央視《消費主張》5月3日播出節目《41公里拖車收費5000元　天價拖車費誰來管》，以下為節目實錄。

高速路上發生意外

2010年9月3日，北京市的許女士獨自一人駕車出城辦事，行至京承高速48公里處，意外發生，由於躲避大車，駕車人許女士採取措施不當，致使車輛發生側翻。

許女士：我就把車窗踹開，從前部爬出去了，當時手部肘部都受傷了。

看著自己的車翻到在路邊，孤立無援的許女士是又緊張又害怕，突如其來的事故讓許女士一時説不出話來。看著面目全非的車倒在一邊，她不知道怎麼才能把車送到修理廠。

茫然無助中，許女士的耳邊響起了警笛，或許是路過的好心司機幫助她報了警，果然，交警來了，交警見許女士受了傷，趕緊撥打了120。

許女士：120車過來以後，他説，你的車必須要拖走，我説那就拖吧，我當時沒有考慮太多，我就跟120車走了，然後他就處理我的車了。

有交警幫助處理事故現場，許女士十分感激，於是放心地跟隨120急救車去了醫院。隨後許女士得到通知，她的車已被拖走，現在停放在懷柔區的一家名為福安達汽車救援公司的停車場。

為了抓緊時間修理車輛，許女士接著又聯絡了保險公司，保險公司説，他們會派拖車到救援公司的停車場，把許女士的車再拖到修理廠就可以了。

突遇天價拖車費

第二天上午，許女士跟隨保險公司的拖車前往福安達汽車救援公司取車。拿鑰匙之前，工作人員要求許女士首先要交拖車費，許女士趕緊點頭表示同意。

許女士覺得，事故發生後，車輛受損比較嚴重，開動不了了，而且又是側翻在路邊，自己去了醫院無法處理現場，這時，拖車公司雪中送炭，及時救援，所以收取一些費用是合情合理的。

可是許女士沒有想到，等她接過收費單再一看，頓時嚇了一跳，收費單上寫著，5320元！這會不會是弄錯了呢？

許女士仔細往下看，賬單上這樣顯示，拖車公里數是41公里，拖車費2140元，吊車費3140元，再加上停車費40元，三項合計5320元。

工作人員解釋説，費用絕對沒有算錯，許女士的車輛發生側翻後，需用兩台車輛前往救援，一個是吊車，另一個是拖車。費用標準是公司自己制定的，吊車費是：出車一次1500元，每公里加收40元；拖車費是：每次收費500元，每公里加收40元。幾項費用合計5320元，不會有錯的。

許女士：本來人家已經受傷了，很痛苦的感覺，你中途再去要這麼高的費用，真的是打劫，我覺得是打劫！

工作人員還表示，他是按照公司的定價來收費，如果不交夠錢的話，很遺憾，許女士不能提車。

許女士：你要是不給錢，你的車動不了啊，你的車不讓從這拖走，然後如果你不拖走的話，他還給你計停車費。

為了儘快把車送到修理廠，無奈之下，許女士只好先交錢提車。

保險公司拖車費VS救援公司拖車費

隨後，保險公司的拖車拉著許女士的車開向了修理廠，修理廠在哪兒呢？在良鄉。於是，許女士跟著保險公司的拖車一路從懷柔開到了良鄉。

到了修理廠，許女士一看拖車的里程錶，80公里，她的心頓時提到了嗓子眼——上次拖車41公里收費5000多元，這次拖車80公里，還不得收費一萬多啊？許女士緊張的表情逗樂了司機，隨後，司機説出了這次拖車的價格，許女士一聽，又嚇了一跳。

許女士：這麼遠的距離，收費是800元錢。

第一次拖車41公里，收費5000多元，第二次拖車80公里，收費是800元，里程多出了一倍，可收費卻只有懷柔救援公司的六分之一，許女士感到事情很不正常，兩次收費標準的差距怎麼這麼大呢？許女士馬上詢問懷柔區福安達汽車救援公司，你們公司的收費為什麼會這麼貴？

