從5月1日起，“快遞服務”系列國家標準(以下簡稱“標準”)開始實施，記者調查發現，雖然“標準”出臺了，但一些做法還是跟以前一樣，沒什麼變化。

　　昨天下午2時許，在大連市沙河口區快遞公司集中的一處街區，記者調查發現不少收派員對“標準”的出臺並不清楚。“我們主要是按照公司內部標準來執行，“標準”太多了，我沒時間看，有的也看不明白。”一位收派員在接受記者採訪時表示。

　　開箱驗視無疑是本次“標準”中的一個亮點，“標準”中規定，對交寄的包裹和印刷品，快遞公司收寄時應當場驗視內件，寄件人拒絕驗視的，可不予收寄。“在這個規定之前，我們公司就規定收派員必須檢驗快遞物品，裏面不是易燃易爆物、危險品、國家禁止運輸的物品等才可以進行快遞。”國內一家快遞公司大連分公司負責人説，這個規定他們早就在執行了，萬一有什麼不能進行航空快遞的物品因為沒有事先檢驗就混在大宗快遞物品中，其他物品就可能因此寄不出去。

　　本次“標準”中的第二個亮點：不論外包裝是否有破損，只要有約定在先，客戶就先驗視再簽收。“我還是先簽字後驗視。”一位收派員説，如果快件外包裝有挺明顯的破損，客戶先看後簽還可以，如果沒有的話，還是得先簽後驗，因為現在快件業務量非常大，人手又不充裕，如果先看後簽，有的客戶慢騰騰的看不知道得耽誤他們多少時間，正常他平均一天能送100單，這樣一來，幹活的效率肯定要打折扣。不過，這位收派員也表示，要求先看後簽的人還是比較少的。“如果一切按照標準執行，會增加時間成本，保不準會引發快遞下一輪漲價。”有業內人士表示。

　　“標準”中規定未經收件人同意，將快件交給單位的收發室、小區門衛簽收，由此出現快件遺失等問題，快遞公司應當承擔全部責任，雖然從5月1日開始這項規定就生效了，但記者發現，各大單位的收發室、門衛仍舊是接收本單位快遞的主要人員，“以前都是我們在代收，總不能因為這個規定出現挨個詢問單位同事同意不同意吧，再説收派員也挺不容易的，也不能因為人不在讓他們白跑一趟啊!”一家事業單位門衛表示。

　　記者發現，“新國標”雖然對一些快遞矛盾爭議焦點給出了明確的解釋，但由於沒有具體的懲罰措施，一些收派員對此並不太上心。遼寧青松律師事務所王金海律師説，雖然“新國標”沒有具體的懲罰措施，但並不意味著它是無效的，這個規定除了有積極的指導作用外，一旦發生快遞糾紛，客戶可以在訴訟中引以為據來證明過錯在快遞公司，從而主張賠償。記者 仰山