SUV!全新車型! 看2011年多款重磅自主車_新聞臺

　　前言：在2010年上市的自主新車裏面，能夠讓我們印象深刻的都有什麼車呢？或者説最起碼能讓我們眼前一亮的新車又有哪些呢？其實我想説的是，在去年曾有多款不錯的自主新車上市的消息，但是卻因為種種原因並沒有變為現實，而2011年這些可以稱得上讓我們期待的自主新車還會繼續爽約嗎？據可靠消息，今年將有多款全新自主SUV車型以及一些還並未完全露面的全新車型上市，讓我們搶先打個前戰。

【SUV!全新車型! 看2011年多款重磅自主車】

　　●帝豪EX7

　　新車動態：預計5月份推向市場

　　新車點評：從外形到配置，帝豪EX7都還算是一款不錯的SUV，只是希望它不要再一次一次的“跳票”了。預計價格有競爭力，可能入門售價在10萬左右。

　　近日我們獲悉，在廣州車展再次亮相的帝豪EX7預計將於今年5月份推向市場，而前期首先上市的會是兩驅版車型，四驅版將會在隨後推出。

帝豪EX7

　　帝豪EX7在去年的北京車展上就曾亮相，外觀由意大利設計大師喬治亞羅負責打造，前臉頗有幾分豐田RAV4的味道，上下進氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象，設計飽滿大氣。尾部設計圓潤簡練，有點類似于轎車的設計風格。

帝豪EX7

　　帝豪EX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎車型略大，與豐田RAV4相當，軸距達到了2660mm，長寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm。最小離地間隙172mm，座椅佈局為“5+2”模式。

帝豪EX7

　　內飾配置方面，這款SUV將配有多功能三幅式方向盤，除了音響控制鍵外，還有電話接聽按鍵，應該是車內裝備了藍牙手機適配系統抑或是更高級的車載電話。此外，這款車型還配備了電動天窗和SRS側面氣簾。

帝豪EX7三幅方向盤

側氣囊標識

電動天窗

　　中控臺的設計非常簡潔，導航按鍵以及自動空調的顯示屏一目了然，同時配備了前排電動座椅加熱。另外，EX7的後排座椅可以4/6形式放倒，並且後不空間非常充裕。

帝豪EX7中控臺

座椅加熱

電動座椅

帝豪EX7後排座椅可4/6拆分

　　動力上，帝豪EX7將會搭載1.8L、2.0L及2.0L柴油發動機，而自動變速箱將很可能由吉利收購的澳大利亞自動變速器公司DSI提供。帝豪EX7有四驅和兩驅兩種版本可以選擇，而率先上市的將是其兩驅車型。

　　●長城哈弗H6

　　新車動態：預計年中上市，售價或高於12萬元。

　　新車點評：長城希望這款全新的哈弗H6，能夠挑戰東風本田CR-V、一汽豐田RAV4這樣的産品，而價格將是這款車型能否成功的關鍵因素。

長城哈弗H6

　　長城哈弗H6在北京車展首演之後，就受到了很多車迷的關注。而長城也一直在積極準備這款車的量産計劃，2011年希望我們不會等太久。

長城哈弗H6

　　哈弗H6，可以看作是對現有哈弗車型的換代升級，其定位會略高於現款車型。不過哈弗H6的定位並不意味著車身要向大型化方向發展，從外形風格來看，這款車型定位將與本田CRV、豐田RAV4等主流城市SUV車型相倣。

長城哈弗H6

　　長城哈弗H6的車身尺寸達到4635/1820/1680mm，軸距則為比CR-V要長，達到了2680mm，前後輪距分別為1565mm與1565mm，底盤最小離地高度為185mm，前麥弗遜與後雙A臂的懸挂也屬中規中矩。長城表示哈弗H6將同步量産二驅與四驅版本。

長城哈弗H6

　　動力方面，初期上市的哈弗H6將搭載原廠代號為4G63SM的汽油2.0L直列四缸發動機，最大馬力為150hp/6000rpm，峰值扭力約為19.9kgm/4500rpm ，而且除了傳統五速手動變速器外，還將提供六速自動變速系統，稍晚也將追加共軌柴油動力，提供更多元化的選擇。

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　　●比亞迪S6

　　新車動態：今年上半年正式上市，售價區間為10-15萬元之間。

　　新車點評：比亞迪在設計，製造和營銷上的進步都非常神速，但遺憾的是，和所有自主品牌一樣，核心技術的缺失在短期內依然無法彌補，採用三菱動力和四速變速箱不是理想的選擇，對比亞迪品牌價值的提升也是一個很大的桎梏。