聲音來源 福安達汽車救援公司：這個收費標準是根據企業各個情況自己制定的

福安達汽車救援公司這種不合理的定價難道沒人管嗎？這時，她想到了交警。

當初，許女士將車輛的處置權交給處理事故的交警，初衷是儘快清理現場，恢復交通，而不是花高價來拖車。

許女士想不明白，當時，交警完全可以打電話跟她徵求意見，看看選擇哪個救援公司來拖車，可是交警為什麼擅自做主，找來了這麼一個宰人的救援公司呢？許女士馬上給處理事故的交警打電話，她要問一問，交警為什麼不找別的公司來拖車。

許女士：交警説這家拖車公司是他們交警支隊指定的唯一的一家拖車公司。

這位交警解釋説，福安達汽車救援公司是懷柔交管部門指定的唯一的汽車救援公司，所以交警才選擇了這家公司來拖車，至於怎麼收費，交警無法干涉。

憑什麼收取我天價拖車費？

交警的做法到底有沒有不當之處呢？許女士開始上網查詢相關法律。

經過查詢，許女士發現，《道路交通安全法》的第七十二條這樣規定——“公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，儘快恢復交通。”至於拖車公司該如何收取費用，並沒有相關規定。

許女士認為，問題或許出在交管局，因為福安達汽車救援公司是懷柔交管局指定的唯一的汽車救援公司，去交管局投訴，或許能有轉機。

許女士：去交警隊找過他們的領導，然後那邊給我的答案就是説，我們還是那句話，我們只負責審核，我們沒有權力干涉拖車費的問題，費用問題屬於(發改委)定價。

北京市公安局公安交通管理局懷柔支隊 某負責人：這因為它不屬於公安局的産業，是經過市(交管局)批的，你沒有市裏的資質一律不許經營，你的場地啊，什麼資質啊，包括你的設備啊，狀況啊，這都是市(交管局)不是03年就是04年，反正我記著，應該就是這兩年(審批的)。

懷柔交管局解釋説，福安達汽車救援公司並不是交管局的下屬公司，而是社會上的獨立公司，它們之間是合作關係，交管局只負責公司的審核，無權干涉收費標準，收費標準是否合理應該由發改委來判定。

那麼發改委對拖車費的定價標準又是怎麼規定的呢？許女士把電話打到了北京市發改委。

聲音來源 北京市發改委：就是説拖車費用的價格，因為它不像停車場，停車場是有政府定價的，但是拖車服務費的價格，咱們這邊沒有相關的政府定價，都是由為您服務的拖車公司自行定制的價格。

天價拖車費無人管

詢問了一圈，許女士終於知道救援公司的收費為什麼這麼貴了。福安達汽車救援公司説收費標準是他們自己説了算，別人管不著；交警隊説只管審核，收費管不了；發改委説沒有制定相關標準，價格由各公司市場競價，它們也管不了。既然都管不了，救援公司坐地起價收取高額拖車費就是自然而然的事了。

無奈之下，許女士只好把最後的希望寄託在保險公司，因為根據保險合同，保險公司可以給她報銷拖車費。

幾天后，許女士來到保險公司辦理手續，她提出要報銷5000多元拖車費的要求，可是工作人員卻拒絕了她的要求，保險公司認為，福安達汽車救援公司的定價高得離譜。

許女士：(懷柔)只有這一家，我不可能我在懷柔去找北京市裏的拖車公司。

保險公司：不可能，你要真是懷柔出事的話，很多懷柔出險的，他們都是“一路平安”，

“大陸救援”那些救援公司來施救的，不可能是這家公司，這家公司我見都沒見過。我們人保在北京市投保了四萬多輛車輛，像這種拖車收費，天價拖車費的話，我頭一回見過。

工作人員表示，保險公司只能部分報銷許女士的拖車費，根據公司規定，拖車費標準參照的是市場上一些知名救援公司的收費標準，最高為拖車費每公里10元，41公里就是440元，吊車費一次最高1000元，二者相加是1400元左右，這是保險公司給許女士報銷的最高額度，剩下的4000元只能是許女士自己承擔。

最後的希望就這樣破滅了，可是許女士並不甘心，接著，她準備找律師諮詢，看看下一步到底該怎麼辦。

作為事故受害者，許女士胳膊上的傷口已經痊癒，可是作為一名消費者，她內心的傷口卻仍在滴血。