在過去的2010年，長城汽車累積實現銷售39.73萬輛，同比增長77%，超過全行業平均增長水平，是增量最高、增速最快的自主品牌車企。對於未來的發展方向，長城汽車股份有限公司總裁王鳳英也給出了答案，其中2011年將投放市場的新車共計13款，同時將在2季度啟用新標識，另外登陸港股多年的長城汽車計劃年內回歸A股上市。

　　1、一季度啟用新標識 今年推出13款新車

【長城汽車股份有限公司總裁王鳳英】

　　長城汽車股份有限公司總裁王鳳英在接受記者採訪時表示，未來五年産品開發投入30億元，推出30多款全新車型，包含騰翼轎車8款、哈弗SUV 13款、風駿皮卡3款、新能源車7款。2011年投放市場的新車共計13款，哈弗SUV 有3款全新車型、3款改款車型，主要産品有：2011款哈弗M2、哈弗M3、哈弗M4、高端城市型SUV哈弗H6。

　　騰翼轎車品牌則有2款全新車型、3款改款車型，主要産品有：2011款炫麗CROSS、2011款騰翼C30、騰翼C35、騰翼C50、騰翼C55。在今年，長城的每一個品類都將公佈各自獨立的LOGO，計劃今年上半年公佈三個品類新標識，獨立終端形象。新Logo將與全新車同步發佈，其中哈弗H6今年第二季度上市，將是首款懸挂哈弗新標的車型，而騰翼C50計劃第三季度上市，則是騰翼品牌首款換標車型。

　　2、長城汽車年內回歸A股上市

　　對於記者提出的目前合資品牌紛紛推出自主品牌，是否會對我們的民族品牌造成壓力。王總表示，合資品牌推自主車確實令民族品牌倍感壓力，但民族品牌車企更應抓好産品質量，提升産品的性價比，跟它們競爭市場。另外，長城汽車計劃年內回歸A股市場，王總表示長城回歸A股並不是簡單的為了融資，而是看重了國內廣泛的股民大軍，認知長城汽車、長城品牌，讓長城汽車擁有更高的知名度和美譽度。

　　3、銷售網絡拓展堅持分網規劃

　　去年以來，長城逐步建立了完善的三大品類（哈弗SUV、騰翼轎車、風駿皮卡）營銷網絡，銷售服務網絡快速成長。3套營銷網絡正在建立，國內4S店數量已超過700家。2011，長城繼續加強二三線市場的佈局。分網銷售，形成經銷商對品類的聚焦。堅持按照品類來建立品牌的發展策略，專注于各品類明星産品。

　　4、長城新能源車年內或將量産

　　結合國家“十二五”規劃，在未來五年內，長城公司將投入10億元加快新能源汽車研發與産業化。長城汽車正在開發純電動系統平臺，以及插電式混合動力系統平臺，會推出適合不同市場的車型。

　　目前規劃中的長城新能源車7款，分別是電動車長城歐拉、精靈EV、淩傲EV、迪爾教練車、混合動力哈弗、炫麗智慧起停、嘉譽插電式混合動力等新能源産品。繼續展開對純電動車型，以電為主、以油為輔各種比例的混合動力和壓縮天然氣車型的開發，不失時機地推向市場。

　　對於遠景的規劃，長城汽車計劃未來5年，將在天津、保定新增産能150萬輛。其中內銷佔70%。預計到2015年産能達到200萬輛，銷量180萬輛，實現營業額過千億，利潤過百億。