近期，有很多讀者反映廢棄車的問題，馬路邊、小區裏，到處都有廢棄車的身影，有的被改成小賣部，有的已被拆成空殼，還有的被人當成了垃圾箱……

據統計，煙臺機動車的保有量達到160萬輛。然而，奇怪的是，新購車輛在不斷增長，車主遞交的報廢車輛申請卻逐年下降。據記者了解，不少廢舊汽車被放置在馬路和小區中，長期佔道停放，給小區居民造成不小困擾。但由於車輛的特殊性，使監管成了空白，如何處置成了難題。如何妥善處置這些報廢車？記者昨日進行了調查。

鏡頭一：廢棄廂貨佔道不挪窩

“現在小區停車位本來就不足，一個大頭車停在路邊好幾年就是不挪窩，你們來看看吧。”昨天上午，一位家住市府小區的居民向96110反映，向善街有一輛廢棄的貨車，停在路邊很長時間了。

記者來到現場看到，這輛藍色廂貨已經銹跡斑斑，輪胎已經乾癟，汽車駕駛室一邊狼籍，堆滿了破書和垃圾，而後車廂一把大鐵鎖“把門”，到底車裏面有沒有東西不得而知。

經過詢問得知，這輛車在路邊停了有年頭了，沒人去管一管。“這麼長的車，如果挪走，至少還能停兩輛車，太佔地方了，還不美觀。”一位市民告訴記者。

鏡頭二：麵包車停衚同僅剩空殼

無獨有偶，市民張先生也反映，在芝罘區珠璣路一條衚同裏，有輛麵包車停在路邊很長時間了，車內的許多零件也早已不翼而飛。

昨天下午，記者跟隨市交警支隊第二大隊的巡邏民警，來到位於珠璣路珠璣浴池前的一條小衚同裏。一輛銀灰色麵包車停靠在墻角，車身噴漆多處脫落，輕輕一拉車門把手，車門就被打開了。車廂內一片狼藉，除了方向盤、車擋和安全帶外，其他零部件全都不見了———一輛車成了一個空殼兒。

據附近居民反映，這輛車停在這有一段時間了，一直沒有人來認領，由於車門能打開，居民們也懷疑是被盜車輛，一直停在衚同路邊也不是辦法，這才報了警。由於麵包車已經沒有車牌，民警只能通過發動機號進行查詢，到底這是一輛報廢車，還是一輛盜搶車，還有待民警進一步查證。

交警：加大力度查糾報廢車

報廢車到底該如何治理？為此，記者聯絡了市交警部門。據車管所的一位民警介紹，市民車輛到了報廢年限，按規定應該到車管理所辦報廢手續，但現在有很多市民沒有按規定辦理手續。按照有關規定，報廢車絕對不能上路，如果上路交警可以依法予以扣留。但如果報廢車沒有上路行駛，交警就不好處理。

是不是因此就拿報廢車沒辦法了呢？民警表示，如果車輛到了強制報廢年限，交警可以進行強制報廢。據市交警支隊副支隊長劉國進介紹，從2009年開始，我市先後開展了“迅雷”、“風暴”和“利劍”行動。一年多來，市交警部門把嚴查嚴糾報廢車輛上路行駛列入整治重點，共查處各類報廢車800余輛，並將其強制報廢拆解，從源頭上消除了安全隱患。

記者調查：報廢車為何不“報廢” ？

為何車輛到了報廢年限，車主卻“捨不得”報廢呢？記者經過調查了解到，大部分車主都感覺報廢後給的補助太低，而不願申請報廢。一位市民告訴記者：“一輛普通轎車報廢只能給幾千元，有時候還不如拆了賣廢鐵。”

據記者了解，還有不少報廢車被轉移到農村，繼續當“新車”使用。

看來，想要根治報廢車對城市環境的“污染”，還需要多個部門的配合，以及更為詳細的法律法規的支持。

新聞鏈結：機動車報廢年限規定

非營運客車：9座以下（含9座）報廢年限15年；9座以上，報廢年限10年，強制報廢20年。

旅遊客車：報廢年限10年，強制報廢20年。

營運（非出租）客車：報廢年限10年，強制報廢15年。

大貨、輕貨：報廢年限10年，強制報廢15年。

微貨、19座以下出租車：報廢年限8年，強制報廢8年。

20座以上出租車：報廢年限8年，強制報廢12年。

全挂車、半挂車、半挂牽引車：報廢年限10年，強制報廢15年。

三輪農用車：報廢年限6年，強制報廢9年。

四輪農用車：報廢年限9年，強制報廢12年。

其他摩托車：報廢年限8-10年，強制報廢11-13年。

其他汽車：報廢年限10年，強制報廢15年。（記者 李泉江）