廣汽集團今年可謂動作頻頻，而即將到來的廣州車展，無疑是其展示今年完美成就的重要時刻。

在成功重組長豐汽車，牽手菲亞特、三菱之後，廣汽集團對外擴展戰略再下一城。日前，記者從廣汽集團獲悉，吉奧汽車將在本月9日在杭州舉辦商務活動，屆時將有重大信息對外公佈。業內一致認為，這將是廣汽集團收購吉奧汽車的正式簽約。

至此，今年廣汽集團對外合作項目即將塵埃落定。如今，實現了浙江吉奧汽車的收購，加上合資三菱以及自主品牌矩陣成型，廣汽集團“大廣汽”戰略的雛形浮出水面。

收編吉奧 染指微車

儘管與吉奧汽車在今年4月份就已達成合作協議，但廣汽集團與吉奧汽車的正式簽約卻一再推遲。

根據廣汽與吉奧之間的協議，雙方計劃成立一家股比為51：49的合資公司，廣汽集團重組吉奧將以貨幣為主出資，而吉奧汽車則以其汽車産業相關資産出資，共同將原吉奧汽車相關資産整合到合資公司。新公司定名為“廣汽吉奧”。

一位吉奧的相關負責人告訴記者，廣汽收購吉奧在經歷了多次評估和溝通後，目前已不存在任何障礙，雙方此前在土地增值價格上的分歧已經消除。

作為浙江民營車企，目前吉奧汽車下轄台州、杭州、東營3個生産基地，1個汽車研究院、2個營銷公司、7家零部件生産廠家。台州主要以皮卡和SUV為主；杭州則是微車基地；而東營是吉奧兩年前開工建設的新基地，主要生産SUV新産品。

儘管雙方一直不肯透露具體的收購價格，但對於外界普遍猜測的評估價格32億元，吉奧方面並未予以否認，只是表示將在簽約當天公佈結果。

事實上，在合資領域資源豐富的廣汽集團一直在快速增長的微車和皮卡領域缺少産品。而吉奧汽車三大生産基地目前年設計生産能力為30萬輛皮卡、SUV、微型汽車整車基地，恰恰是廣汽集團看重的資源。“廣汽沒有充裕的時間去上馬微客，和吉奧汽車的合作為廣汽節約了時間和投入。”廣汽集團總經理曾慶洪曾稱，廣汽將在資金上給予更大支持，未來發展步伐有望加速。

據悉，吉奧已經制定了最新的發展規劃，到2015年，年整車銷量要從6萬輛迅速提升至60萬輛。此次合作不僅填補了廣汽在微車項目上的空缺，也為廣汽集團大幅提升銷量奠定了基礎。

合資三菱 完成佈局

廣汽集團的資産運作遠不止兼併重組，對於即將結束的收購吉奧汽車之後，廣汽集團的下一個重點將在與三菱汽車合資的項目上。

一位廣汽內部人士告訴記者，自11月5日廣汽正式對外宣佈其與三菱汽車簽署合作備忘錄之後，已經報送國家發改委審批，目前尚未敲定具體合資流程細節。

根據此前雙方簽訂的合作備忘錄，雙方將按照50%：50%的合資比例組建新的合資公司。基於此，廣汽集團和三菱汽車兩家公司，以新合資公司為雙方在中國市場合作事業的基礎，開始協商引進的車型、運營計劃以及生産能力計劃等事項。廣汽集團為設立新合資公司，計劃先使廣汽長豐退市，在相關合同獲批後，新合資公司開始運營。

據了解，廣汽在走完要約收購廣汽長豐的流程之後，將迅速與三菱實現合資。三菱汽車方面也表示，真正實現與廣汽集團建立新合資公司要等到明年6月份才會有結果。

與此同時，有消息稱，三菱汽車與廣汽集團的新合資公司預計在2012年7月新車型開始投放生産，計劃在5年內達到每年25萬輛産量的目標。

實際上，廣汽與三菱的合資是去年前者對長豐汽車重組的延續。通過廣汽長豐項目，廣汽不僅與三菱、菲亞特汽車實現了合資，同時也間接與克萊斯勒搭上了線。借助合資項目，廣汽集團正式完成對長豐汽車的整合，也徹底解決了長豐汽車的發展問題。

汽車分析師賈新光認為，牽手三菱，特別是基於廣汽長豐基礎上的合作，可謂是一舉多得的好事。“無論從廣汽長豐的資産上考慮，還是對於其壯大合資板塊而言，不斷在汽車業各個領域內聯外合，形成跨區域的産能規模，這是廣汽亟待解決的問題。”

自主發力 彌補短板

統計數據顯示，去年廣汽産銷量為60.66萬輛，排名行業第六，但比排名第五的北汽集團少了近一半，差距正在被拉大。

事實上，雖然廣汽集團憑藉收購與合資，規模的擴大已不再是其軟肋。但自主品牌的缺失顯然是其十足的短板。

自今年北京車展上，廣汽集團發佈其自主新標識和首款量産的中高級乘用車名稱——“傳祺”(Trumpche)之後。記者也從廣汽方面了解到，其自主新車“傳祺”也即將在月底的廣州車展上正式發佈，“傳祺”預計在明年一季度正式上市。

在完成了收購、合資、自主之後，廣汽正在接近一個目標：在“十二五”期間，廣汽集團要成為與上汽集團、一汽集團、東風公司比肩的中國汽車業第一集團。

按照廣汽集團的“十二五”規劃，目標是要形成産銷規模超過200萬輛的大型企業集團。有了豐田、本田、菲亞特和三菱等合資板塊，加上自主陣營和吉奧汽車的佈局，廣汽通過跨域限制的擴張已經取得了進展。

然而，擺在眼前的問題是，無論是長豐、吉奧，還是三菱與菲亞特都是市場上弱勢的品牌，手握140億元資金的廣汽集團能否借助資本的力量在重組、合資擴大規模後，實現品牌的轉化，並帶動其自主品牌突圍，或許這才是廣汽集團真正考驗的開始。