一個生産基地，而企業則升級為一個“研發-製造”系統。

廣本執行副總經理姚一鳴認為，“理念”為廣本帶來的第一個變化，就是自主採購體系的建立。“其中最大的困難就是零部件採購體系和標準的建立。理念作為自主品牌，零部件採購體系的自主是非常重要的一個方面，這需要我們對整個供應體系進行重新整合，並建立基於中國市場消費需求的新標準，這是一個非常耗時耗力的工作。”姚一鳴説。

而對當前的廣汽本田來説，通過“理念S1”建立的自主品牌採購體系，可有效增強自身盈利能力。因為理念知識産權屬於合資公司所有，這樣就可越過此前本田佔據主導的合資品牌採購體系，大量使用本田體系之外的零部件供應商，從而大幅度降低成本。

這只是廣本的收益之一，4年來，通過理念S1的整車設計、零部件採購、生産工藝技術和品質控制等方面工作的展開，廣汽本田正逐步建立一套行之有效的自主研發體系。

而從整個中國汽車發展的高度來看，“理念”領先一步的意義還在於為緊隨其後的合資自主品牌樹立了一個行業標桿。這個標桿不僅體現在理念的創新上，即引領合資車企從以往“拿來主義”轉為自主創新，更在於，廣汽本田為合資自主品牌樹立了“品質”的標桿。

用廣本自己的話説，理念S1是一款“技術同步、品質同源、服務同網”的産品。而從一開始，理念品牌就以打造國際一流汽車品牌為追求目標，以中國人的價值觀為導向，以廣汽本田強大的研發體系、製造體系和營銷體系為依託，試圖有的放矢地詮釋中國式的現代生活品位。這種度身定做充分滿足中國人對於一輛家庭轎車的全方位需求，將是理念品牌適應市場的品質和品位的保障。

理念S1面世，它是中國合資之路發展的必然，也是合資企業內在發展的必需。時至今日，爭論合資自主的合理性早已不是關鍵，只有市場才是檢驗理念S1們的唯一標準。可以説，廣汽本田用12年的研發、採購、生産、銷售、服務經驗創立了“理念”品牌，並且從調研到開發，從零部件採購到生産保障，從銷售到服務，全面的保障長子“理念S1”從誕生之日起即能做到：“起步，就領先一步”。

讓我們拭目以待，“理念”的領先能否化作市場的領先。