前所未有的中秋和國慶長假讓汽車經銷商對終端銷售有了更多的期待。進入9月，諸多商家優惠促銷的聲音不絕於耳。記者在走訪北京汽車銷售市場時發現，伴隨著“雙節”的來臨，假日經濟因素促使廠商在新車上市、讓利促銷等方面頻頻出招，期待豐富旺季市場的活動可以增添汽車終端市場的人氣。

亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，儘管部分消費者仍然抱有年底降價預期，但市場價格變動無常的現實，將促使消費者持幣購買釋放消費。而分段放假的模式，也將讓消費者有充足的時間來選車購車，為年終的銷售衝刺做好準備。

新車成為刺激良方

事實上，新車發佈的高峰自8月初就已開始。據不完全統計，兩個月期間接連上市的新車將達到50款，而僅上周就有明銳RS、新銳志等重量級新車上市。密集的新車上市，已覆蓋到了各個細分市場。

“廠家和經銷商選擇這個時候推新車的目的，就是為了提升品牌的關注度和假日期間的人氣。”一位一汽豐田的經銷商坦言，新車雖然上市時間短，供應尚未充足，但肯定會刺激消費者的購車慾望，成為車市上的關注焦點。

記者在京城汽車市場上看到，不少經銷商都已開始針對新車舉辦了各種活動，以提升展廳內的人氣。

在東風日産一家4S店內，針對新車瑪馳經銷商推出了到店保養贏取三年使用權的活動，聚集了大量人氣。據銷售人員介紹，上市兩周，瑪馳在全國的訂單已超過3000輛，帶動東風日産其他車型的銷售也有所提升。

有業內人士指出，隨著8月份汽車市場“意外”的銷售回升，今年連帶國慶和中秋在內的9、10月份，將是經銷商的豐收時節，而新車則成為了刺激“金九銀十”銷售的良方。

優惠活動頻繁上演

新車上市吸引了眾多的眼球，但消費者仍期待購車能得到更多的實惠。記者從多家市場和4S店了解到，目前針對“雙節”的優惠促銷活動已經展開。

作為京城汽車市場“晴雨錶”的亞運村汽車交易市場，每年都會舉辦“消費文化節”。不僅為消費者準備了實實在在的優惠活動，今年還將舉辦各類文化交流活動，促進區域市場的增長。

顏景輝告訴記者，預計汽車節期間可實現近億元商品零售額，而各種優惠活動為汽車節增加了亮點。

據了解，雖然9月份部分經銷商的終端優惠已經有所回調，但針對“兩節”不少經銷商仍打出了“優惠”的招數。

“直接的現金優惠是減少了，但屆時肯定還會有購置稅減免、送保險等其他優惠。”一位廣汽本田經銷商透露，為了迎接旺季的到來，一些經銷商已將平時並未公開的各種“禮包”轉換成優惠送給消費者，極力爭取消費者的關注。

與此同時，廠商不約而同地在貸款購車上做起了文章，“零利率”免息也成為了車型促銷手段之一。今年以來，眾多廠商紛紛展開車貸促銷之戰，緊湊型車、中高級車、豪華轎車及SUV車型等等，貸款購車一夜間遍佈在車市的各細分市場。銷售渠道中金融市場再度被激活。

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廠商爭打服務牌

“中秋工時費8折”、“中秋佳節免費檢修”，從上周起，汽車市場上就已開始了售後服務的爭奪。

實際上，在經歷了8月份的大幅度降價促銷之後，經銷商的銷售利潤已經攤得很薄，很多車型的價格已經降到了頂點，而在廠家針對價格的調整政策遲遲未出臺的背景下，經銷商將售後服務作為了“雙節”優惠的新熱點。

賣家針對服務的吆喝，的確吸引了大量人氣。記者上周在市場上看到，各4S店的維修車間已經接近飽和，而銷售展廳內的人氣顯然尚未被引爆。

“服務是針對老客戶的一種回饋，雖然對銷售不會産生直接影響，但這招能爭取日後買車的車主加入，賺取長久的利潤。”一位上海通用經銷商説。

不過，經銷商普遍反映，依照慣例，“雙節”的車市，將出現人氣大升，但銷量難以提升的尷尬局面。

顏景輝表示，對9月份傳統銷售旺季的預期並不高，由於工作日的減少，假日期間更多的是消費者選車的時機，而真正的銷售高峰將延遲到假日之後。（記者 藍朝暉）