昨天下午，武林廣場附近的環北地下停車場。黑色的奔馳、黃色的寶馬、紅色的保時捷……停著一長溜豪車。不過，它們並沒有我們想象中那麼光鮮，而是一輛輛灰頭土臉，模樣有些狼狽：有的輪胎已經沒氣，有的甚至已經開始生銹，而這些車全是交警部門的扣留車。

近日，杭州交警在杭州公安交通信息網上發佈公告：截至今年7月1日，交警部門在交通管理中扣留超過30天未處理的機動車達3702輛，其中汽車1031輛、二輪摩托車2418輛、正三輪253輛。

這些車有的已經被扣好幾年，為什麼車主至今沒有來認領？其中有何難言之隱？這些車最後又該如何處理？記者展開調查。

地下車庫“雪藏”了百輛豪車

記者在設在環北地下車庫的杭州道路交通清障中心看到，裏面已經被塞得滿滿噹噹。有貨車、麵包車和小轎車，其中最顯眼的就要數寶馬、奔馳、保時捷等這些名貴豪車了。

一輛七八成新的南昌牌照的豪華奔馳，靜靜地停在那裏。在昏暗的光線下，記者看到，車身上佈滿了一層厚厚的灰塵，儼然已經失去了它應有的那份穩重與氣派。

這輛車上還挂著一張比身份證稍大些的白色牌子，上面顯示的被扣時間是：2010年1月8日。也就是説，這輛豪華車已經被“雪藏”了10個月了。

同樣是奔馳車，在這個停車場裏還有兩輛，停放時間都已經超過3個月。

車庫管理員説，這裡不僅有奔馳，還有寶馬、保時捷、克魯茲等高級跑車。“這些車停在這裡真可惜，只能看不能開，只能眼睜睜看著它們報廢了。”管理員惋惜地説。

交警部門發佈公告顯示：在杭州道路交通清障中心的8個停車場內的被扣車，絕大多數都已超過3個月，最長的已經超過7年之久，而像寶馬、奔馳、保時捷、凱迪拉克等名貴車，就超過了100輛。

這些車大多來路不明

為什麼這些價值不菲的車子停在那裏，卻遲遲不見車主來認領？難道他們不心疼嗎？

車庫管理員李先生先笑了笑説：“這些車子都是來路不明的，也就是説不是通過正規渠道買來的，根本不符合上路的條件。”

李先生的説法，在交警部門得到了證實。相關負責人告訴記者：“高檔車，當然也包括一般車子，沒有人認領的原因其實很複雜。這裡面有走私車、拼裝車、改裝車、盜搶車、套牌車等等，這些車沒有相關的證件和手續，有的即便能提供一些材料，也不齊全，這才是車主不來認領的真正原因。”

公告中顯示：24輛寶馬車中有3輛無牌，其餘雖然有牌，但其中10輛無發動機號或車架號，另有11輛則是發動機號和車架號都不存在。

而被扣的兩輛保時捷，均無牌，其中一輛還是無牌無發動機號無車架號的“三無”車輛。

另外，車主不來認領的原因還有，這些問題車每天的停車費就要30元錢，有的已經停放了六七年，單單停車費就是一筆不小的數目，有的已經超過了車子本身的價格。

便宜的豪車大都是“非法車”

根據公告上顯示的車牌號，記者和一位奔馳車主取得了聯絡。

這位不願意透露姓名的車主説：“我的車曾經被套過牌，給我添了不少麻煩，很早就聽説車子就被查扣了，估計就是那輛套牌車。”

他説，現在套牌車很多，一般情況下，他們在使用中都很小心，有的根本就不上大路，只是在偏僻的農村，或者工地上使用。尤其是礦山、煤窯，這種地方比較多。就算是上大路，他們也很謹慎，不敢輕易違章，看到交警就躲著走。

他説：“去網上找一找，便宜的好車子肯定有，不過賣家一般都很隱蔽。這些車要麼是走私的，要麼是改裝的，要麼是組裝的，有的甚至是舊車翻新的，全都是非法車輛，交警根本就不可能給上牌，所以只能套牌。”

無人認領車輛將被報廢或拍賣

雖然這些車久久無人認領，但交警部門還是提醒被扣車輛的車主，攜帶《公安交通管理行政強制措施憑證》、《機動車行駛證》或機動車合法來歷證明及本人的身份證明，到交通違法行為地或交通事故發生地的交警大隊，及時接受處理或辦理認領手續。

不過，交通清障中心的相關負責人説：“既然這些車子已經停了這麼久，估計來認領的可能性已經很小。”

那麼，這些車該如何處置呢？停車場有關負責人告訴記者：要根據具體情況而定，該報廢的報廢，該拍賣的拍賣。”

交警法制科的相關負責人朱先生説：“如果公告期滿後，車主仍不來認領，將根據相關規定進行報廢拍賣。”

不過，拍賣和法院組織的拍賣有一定區別，這種拍賣不是針對所有人，而是針對特定的機動車回收機構。另外，即便有的車子車況很好，由於證件不齊全，也無法上牌，只能報廢。