手動擋車型一向受到追求駕駛感受的車迷們鍾愛和推崇，他們就喜歡任由自己的意願揮灑激情，並覺得自動擋有些太過安於現狀，不夠青春洋溢。偏向自動擋車型的人們則會回擊説：在擁擠嘈雜的城市裏，手動擋帶來更多的是頻繁低速換檔時身心同步的疲憊，相比之下CVT才是貪圖享受的人們的最愛。話説的有些片面，卻也能表現出兩方面的立場，但這樣的説法對於CVT有些不公平，今天就為大家盤點國內汽車市場CVT“6之最”。

如果説手動擋自由，自動擋自在，那CVT無級變速就是自由又自在。第一：CVT是沒有檔位限制的自動變速箱，它擁有傳統自動變速箱無法比擬換檔平順度。第二：模擬手動變速箱的手動換擋模式，可以讓駕駛者體現跟開手動擋一樣自由暢快的駕駛感受。第三：在日常是使用中，CVT無極變速箱的保養成本非常低廉，擁有免維護的特點，保養變速箱的費用基本為零。

1．最便宜的CVT：長城淩傲

廠商指導價：6.79-8.09萬

市場情況：無優惠，送裝飾

最為搶眼的莫過於車頭的直瀑式U型大格柵，整體的線條讓淩傲的風格前衛、硬朗十足。淩傲腰線將車身分隔成上下部分，使得上半部分高度較小顯得輕盈動感，下半部分高度較大，顯得紮實厚重。淩傲的尾部也同車頭一樣簡潔利落，為整個車身做了一個完美的收尾。

淩傲的內飾設計中規中矩，沒有什麼過大的亮點，大部分設計都延續了炫麗的風格。後排的座椅調節是一個不錯的創新，座椅可以調節靠背傾斜角度，並且坐墊可以前後調整，坐墊可以前後移動140mm，提升了行李箱的儲物空間。在這方面，淩傲要領先競爭對手，在同級別小型車中，也很少有車型能擁有這樣強大的設計，充分考慮到了後排乘客的舒適度。

2．最強性價比的CVT：東南菱悅V3

廠商指導價：7.79-8.69萬

市場情況： 優惠1000元

東南菱悅V3在同級別國産車型中，算是比較出類拔萃的。在車身設計中，運動元素被體現的淋漓盡致，水滴型頭燈、寬胎、動感的鋁合金輪轂、高爾夫球桿式前霧燈等部件的加入，都彰顯了菱悅V3的運動性。手動檔版本搭載了一台1.5L直4發動機，可以為駕駛者提供81Kw的最大功率，134Nm的最大扭矩。通過對發動機的調校，即將上市的自動檔車型將會提供比前者更大的功率輸出，達到88Kw。

配置方面，菱悅V3裝備了很多高科技産品。DVD+NAVI觸控式導航、帶有MP3接口的高保真CD音響、無鑰匙啟動系統等在中高級車上才會配備的技術，都可以在菱悅V3身上享受到。為保證駕乘者的安全，東南汽車為菱悅V3裝備了三菱吸撞式高密度車身、四門防撞鋼梁，在車輛受到碰撞的時候為駕乘者提供更全面的安全保障。作為自主研發的家用轎車，菱悅V3在性價比方面的確得到了很多人的認可。作為東南汽車重推的車型之一，菱悅V3無論在經濟方面還是使用方面，都表現出了自主品牌家轎的優勢。

3．最動感的CVT：藍瑟翼神

廠商指導價：5.68-7.58萬

市場情況： 優惠4000元

東南三菱藍瑟翼神在外觀方面借鑒了三菱經典車型EVOLUTION鯊魚鼻式前臉設計，前臉使用了倒梯形造型，車頭則使用了逆斜楔形安全造型，兩者搭配令車頭既運動又提高了對行人安全的保護。車尾部安裝了運動型擾流尾翼，在展現運動魅力的同時，有效減少高速行駛時的風阻系數。藍瑟翼神搭載了原裝進口全鋁發動機，最大功率達到112Kw，而4250轉所輸出的最大扭矩為197Nm。

