2010年10月28日，世界上最古老的兩個汽車品牌之一、全球最知名的汽車領導廠商之一——標致在京舉行了以“一個傳奇，一個公司，一個品牌”為主題的“標致200週年展覽暨EX1概念車中國首髮式”。

標致全電動EX1概念車

標致全電動EX1概念車揭幕

據悉，EX1概念跑車是標致設計師們向標致200週年的獻禮産品，今年9月底剛剛才在巴黎亮相，剛一齣現，便引起業界廣泛關注。此次在北京200週年的慶典上，標致?夏偉業先生隆重宣佈，EX1將於12月10日在中國三亞進行加速性能記錄活動。

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標致全電動EX1概念車

在揭幕式現場，維達爾先生對EX1概念跑車的獨特之處進行了詳盡的介紹：EX1概念跑車有著超輕量化的結構和雙電機動力配置。

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標致全電動EX1概念車

標致全電動EX1概念車

其最大亮點在於頂部裝有將日光能源儲存在緩衝電池中的太陽能板，另配有一個可以調節所有可再生能源(風能、水能)電壓的電池充電器，從而使概念車的“車廂”形成一個真正獨立的能源再生站。

標致全電動EX1概念車

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標致全電動EX1概念車

標致全電動EX1概念車

不僅是一款具有十足動力的概念跑車，更是一款百分百純電動概念車。另據介紹，EX1已經錄得1G的加速度，在歐洲創出數項世界紀錄，這次來到中國，EX1除參與慶典外，也將進行一系列測試，還將會在中國創出更多的世界紀錄。

標致全電動EX1概念車

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標致全電動EX1概念車

標致全電動EX1概念車

簡潔的兩座跑車造型與其在機械上的設計相輔相成，使EX1具有“骨感性”，而這“骨感性”不僅凸顯其輕便性，而且使其引領未來車輛創新潮流。

其車身的設計融入了標致全新的造型設計規範，且通過“浮動”的前隔柵和流線型外形，首次體現于年初的SP1概念車上。此外，在其車門的周圍，使用拋光型鋁制組件進行了裝飾，這一風格已在RCZ和BB1的車身上得到了體現。- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

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標致全電動EX1概念車

標致全電動EX1概念車

懸挂系統——採用了諸多的技術方案，從而保證卓越的抓地力。在其前懸架上，有一個裝有雙叉骨的斜拉桿。而在後懸架上，有一個連至中間懸挂式減震器的單“擺臂”，減震器通過一個搖臂連接，從而可以提供不同級別的減震度。

標致全電動EX1概念車

單殼體車身——由碳/蜂窩結構複合材料製成，從而對車身的重量和剛度進行了優化。同時包括跑車所有機械部件裝配點。

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標致全電動EX1概念車

此外，車身尺寸(高0.90米，寬1.77米) 有助於其整體效率、重心下移和改善後的空氣動力性。

標致全電動EX1概念車

標致全電動EX1概念車

在EX1概念車上裝有兩台電動馬達，分別位於兩根車軸上。每台馬達的峰值輸出功率為125kW(兩台共250kW/ 340 bhp)。此外在車的前後兩端，瞬時可獲得的恒定最大扭矩為 240 Nm。

標致全電動EX1概念車座艙

標致全電動EX1概念車座椅

這種機械結構不僅可以使車身的重量分佈得到最佳化，而且可以配置四輪驅動功能。這就反映了Hybrid 4技術的地位優勢，其特點為在車身前端裝有HDiFAP柴油發動機，在車身後端裝有電動馬達。

通過一扇反開門 ，駕駛員和乘客進入客廂，坐在兩個鬥式賽車座椅上。這種特殊的佈局外加車上儀錶板(為每位乘坐者配有儀錶板顯示屏，用來顯示車輛瞬時性能的詳細信息)和所採用的材料(例如“純”金屬和壓花革)，瞬間便將乘坐者帶入一個未來的，充滿高科技的環境之中。

