目前，全球公認最有效的防側滑系統就是由博世公司開發的ESP車身穩定系統。權威機構的研究結果表明，ESP系統可減少80%由側滑引起的交通事故，並減少50%的嚴重車禍，可説是當之無愧的側滑“剋星”。現在國內的眾多合資車型或是進口車型中，ESP作為標配的比例在不斷上升。為了提高車輛主動安全性，ESP系統成為車輛的標準配置已是將來發展的趨勢。

面對國內中型車市場，前一段時間我為大家介紹了幾款配備ESP系統的自主品牌車型，今天再來看看國外品牌的中型車，在主動安全方面做得如何。下面就為您推薦幾款價位在20萬元以下將ESP系統作為標準配置的國外品牌中型車。

● 鈴木(進口)-凱澤西

鈴木在國人心目中一直是生産微型和小型車的代表品牌，在2010年的車展上鈴木帶來了一款中型車——凱澤西。凱澤西是鈴木在國內推出的首款中型車，它是以全進口的身份與大家見面，也算是鈴木在國內中型車市場上的探路石。

凱澤西的長寬高分別為4650mm*1820mm*1480mm，軸距為2700mm。面對於國內中型車不斷加長的軸距和車身尺寸來説，它只能屬於入門級水平。較高的車身，讓它內部的縱向空間有較好的表現。

凱澤西緊湊飽滿的車身輪廓，流暢的線條，很明顯它的目標不是公務商務用車，而是一款面向年輕消費者的運動風格中型車。凱澤西金屬網狀的前進氣隔柵設計帶來一些復古的韻味，車尾設計採用鴨尾的造型圓潤優美，雙鍍鉻排氣管與後包圍融為一體凸顯了運動氣息。無論車頭還是車尾，它都將其運動氣質毫無保留的表現出來。

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凱澤西要想在國內的中型車市場有所作為，沒有內在的功夫肯定是不行的。它全係標配了ESP系統，除了入門級的手動標準版以外，其它車型還配備了自動駐車系統，在配置上的表現還是很全面的。對於國內的中型車市場，很多合資品牌都還沒有做到全係標配ESP系統，可以看出鈴木對於國內市場的重視程度。凱澤西有前驅和四驅動兩個版本，四驅車型在正常的行駛狀態下，驅動力通過系統在前後軸之間智慧分配。當按下方向盤左側的轉換按鍵後，系統則切換為兩驅模式。

凱澤西的四驅系統稱為i-AWD，這是一種典型的四輪驅動形式，按照傳統分類應該歸為適時四驅範疇，通過電腦控制來分別前後扭矩。

凱澤西後懸架採用多連桿結構，粗壯的下襬臂採用鋁質材料，減輕了車身的重量。它的底盤表現很紮實，懸架調校的並不像其它日係車偏重於舒適性，而是在舒適性與支撐性兩方面取得了很好的平衡。

凱澤西的內飾採用全黑的設計，方向盤的握感非常好，與它外表所體現的運動氣質相吻合。中控臺上的各個按鍵尺寸很大，讓駕駛者在行駛中很容易對其進行操作，並且它還配有多功能方向盤，提高了駕駛者操作音響的方便性。

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空間上的表現，並不是凱澤西重點考慮的，不過您也不用擔心1.75米的體驗者坐在前排頭部空間有一拳以上，坐在後排，頭部空間四指腿部空間一拳。雖然在同級別車型中它並沒有明顯的優勢，但空間上還是完全夠用的。

● 一汽-大眾-邁騰

大眾是最早進入國內的國外品牌之一，它旗下的車型一直以高技術水平佔領者中型車市場。通過這個品牌讓我們國人知道了什麼是渦輪增壓、激光焊接和缸內直噴等先進的造車工藝。大眾品牌的車型一直給人們高品質的印象，這裡當然也包括安全方面。

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對於邁騰的外形，大家已經太熟悉不過了，從上市到現在幾乎沒什麼變化。外形延續著大眾內斂不張揚的特點，德係車特有的優秀做工。不過，作為一款主打公務商務車型，邁騰美中不足的地方也被暴露出來，那就是空間上的短板。或許汽車就是這樣，難以滿足你的所有需求，重要的是你需要的是什麼，找準了自己的定位，那樣買車也就不是件難事了。如果你是個對品質有要求的人，那麼選擇邁騰還是沒錯的。

邁騰是最早全係採用ESP系統的中型車，並且還將電子手剎和自動駐車系統應用其中。可能因為邁騰配備的電子裝備太多了，ESP在其中已經不是什麼亮點配置了。邁騰的ESP系統採用了TRW（美國天合）的産品，儘管其不是採用的博世産品，但在車輛失控以及爆胎等嚴重威脅安全的時候，仍然會積極的介入保障車輛安全。邁騰ESP系統的介入相對於其他車型要顯得輕柔一些，動作並沒有那麼明顯，但最終的效果是一樣的。

從邁騰的尺寸可以看出，它也並不完全是一輛主打公務商務市場的車型，有著紮實的底盤和優良操控性能的它更加適合自己駕駛。對於邁騰的動力表現，你們可不要被它低調的外表所蒙蔽。2.0T DSG車型的7.43秒百公里加速和40米左右的剎車成績讓它在同級別車型中名列前茅。

邁騰除了這臺2.0TSI發動機以外，您還可以選擇1.8TSI和1,4TSI兩款車型。大家可能對邁騰的這臺1.4T發動機持有懷疑的態度，並不是因為它不夠好，而是對它在動力上的成績表示懷疑，既然這樣，還是來看看我們的測試結果吧！

邁騰1.4TSI在百公里測試中，最終成績為10.6秒，這樣的成績與很多同級別2.0L車型相比不相上下。要想追求動力強勁的感覺，1.4TSI肯定是無法滿足您的，但如果是日常正常駕駛，它的表現完全可以應對。