擁有運動外觀一定要配更運動的內飾，東南三菱藍瑟翼神的內飾主要以深色調為主，中控臺採用亮度裝飾條貫穿，頗具時尚感。方向盤採用了三幅式設計，並且帶有音響控制按鍵和定速巡航控制功能。另外，這款新車還配備了方向盤運動換擋撥片，提高了整車操控性能。

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4．最舒適的CVT：日産天籟

廠商指導價：19.08-36.58萬

市場情況：最高優惠4.6萬

新一代天籟在車身整體設計上與上一代天籟相比幾乎是重新設計，突破了過去低調沉穩的設計風格，在車身線條以及細節方面增加了許多時尚動感元素。車身線條飽滿流暢，充滿了優美的肌肉感，三角形前大燈棱角分明，比老款天籟的水滴形大燈更現動感。新天籟的LED尾燈組合改變最為明顯，並從尾箱一直延伸到車身側面，還有那動感的車身腰線，讓側面造型多了幾分立體感。

在內飾方面，新天籟的中控臺像極了Infiniti類似的設計，錯落分明，佈局合理。連方向盤的造型和多功能按鍵，也是參考了Infiniti的設計元素。大尺寸液晶顯示屏幕放置在正中間，集合了NAVI衛星導航、DVD及倒車影像功能。控制臺做工精緻，人性化的角度讓你不需低頭便可操作。三個圓形自發光儀錶盤，簡潔大方、清晰易讀。

5．最粗曠的CVT：道奇酷搏

廠商指導價：21.99萬

市場情況： 無優惠

2010款道奇酷搏個性十足，每一個細節都在釋放著他的炫酷魅力。從棱角分明的前臉造型、鍍鉻的超大多邊形水箱罩、到與車身同色的飾板、閃亮翼子板包圍的車輪，鑲嵌鑽石切割型棱角尾燈的造型呈現雕塑般層次感，與前臉的硬朗造型巧妙融合，炫酷動感一氣呵成。值得一提的是，其搭配R17浮雕質感鋁合金輪轂，令車身力量感頓顯，完全撇去了同級轎車的“文弱之氣”。

2010款道奇酷搏配備的2.0升雙VVT GEMA世界發動機可輸出115千瓦的最大功率以及190牛米的最大扭矩，在同級別車中處於領先地位。第二代無極變速器帶6速手動模式，使操控更加自由隨心。同時，酷搏配備全球知名的德國馬牌跑車輪胎，該輪胎的不對稱花紋設計更進一步提升了道奇酷搏的駕馭性能。

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6．最省油的CVT：豐田普銳斯

廠商指導價：25.98-27.98萬

市場情況：老款停産 新款接受預訂

普銳斯代表了豐田油電混合動力系統的先端技術，憑藉其成熟的技術走在了環保科技的前端。而即將推出的新款普銳斯在外觀和動力方面又有了不同程度的改變和提升。前臉部分，相對於老款新款更具有活力，重新設計的前大燈造型和日産的350Z頗為相似，而整體風格上突出了類似于卡羅拉外觀的“肌肉感”，前大燈搭配了個性的透射式遠光燈，同時在進氣口和霧燈的造型上改變非常明顯。車頭部分豐田的標誌採用了藍色的燈光背景，體現了環保的理念。

老款車型的大掀蓋風格在新款上繼續應用，從側面看“鴨尾”的風格也得以保留。尾燈的造型略有調整，內部燈組結構也有相應變動。在尾部廂蓋左側，很明顯可以看出新款新增加了倒車影像配置，這樣在環保基礎上更提升了人性化配備。在動力方面，國産新一代普銳斯將搭載排量較大的可變氣門正時1.8升汽油機，老款1.5升發動機最大功率為57千瓦，而新款將增加至99馬力，同時電動機的功率也提到了80馬力。 此外新車還所採用行星齒輪式無級變速箱(CVT)，內部摩擦損耗更小。