8月份作為傳統的車市淡季，然而今年8月淡季不淡，汽車銷量一改往年淡季頹勢，在今年銷量連續四個月環比下降之後出現逆轉，汽車銷售121.55萬輛，環比增長15.09%，同比增長55.72%。另外，據東莞車管所統計的數據顯示，2010年7月份東莞新註冊登記12900輛，從外地轉入車輛663輛，日均工作日入戶超過500輛，1月至7月份平均每月新車入戶數突破萬輛。

8月1.6L家轎熱銷

據了解，在經歷了7月的銷售谷底之後，汽車市場出現強勁反彈。而得益於國家節能補貼政策及節能汽車目錄的出臺，目前獲得節能補貼資格的132款1.6L以及以下排量的節能汽車産品在8月份全國銷量達到12.96萬輛，較7月份增長32.04%，明顯高於轎車總體增長水平，政策拉動作用非常明顯。

“車市已進入到小排量車銷量重新提升的階段”。一汽豐田華南大區總監程鳴如此概括，除了節能車補貼的刺激，許多車企開展的零利率購車、兩年免息活動，8萬元就能買到一輛合資小排量車，也帶旺了這一級別市場銷量。“7月、8月份，儘管是傳統淡季，得益於公務員、教師等群體的購車熱，反倒呈現出淡季不淡的勢頭。”

有關行業人士分析認為，繼7月份單月銷量達到3.9萬輛的新高度後，8月份一汽豐田的銷售據有望被刷新為4.3萬輛，在行業整體出現環比下滑的大背景下，一汽豐田有望實現幅度超過10%的環比逆勢增幅。

新車上市攪熱市場

據了解，在過去的8月份裏，約10多款新車上市，從而使得8月份的汽車市場相對比7月份要好些。

從比亞迪官方了解到，數據顯示今年1~7月，在前十名銷量車型中，中級車就佔了七款。比亞迪F3累積銷售16.88萬輛，全面領先第2名的朗逸13.72萬輛、第3名的悅動13.31萬輛的業績，蟬聯1~7月單車銷售總冠軍。而去年銷售總排行第3名的凱越，今年排名則下滑到5位。

而一汽豐田的相關負責人則表示， “對於8月份的市場業績，是在我們的預料之中，對於即將到來的年底旺季車市，我們更是充滿信心，因為我們還會有一些重磅車型投放市場。”

如上月，一汽豐田全力推出新COROLLAEX花冠，並主攻1.6L。上市的新花冠設定的售價區間為9.28萬元~11.48萬元。一系列措施，帶來了主力車型卡羅拉的熱銷，尤其是一汽豐田卡羅拉1.6L排量車型進入第二批節能車名錄後。