9月10日，“挑戰美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅王”－2010別克S彎挑戰賽在北京庫車小鎮拉開戰幕。經過兩天激烈的角逐，新君威組薛超和英朗組趙曉建憑藉著與別克Turbo家族的傑出代表新君威2.0T及英朗XT 1.6T默契的配合，以及精湛的駕駛技術和穩定的臨場發揮力壓群雄，問鼎冠軍。他們將與來自全國各地的另外56位“彎道達人”一同前往通用汽車官方認證的美國邦杜蘭特賽車學校（Bob Bondurant School of High Performance Driving），接受專業賽車技巧培訓。

比賽在現場數千人觀眾熱烈的助威聲中，上演了一場精彩紛呈的“飆車”大戲。隨著“彎道”高手們悉數登場一展身手，賽道旁響起了此起彼伏的助威聲。每位選手在面對由多個連續彎道組成的“魔力環形立體賽道”時，都展現出了令人稱奇的表現，精準的過彎、迅猛的直線加速、穿過隧道、通過長坡橋，讓他們暢快淋漓的體驗了一把現實版“速度與激情”的駕馭感受。賽道上他們精湛的駕駛技術也引來了觀眾的陣陣喝彩。輪胎的嘯叫、觀眾的尖叫混雜著賽道上空焦糊的橡膠氣味，終於讓被城市禁錮已久的駕駛激情找到了歸屬感。賽後，眾多選手都大呼過癮，賽道的升級加大了對抗性，使比賽更好玩、刺激。冠軍車手薛超（來自北京達世行）就表示：“我對自己今天的表現非常滿意，而我更加滿意的是我的座駕，可以説我被Turbo家族這兩款車所折服了。因為它們的精準操控以及爆發出來的卓越動力給我留下了深刻的印象。另外這次比賽採用的環形立體雙賽道也讓比賽更加真實和刺激，兩車雖然走的路線先後順序不同，但你追我趕的那種競技狀態讓我很興奮。”

面對如此專業賽道的挑戰，別克派出的比賽用車是Turbo家族中的兩員悍將——2009年在“S彎”比賽中聲名大噪的新君威2.0T，它憑藉超越同級的澎湃動力和動感在握的精準操控樂趣，得到了廣大參賽選手的一致好評。另一款則是市場熱銷的五門轎跑車英朗XT 1.6T，它集成當前尖端的渦輪增壓技術，全新裝備的1.6T渦輪增壓發動機，可爆發出135 kW最大功率，升功率達到破紀錄的84.4 kW/L。別克Turbo家族憑藉雙流道渦輪增壓、中空鈉冷排氣門、鋁制進氣歧管、薄壁輕量化設計、電子節溫器等多重前沿技術，實現了全係産品升功率超過80kW/L的強悍性能，打造“低排量，大功率，高扭矩”的動力輸出，也為本屆S彎比賽源源不斷的提供著澎湃的動力。這也正是將此次2010別克S彎挑戰賽特地設置在極具專業和難度的賽道上進行的目的，不僅能夠充分顯現它們在車身剛性、底盤調校和靜音降噪方面的出色功力，還能感受到兩款渦輪增壓車型的強勁動力和優異操控性能，更彰顯出別克對於這兩款運動健將的十足信心。

“挑戰美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅王”－2010別克S彎挑戰賽報名活動仍在火熱進行中，截至目前，僅網上報名人數已超千人。據了解，這項目前國內規模最大的彎道駕駛比賽今年將在北京、上海、廣州、深圳等二十九座城市展開分站角逐，全國“彎道”高手可前往當地別克4S店或者登錄活動官方網站http://s.buick.com.cn報名參加，和各路英雄攜手駕馭極具巔峰動力和操控性能的別克turbo家族車型，共同演繹非同凡響的“S彎傳奇”。