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標致全電動EX1概念車

處於低位置的駕駛可以增加駕駛員的興奮感(腿可以得到完全伸展)，在駕駛時，駕駛員通過兩根操縱桿駕駛車輛，如同是在駕駛飛機…..或是在打電子遊戲一般。

標致全電動EX1概念車

標致全電動EX1概念車

標致全電動EX1概念車

標致全電動EX1概念車

除了車內的挽具，碳/蜂窩結構的乘客室有足夠的凈空高度以容納翻轉式護桿，其高度也可以對乘坐者進行保護。此外，容入車身整體風格中的擋風板，可使駕駛員盡享每日的駕馭，而無需戴頭盔。

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標致全電動EX1概念車

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其車身不僅輕便，而且符合重量分佈和空氣動力學的要求，再加上兩台電動馬達的扭矩和功率以及鋰離子電池的高電平輸出，單是這些部分特性，便足以使其具有閃電般快速加速的能力：後者加速度可以超過1G。

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標致全電動EX1概念車前大燈

實際上，EX1概念車已經打破了電動陸地車輛的以下國際記錄(經國際汽車聯合會審定)：起步速度超過了過去所有情況——八分之一英里(X.Xs)、四分之一英里(X.Xs)、500米(X.Xs)、1000米(X.Xs)和一英里(X.Xs)。

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標致全電動EX1概念車尾燈

概念車的“車廂”設計為一個真正獨立的能源再生站，其中沒有任何“佈線”的束縛。其頂部裝有將日光能源儲存在緩衝電池中的太陽能板。另外，還配有一個可以調節所有可再生能源(風能、水能)電壓的電池充電器。

這是標致自今年1月8日起發起的全球性的200週年慶典活動之一，也是迄今為止標致在中國舉行的系列活動中規格最高、規模最為盛大的一次活動。

200年來標致成産汽車的車模

在慶典活動中，標致推出了“標致200週年展”， 將標致品牌兩個世紀的歷史濃縮其中，讓公眾深入了解標致200年的傳奇歷史、文化底蘊；同時，還特別舉行了融合標致最新技術作品——標致EX1概念跑車的中國首發揭幕儀式！

標致不僅僅生産汽車還有縫紉機

與此同時，包括標致家族傳人、標致品牌市場與傳播總監標致?夏偉業先生以及標致總設計師維達爾等在內的標致汽車高層也來到慶典現場，與眾多合作夥伴及國內同行共同分享標致200週年豐厚的歷史積澱、創新技術及面向未來的發展戰略！

標致大名鼎鼎的調料瓶

借助此次品牌誕生200週年之際發起的大規模慶典活動，標致再次表達了其加大全球發展力度、力圖衝擊全球汽車第一品牌的決心。而在中國舉行如此高規格的活動，則體現了標致對中國市場的強烈關注。

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標致還生産過的一些工具

在發佈會上，標致第五代家族傳人、標致品牌市場與傳播總監標致?夏偉業先生就“標致品牌和標致的現代化”進行了主題演講，而標致品牌與歷史學家、大學教授讓?路易?盧貝先生則就標致的歷史發展進行了精彩演講。

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標致曾經用過的logo

結合現場小型的標致歷史圖片展，堪稱是一場生動形象的標致傳奇故事秀！同時，標致?夏偉業先生還在現場介紹了標致品牌圖標的演變歷史，對全新“雄獅”標致內涵及意義進行了詮釋。隨後，標致總設計師維達爾針在現場也進行了主題演講，對標致汽車技術與産品方面的創新和領先科技做了詳細介紹。

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標致曾經用過的logo

這其中，集中展現標致標致面向未來的全新設計理念和強大的技術實力、被業界稱為標致最具藝術氣質的全新作品——“標致EX1概念跑車的中國首發揭幕儀式”。

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標致曾經用過的logo

在記者提問環節，標致進一步強調了其未來發展戰略，再一次確認了其2015年成為全球第七大汽車品牌的發展目標。而對中國市場，標致方面則制定了更為詳盡的發展戰略。

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標致現在正使用的logo

標致?夏偉業先生在回答關於標致中國戰略時表示：“中國是標致關注的焦點，標致世界性目標的實現需要仰仗中國這個全球第一大汽車市場的成功。

標致EX1概念跑車的中國首發揭幕儀式

未來幾年，標致將每年至少推出一款在中國本土生産的新車並繼續發展進口車系列，同時，標致還將推出一系列舉措，加大與中國合資夥伴的發展力度，以此在中國取得更大的成功！”