　　此前曾有消息稱，比亞迪旗下的首款SUV車型S6將在之前的廣州車展上市。雖然比亞迪S6如約出現在廣州車展的比亞迪展臺，但廠商卻並沒有發佈這款車型的價格。據車展現場的廠商工作人員介紹，比亞迪S6預計將在明年上半年正式上市，售價區間為10-15萬元之間。

比亞迪S6

　　比亞迪S6將搭載自主研發的2.0L發動機，型號為BYD483QB，2.0L手動擋車型將匹配5速手動變速箱，自動擋車型將匹配CVT無極變速箱。而2.4L車型的動力將來自瀋陽航天三菱，型號為4G69S4M，與這款發動機匹配的只有4速自動變速箱。

比亞迪S6

　　外觀方面，整車外形設計時尚動感，硬朗的線條，盡顯都市型SUV奔放氣質。S6長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，可以説是輛不折不扣的全尺寸SUV。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過性能。

比亞迪S6內飾實拍

比亞迪S6

　　內飾上，S6採用動感的上下分層深淺雙色內飾，整體簡潔優雅，細節處的設計和做工體現用心考究，各類大小儲物裝置巧妙設置，便利存儲觸手可及。同時。S6擁有諸多豪華、個性化的配置，keyless系統、11位揚聲器、豪華DVD播放器、7英寸顯示觸摸屏、移動數字電視、8向可調節駕駛座椅等。

比亞迪S6

　　安全方面配有Keyless系統、滾碼防盜系統、ABD、前排預緊式安全帶、雙安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾、副駕駛安全帶提醒，以及專為兒童設計的兒童座椅固定裝置接口。

　　●榮威首款SUV車型W5

　　新車動態：預計今年上半年（很有可能是上海車展）

　　新車點評：榮威W5是一款為城市路況而設計的車型，來自雙龍的技術和品牌沒有太大的優勢，要與本田CR-V和豐田RAV4等車型同臺競爭還有一定的差距，其主要競爭對手可能將指向韓係的SUV車型。

榮威W5諜照

　　榮威W5和雙龍享禦之間有著較大的相似之處，首先是外觀，特別是車身輪廓與享禦類同，只是在前大燈、前格柵和後尾燈設計上帶有榮威自主設計的特色。榮威W5車身尺寸與享禦也很接近，長寬高為4676mm、1905mm、1751mm，軸距2740mm，整備質量為1750kg。

榮威W5內飾諜照

曝光榮威首款SUV--W5內飾

　　從曝光的內飾諜照來看，榮威採用了功能豐富的多功能方向盤，中控設計風格較為簡潔，真皮座椅、雙區獨立空調都有出現。大量亞光裝飾件的使用讓深色的內飾顯得不是那麼沉悶。

此前曝光的榮威W5諜照

　　榮威W5的高配車型將擁有大尺寸天窗，五幅雙叉鋁合金輪轂，採用韓泰輪胎，尺寸為225/75 R16，底盤方面將採用前雙叉臂，後五連桿的四輪獨立懸挂。

此前曝光的榮威W5諜照

榮威W5諜照

　　榮威W5將只配備一款動力，那就是已經在榮威550和MG6上已經採用的1.8T的Kavachi發動機，最大功率118kw，峰值扭矩215Nm。與之匹配的是5速手動變速箱，或者是來自愛信的5速自動變速箱。

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　　●華晨中華全新A4

　　新車動態：今年正式投放市場，預計售價8-12萬元左右。

　　新車點評：最近諜照頻出的華晨中華全新A4，定位將介於駿捷和駿捷FSV之間，依據之前的消息，華晨全新A4將會取代老款駿捷車型。由於動力系統將可能會沿用駿捷FSV的4A91發動機，所以全新的外觀、配置和具有競爭力的售價將會成為看點。

華晨中華A4諜照

現款華晨中華駿捷

　　外觀設計方面，華晨中華全新A4更加靠近剛剛完成改款升級的新款駿捷，保留中華標誌式的類寶馬雙腎格柵，大燈輪廓和霧燈邊框同樣和新款駿捷比較相似。車身側面相比FSV更加飽滿，和別克英朗GT有幾分相似。

華晨中華A4諜照

　　內飾設計方面，也體現出大量的運動元素。環抱式的中控臺顯然是針對駕駛者的，方向盤、車門襯、擋把區等部位，設計得都很動感，這顯然是討好年輕人的設計。中控臺、出風口、方向盤、擋把、車門把手以及手剎燈部位大面積的銀色裝飾，則進一步強化了這種效果。

