12月23日限購政策出臺後，北京的汽車銷售市場進入了短暫的停滯期。但值得高興的是，很多汽車廠家在這段停滯期開始行動，出臺了一些新的商務政策為北京的經銷商輸血。

　　>>新政一 二手車乾坤大挪移

　　新政讓舊車置換成為汽車銷量新的增長點。為解決北京舊車的銷售問題，廠家建立起官方的二手車銷售渠道，統一將北京經銷商收購來的二手車銷往外地。

　　東風日産北京一家4S店的總經理向記者介紹，東風日産由廠家出面，建立了一個二手車中心，並在這段時間，摸清了華北、東北、山東、內蒙古等地區的二手車價格，二手車中心會分車型將經銷商收購來的二手車銷往價格最高的地方。該店的二手車部經理在接受採訪時表示，廠家的這個舉措解決了他一直很擔心的問題，現在他已經開始忙著開展舊車置換業務，並開始收購舊車了。除東風日産外，東風雪鐵龍和東風標致等企業也已經開始著手建立二手車中心，據了解其與東風裕隆的合作建立渠道已基本確定，渠道共用。

　　>>新政二 銷售任務降降降

　　對於經銷商來説，廠家降低銷售任務算是最直接的支持。近期，各廠家對於北京大區的商務政策逐漸明朗，經銷商的銷售任務與去年相比均下降40%-50%左右。

　　在採訪中，除了一些還沒有公佈商務政策的車企，其餘均調低了北京經銷商的銷售任務，據一位東風雪鐵龍4S店的總經理介紹，今年他的店銷售任務比去年下降了50%左右，但是雖然絕對銷售數量減少，但廠家的考核內容中同時還規定了市場佔有率不能下滑。另一位東風日産4S店的總經理也表示，一般老店的銷售任務降低了40%左右，而新店則有少許上升。

　　>>新政三 適當放開跨區銷售

　　嚴禁跨區域銷售是很多汽車企業給經銷商的規定，但在北京限制銷售總量的新政面前，很多嚴格控制跨區銷售的車企在這一政策上也開始鬆動。

　　一位廣本的經銷商總經理介紹，目前廠家對於是否可以跨區銷售沒有明確表態，只是在春節之前，將車銷往華北地區沒有限制。而東風日産的經銷商則稱，目前廠家對此政策沒有明確，目前該店開始允許北京人上外地牌照，同時也接待外地購車者。當然也有一些廠家在新政出臺之後明確表示，不允許跨區銷售。

　　>>新政四 廠家出錢留人才

　　從2010年12月23日起，北京市場暫時停滯，許多經銷店關鍵崗位人員開始流失，很多人選擇更換行業，針對這種情況，很多車企出臺政策，給一些關鍵崗位的人才以及優秀的銷售顧問以底薪支持。

　　一位東風雪鐵龍4S店總經理介紹，這期間有些銷售顧問覺得不能再掙到錢，就選擇離開找其他工作，廠家剛剛出臺政策，對一些優秀的及重要崗位的人提供底薪，還有一些獎勵措施。一位上汽MG經銷商也表示，廠家有對一些重要崗位人員提供補貼的政策。（冷宇）