日前，公安部推出了由汽車品牌專賣店（4S店）代辦機動車註冊登記的新政，市民在購車後即可現場辦理登記、領取牌證。政策一齣臺就引起網民們的熱烈討論，在一片叫好聲中，經銷商們對政策的可行性提出了質疑。

●現行制度不合理引抱怨不斷

張先生已經買過兩輛車了。在買第一輛車時，他是自己忙前忙後了好幾天才將車牌領到手，期間因為不熟悉流程，跑了很多冤枉路，浪費了非常多的時間和精力。聽説新政策出臺，張先生“抱怨”説：“要是政策早出臺幾年就好了”。

還有不少市民稱，現在有很多檢測場不規範操作，存在很嚴重的“亂收費”現象。大多數人為了早點拿到牌照，只能選擇花錢了事。

發出抱怨的不僅僅有普通市民，還有經銷商們。北京首創森美汽車貿易有限公司總經理繆曉光説，店裏的員工每天會花相當多的時間幫客戶辦理牌照，不僅店裏成本增加，客戶也浪費了很多時間。而且因為車輛還沒有辦理保險，所以在開車去檢測場的路上，顧客和商家都要承擔相當大的風險。

●經銷商對政策可行性存疑

有消息稱，凡是免檢的車輛，均可在4S店直接掛牌。東風雪鐵龍北方金泰店總經理商偉對這一消息提出了質疑，他説，一款車從上市到真正享受免檢，需要3到5個月的時間，加上現在市場上車款更新換代的速度很快，這會在很大程度上限制免檢車型的覆蓋面。如果在短時間內不能實現免檢，就僅僅相當於安裝牌照的地點變了，不能真正體現出便民性。

亞運村汽車交易市場商務信息中心部長郭咏説，汽車上牌不是一個部門能説了算的，包括購置稅繳納、車輛檢驗等等，這些都不是能夠一步到位的，具體開展上存在很大的困難，而且如果在市場上大規模推廣，還會有鉅額的成本問題。4S店掛牌是國外最先開始實施的，直接生搬硬套國外的理念，並不適合中國的國情。

●各地提前掀起店內掛牌熱

有媒體報道，從7月開始，在西安市已經有5家4S店實現了直接在店內進行註冊、登記、選號、掛牌。受理的是店內銷售的國産小型機動車。交管部門在每個4S店派駐一名民警，以及四名通過車管所考核後持證上崗的工作人員。市民在4S店給新車掛牌，首先由駐店民警對車輛進行查驗，之後由工作人員對車輛進行註冊，車主選號後工作人員制證併發放，最後經民警對檔案審核後及時歸檔，並按時交回車管科登記註冊。早在三年前，重慶已經有21家4S店實現了店內掛牌。(李傑)