華晨中華A4內飾諜照

　　據了解，華晨中華A4新車是來自於與FSV相同的A級平臺，因此將使用相同的麥弗遜獨立前懸架和扭力梁式半獨立後懸架設計。

華晨中華A4內飾諜照

華晨中華A4諜照

　　動力單元，華晨新A4將主推1.5L-1.6L排量，這與駿捷的1.8L、1.8T、2.0L動力明顯有所差異。從華晨自主研發動力的角度看，它的動力也很有可能是1.6L，這款發動機最大功率87KW，最大扭矩150牛米。

　　●奇瑞東方之子大改款

　　新車動態：有望今年正式投放市場。

　　新車點評：從已經曝光的諜照來看，奇瑞東方之子大改款與新款豐田皇冠幾乎接近，同樣因為拍攝角度的問題，整個尾部除尾燈外其它造型無法一窺究竟，是否直接拷貝皇冠尾部造型還有待更多細節諜照的曝光。

　　最新的信息表明旗雲系列也有可能在2011年實施全新戰略方案，整個車型系列會做出微調，當然這個調整不光是型號編排方面的變化，連造型方面都會做出相應的調整，除了前期曝光的一款A5大改版外，近期東方之子大改版也悄然現身。

東方之子大改款諜照

尾部造型、特別是後尾燈與新皇冠頗為相似

豐田2010款皇冠

　　粗看諜照如若不是東方之子那標誌性的沉腰線條很可能誤認為是全新車型，雖然只露出了上半段，但在外觀方面的關鍵部位都已顯露，前大燈很明顯與現銷版東方之子的菱型輪廓完全不同，進氣口也做了相應的調整，由於角度限制，無法看清全貌。

東方之子大改款頭燈和進氣隔柵樣式清晰可見

　　動力方面相信會以現款東方之子的動力配置為主打，當然1.8L並非其最低排量，曾經在目錄中現身的1.6S型（機械增壓）不排除出現的可能性，作為中低端品牌內暫定的旗艦車型，既要考慮到旗艦的領航作用，也要適當的考慮到相應消費群體的購買能力，1.6S發動機的關鍵點不在於動力性能堪比2.0NA型發動機（自然吸氣型），而是能享受節能優惠補貼以及更低的車船稅費率這兩個雙重優惠條件，當然這要視廠家自身的決定而定。

奇瑞東方之子

　　前次諜照中較為遺憾的尾燈造型本次諜照也一併曝光，粗看很容易誤認為奇瑞A3尾燈，要不是正常位置的牌照框設計，可能會誤認為是A3改版測試車。

奇瑞東方之子

　　目前此車已有信息傳出將以旗雲E3的身份上市，而臉譜化的東方之子FL型則很有可能以旗雲E4的身份上市，這個多出的“E”字母間接透露的信息則是表明整個旗雲系列原先規劃中的六款車型方案很有可能被擯棄，其中就包括計劃以旗雲6上市的B16轎車，可能繼續沿用東方之子的稱謂上市銷售。

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　　●東風風神S15

　　新車動態：今年11月開始投産，預計明年正式發佈。

　　新車點評：S15是在與軒逸車型平臺的基礎上開發出來的，預計將採用現款軒逸上搭載的2.0升MR20DE發動機與新一代XTRONIC CVT無級變速器，軸距預計同軒逸保持一致。

媒體曝光的東風S15效果圖

東風日産軒逸

　　近日我們獲悉，在本屆廣州車展上亮相的東風風神H30 Cross將於明年年初量産，並於3月前後上市。而作為風神的中高級緊湊型轎車S15，也將於2011年11月開始投産，預計將於明年廣州車展亮相。

東風風神H30 Cross

　　據東風乘用車副總經理李春榮介紹，今年6月，年産30萬台的東風乘用車發動機工廠開工建設，明年下半年A平臺的1.6升發動機將批量生産，初期産量將達到6萬台，一期産能達到30萬台。屆時，S30、H30及一系列新車將搭載這一自主研發的發動機，另外該工廠還將研發2.0L、 2.4L及1.4T排量的發動機。

東風風神H30 Cross

　　據介紹，S15是在與軒逸車型平臺的基礎上開發出來的，預計將採用現款軒逸上搭載的2.0升MR20DE發動機與新一代XTRONIC CVT無級變速器，軸距預計同軒逸保持一致。東風風神H30 Cross以跨界的身份出現應該説迎合了市場的需求，而關於風神自主研發的SUV車型我們還需耐心的等待，據透漏廠商已經有所計劃。