■ 聲稱“關係夠硬” 銷售一直沒停

昨天（12月28日）下午，記者來到一家位於東四環外姚家園路的品牌4S店，店內擺放著六七輛轎車，不時有顧客進進出出，店內有數十人正在諮詢、商談，而幾名銷售人員也繁忙接待著看車的人，不時接電話回答顧客的問題。一個多小時內，記者就發現有兩位顧客準備購車，開始辦理購車手續。

一名男銷售人員介紹，12月23日“治堵政策”出來以後，該店一直繼續銷售，基本上每天都能賣出十七八輛車，驗車的都忙不過來。該銷售人員稱，元旦之前購車，票據可開12月23日，該店可保證能上牌，否則退還全部購車費用。至於怎麼繞過“治堵政策”的限制，該銷售人員稱顧客不必知道，他表示店裏有多輛現車，顧客交錢必須是“現金、全款”，他稱此做法有一定風險，“但我們不會和顧客簽辦不成就退錢的合同”。

一名已購車的顧客説，前天去驗車，發現180多輛該店銷售的車在排隊驗車，其中部分是12月23日之前賣的，還有部分是23日以後賣的，“這個店的老闆表示關係夠硬，別的4S店辦不到的事，他們能辦到。”這名顧客表示，12月20日他買車的時候一款低配車15萬多一點，而目前賣到16萬元，漲了近一萬。

■ 修改機打發票 明確加價一萬

在另外一家品牌4S店，工作人員對記者表示，該品牌北京十余家4S店仍可以開23日當天的發票，但是車主要在車輛原價基礎上多加一萬元。記者表示有購車意向，該工作人員便解讀了其中的“奧妙”。在12月23日當天，該品牌的十余家4S店便連夜將剩餘的購車發票集中起來，而其中一家4S店的發票打印機可以更改時間。“你如果在我們店裏買車，要到另外一家店提車和拿發票，但是後續的保養還是在我們這裡做。這是我們幾家店之間互相協調的，能保證開出發票來。”

為了打消記者的疑慮，該男子稱只有相熟的老顧客4S店才願意幫助，“如果你自己去開發票的那家店問，即使加個兩三萬元錢，也不會給你開出23日發票來。”當記者問及是哪家4S店可以開改時間的發票以及這一萬元錢的發票錢是否能優惠時，該男子錶示不能現在告知開票4S店的名字，如果車主交了定金自然就會有人告知。另外，這一萬元並不是所謂的發票錢或者手續費，而是算作車價。

原先10萬元錢的車如果開23日的發票，價格一下子就飆升到11萬，表面上看和發票一點關係也沒有。同時該男子還告訴記者，最好這幾天趕緊來店裏辦手續，因為存的票底也不多，而且打算交一萬元發票錢的車主也不在少數，發票很快就會用光。

■ 絕大部分商家 生意十分冷清

昨日下午，記者在四元橋附近看到，除了個別不清楚新規定的客戶零星到4S店詢問外，幾乎所有4S店都十分冷清，店內幾乎沒有客戶看車。一個4S店的工作人員告訴記者，平時週末他們都能訂出去10多輛車，但上個週末來的人特別少，而昨天到了下午他們都沒有開張。

根據規定，北京每月限牌2萬輛，將以搖號方式分配車輛指標，北京將實施每名駕駛員限購一輛車，24日起新購車需參加搖號申請指標。23日訂車用戶可以通過4S店把訂單備案，不用搖號，直接上牌。當記者以購車人的身份詢問是否可以開出23日的發票時，4S店的工作當面表示，現在政府規定的時限已過，不能完成備案，也不能開具23日的發票。

官方回應

市商務委：經銷商作假將嚴肅處理

就年底之前還可以買車並完成備案的情況，記者昨天採訪了北京市商務委相關負責人和北亞車市相關負責人。北京市商務委表示，各汽車銷售企業不得弄虛作假，一經查實將嚴肅處理。

