春節假期過後的車市猶如剛甦醒的嬰兒，銷售展廳門可羅雀，不少經銷商更是年初八才遲遲開門。“現車太少，訂單沒消化完實在無車可賣，而且市民大多準備新一年的工作，太早開門也無益。”廣物汽貿內，一銷售人員對記者坦白道。與此相反的是，各大汽車4S店的售後車間內卻熱鬧非凡，車滿為患。

熱銷車型現車依舊少

記者走訪車市留意到，元宵節前後大部分汽車4S店展廳人氣較為冷清。上周，剛過完春節上班的劉先生幫單位買車，電話諮詢了幾家4S店，發現節後的優惠幅度和現車狀況並不樂觀。不僅優惠少，大多4S店更聲稱月度計劃未完善，加上廠家未完全恢復生産，供貨緊張，未來一段時間的現車情況暫時無法詳細告知。

春節後，包括東風日産、廣本、一汽大眾、上海大眾等品牌的熱銷車型大唱“空城計”。

“目前我們接到200多份傳祺的訂單，已交付140多輛車，但主要還是消化去年11月和12月份的訂單。”廣汽乘用車長佳店總經理郭百迅告訴記者，不僅1月的訂單需要春節後才能將車交給客戶，“即使近期來訂車，也得等到3月。”東風日産廣利店總經理郭小龍認為，大多品牌“無車”的現狀預計將維持至3月才能緩解，因為目前大部分春節前接到的訂單尚未消化完畢。

“按照以往經驗看，春節過後的一個月並不是買車的好時機。”奇瑞禾泰店總經理董衛紅向記者表示：“首先，春節後肯定會是淡季，不是經銷商發力衝刺的關鍵月份，因此經銷商的促銷力度肯定不足；其次，去年年底和1月份的訂單還在消化當中，造成2月份市場上的新車供貨相對會緊張。因此這個月買車不一定能夠拿到好價格。”車市不旺，也是大多4S店在2月份“休養生息”調整的主因。

元宵前後扎堆修車多

相對於銷售環節的“資源緊張”，大多汽車4S店的維修車間也“車位緊張”，節後前來保養維修的車輛放滿了各大4S店待修。郭小龍表示，春節過後，自駕歸來的車輛讓來店維修的車輛再度“擠爆”車間。他説，此前由於單雙號限行，廣州很多車主都集中在1月份保養維修車輛，導致待修車輛扎堆，需要排隊到春節後才能維修完畢，隨著春節假期的結束，很多長途歸來的車輛也加入了“排隊隊伍”當中。

“長途駕駛里程超過800公里以上的車輛，建議一定要徹底檢查。”東本恒通達店的售後維修負責人叢經理提醒車主。由於車輛在自駕遊期間難免會發生磕碰，除了回來根據需要更換潤滑油外，建議長途駕車歸來後最好對汽車的底盤、發動機與油路、水箱、輪胎、制動系統、電路等進行全面檢查，保證愛車的最佳狀態。

記者從各大4S店獲悉，一般常規小保養三五天可以提車，但如果是鈑金、電路等維修內容，正常需要等一週以上才有可能修復。

值得關注：這些新車即將上市

3月將是新車推出密集的一個月。第一季度計劃上市車型有：奧迪A8L、寶馬MINI Countryman、沃爾沃S60、新蒙迪歐-致勝2.0 GTDI、標致508、上汽MG3、2011款飛度、高爾夫6藍驅、2011款馬自達3兩廂、起亞K5、廣豐跨界車Venza、比亞迪G3R、奔奔MINI IMT、北汽BC301Z轎車、蓮花 L5等十餘款。（鄧莉）