新華網合肥２月１６日專電（記者熊潤頻）中國機電商會汽車分會近日公佈了２０１０年我國汽車出口年報。隨著各國經濟逐漸復蘇，我國汽車出口基本擺脫金融危機的影響，開始企穩回升。其中，轎車出口已經佔到我國整車出口數量的三分之一，預計未來將成為我國整車出口的主要車型。

年報指出，２０１０年，我國共出口整車（含成套散件）及各類底盤５６．６７萬台（輛），同比增長５２．８６％；出口金額６９．８５億美元，同比增長３４．５％。從出口數量看，汽車出口尚未恢復到金融危機以前的最好水平，但恢復速度已經相當可觀，一舉扭轉２００９年出口下滑的趨勢，增幅由負變正。

從出口産品結構看，載重車仍然是我國出口的主要車型，出口數量和金額分別佔全部汽車出口的３８％和３３％，但與其他車型相比，載重車的出口增長稍慢。

與此同時，轎車出口數量在２０１０年已經佔到我國汽車出口總量的３２％，２０１０年我國共出口轎車１８萬輛，出口金額１２．７６億美元，分別比２００９年增長７５．６７％和５８．７９％。其中，１．０Ｌ－２Ｌ排量的轎車佔我國轎車出口總量的九成以上。從出口地區分佈看，２０１０年我國的轎車已經出口到世界上１３５個國家和地區，其中排在第一位的是俄羅斯，達到２３７２６輛。我國自主品牌轎車出口數量前三位的國家是俄羅斯、智利和伊拉克，其中，向俄羅斯、智利、伊朗及巴西的出口增幅較大。

中國機電商會汽車分會副秘書長楊愛國表示，轎車出口近年來增長迅速，增長幅度均超過載重車，“預計在不遠的將來，轎車將從數量上超過載重車，成為我國整車出口的主要車型。”

此外，在出口價格方面，年報數據反映，２０１０年，我國汽車出口的總體平均價格出現較大幅度下降，下降了１２％。各車型價格有所不同，大中型客車和微型客車的出口平均價格稍有提高，分別為３．７％和５．５％；其他車型的價格都出現回落。其中，出口轎車的平均價格７０９３美元，同比下降了９．６％。