北京市商務委相關負責人昨天告訴記者，根據北京市政府頒布的《北京市小客車數量調控暫行規定》及其《實施細則》，北京市各汽車銷售企業必須將本月23日（含23日）前的小客車購車合同、訂金收據複印件加蓋企業公章，在本月24日18時前報送企業所在區縣商務委備案。“針對的是消費者預訂還沒有提到車的情況，消費者手中沒有購車發票。目前此項工作已經結束。因此不可能有新的備案。各汽車銷售企業不得弄虛作假，一經查實將嚴肅處理。 ”北亞車市商務信息中心部長郭咏昨天也告訴記者，經銷商的説法並不可信。“購車發票應該會和日期綁定，除非是在購買發票上作假，否則不可能是真的。消費者需提防上當受騙。”

檢測場不再排隊 恢復往日水平

新政出臺給大部分買車人吃了一顆定心丸，加之近日購車人數驟減，和前幾天檢測場被擠爆相比，昨日的盛華檢測場顯得冷清了很多。一名工作人員表示，現在驗車的人數已經恢復到年底正常的狀態，一天之內就可辦完所有手續。

昨日16時，記者在朝陽區盛華檢測場看到，只有十多輛車等候在照相區域，而檢驗外觀的場地內幾乎空著。在選號大廳內，可以看見4S店的工作人員和一些車主聚在一起抽煙閒聊，也沒有幾日前的忙亂。檢測場提交手續的有6個窗口，少數窗口有人排隊。

根據新政，銷售發票日期為12月23日（含）之前的，仍可在2011年3月31日前辦理註冊登記手續。記者了解到，目前到檢測場驗車的車主，都是已經交了全款提了車，所以車主們也沒必要在年底扎堆檢測。記者以新車車主的身份諮詢了檢測場工作人員，該工作人員表示，現在場內待檢機動車數量和往年年底基本持平，車主基本上在一天之內可以驗完。

舊車登記備案工作前晚結束

已備案二手車能否帶牌銷售尚待政策

舊車進行登記備案並不意味著一定能“保牌”過戶，因適用於二手車交易的政策細則還未出臺，各大機動車交易市場及商戶都在觀望。記者昨天獲悉，截至27日晚10點，舊車登記備案工作已經完成，預計全市將有超過兩千輛帶牌照的舊車等待政府發佈相關政策。

■ 手續不全無法備案

據花鄉舊車市場總監王萌介紹，相關部門要求對12月24日零時前入庫的新車和舊車都進行備案。僅花鄉舊車交易市場就有500家商戶，不少商戶手裏甚至有近百輛二手車，很多人面臨手續不全無法備案的情況，王萌説：“相關手續都是市場一直要求填寫的，因信息不全沒能備案，後果只能由商戶自己承擔。”

■ 花鄉市場元旦首次閉市

營業25年的花鄉舊車交易市場，2011年元旦將首次閉市。對於這裡的老員工來説，昨天發佈的這個消息令他們感到五味雜陳。“從來元旦沒放過假啊，現在整個市場裏根本沒人。”一位老員工説。而前幾天人聲鼎沸的車輛過戶大廳也顯得門可羅雀，只有個別人來這裡辦理大型車輛、大客車的過戶手續和機動車外遷的手續。

■ 二手車商家急等政策

在花鄉常年經營二手車生意的鄭先生，前晚將店裏剩下的4輛車進行了備案，“我的車出手早，有的人手裏還有80輛呢。”走訪中記者了解到，有的商戶積壓了幾十輛車，一旦這些帶牌的車輛失去交易資格，商戶的資金損失將非常大。

“明年搖號買低端二手車的人肯定少啊，別説我們這些賣車的人想轉行，就連市場周邊開飯館的人也都擔心要關門了。”鄭先生説。

記者從花鄉、亞運村、中聯等本市幾大二手車市場了解到，粗略統計，目前全市備案的此類二手車總數量超過2000輛，但這些車目前還不能正式過戶，需等到明年1月份政策下達。（王軍光 魏彤 李佳 李仲虞）