近日上海通用雪佛蘭品牌對於旗下進口SUV車型科帕奇進行了改款和重新定價，做出改變以後的價位最終鎖定在了22.48-27.58萬元。科帕奇全係車型改動最為明顯的頂配版本，從原本的37.28萬下探至27.58萬，下降程度接近十萬元，如此巨大個改變幅度，非常直白的表明了雪佛蘭衝擊進口SUV市場份額的司馬昭之心。同為30萬以內歐美進口SUV車型，Jeep陣前大將指南者、法國雷諾麾下當家熱賣車型科雷傲等，會不會被這一巨大改變撼動地位呢？今天的文章為您詳解一下。

論及30萬以內區間，好車確實不少，前有本田CR-V、豐田RAV4坐鎮，後有道奇酷威、漢蘭達，中間的位置好車更是不少，那歐美進口SUV的優勢又在於何處呢？第一：歐美車型相比日韓、自主品牌在用料方面更舍得投入；第二：進口車這一金子招牌帶來的優良品質毋庸置疑；第三：30萬以內的這個價格區間相對比較合理，適合既考慮性能又看中做工的理智消費者，性價比可見一斑。

通用雪佛蘭科帕奇

車係價格：22.48-27.58萬

進口科帕奇是通用雪佛蘭旗下引入國內的唯一一款SUV車型，車型搭載2.4L、3.2L兩款自然吸氣發動機，配合工作的是5速手動、5速兩款手自一體變速箱。3.2L發動機 最大輸出功率為169Kw，最大輸出扭矩為297N.m，相比其他兩款車型強勁許多。車係共有兩款車型擁有隱藏式7座設計，空間可以媲美同價位MPV車型，突出了車型定位於運動型多用途汽車的特質。

雪佛蘭Captiva科帕奇將雪佛蘭“充滿自信、勇於開拓、自由自主”的SUV精髓與極具現代感的設計風格融為一體，外觀設計陽剛硬朗，釋放出一種自信灑脫的豪邁。運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現代都市的動感氣息和諧相融。車尾部採用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型後保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。

與同級SUV相比， 雪佛蘭Captiva科帕奇擁有寬大、靈活變化的七人座選裝配置。第二、三排座椅帶一觸式折疊功能，以及第二排4/6分割折疊座椅，能夠實現6種不同承載空間的靈活組合。八向電動調節並帶兩向手動腰托的駕駛員座椅有效舒緩長途駕駛的疲勞，設計合理的18處儲物空間方便駕乘者取放各種物品，而精細的桃木紋、真皮內飾和出色的影音播放系統，則讓雪佛蘭Captiva科帕奇在“俠骨”中充滿“柔情”，令駕車遠足成為舒心愜意的享受。

【中央多片離合器式差速器】

另外，越野性能也是科帕奇的看家本領，車型採用通用全球純真SUV平臺打造，融合雪佛蘭全新的SUV技術，底盤結構剛性更加突出。科帕奇採用智慧適時四驅系統，根據道路狀況自動控制兩種驅動模式的轉化，在遇到特殊路面情況是，系統能在五分之一秒的時間內切換至四驅模式，無需人工控制即可完成。配合DCS電子下坡穩定系統，可以讓您輕輕鬆鬆做出高難度的動作，並且保證乘坐的舒適程度。

雷諾科雷傲

車係價格：22.58-29.28萬

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科雷傲給人的第一印象還是雷諾品牌獨特的外形，小巧的分體式散熱格柵、造型最為複雜的分層式前保險杠、側面造型最為尖銳的前臉以及傾斜角度最為誇張的D柱，這些另類的設計元素確實也是雷諾家族的特徵所在。內飾整體的淺色調以及眾多曲線的應用，顯露出簡潔而溫馨的居家感覺。在雷諾Koleos的內部儲物空間設計中，人性化的設計體現在車輛的各個細節之處。

在雷諾Koleos車內的駕乘人員均可以找到適用的儲物空間，時下SUV車款所強調的空間機能得以體現。與日産強調技術特性不同，雷諾Koleos更強調日常行駛的舒適性和空間的可變性。對開的行李廂，方便取放大小不同的物品，分開衝壓還可降低成本並避免門鉸鏈因過分負重而損壞。科雷傲的行李廂門沒有沿用傳統的上掀或側開式，上下對開門的設計可以方便形狀不同的物品自由存放，全景天窗更突顯時尚兼具家用的特點。?

雷諾科雷傲作為雷諾-日産聯盟打造的第一款全新輕型多用途SUV，直列四缸2.5升汽油發動機、CVT無級變速器模擬六速，提供超一流的換擋平滑性和燃油經濟性。底盤懸挂系統的前懸挂為麥弗遜式獨立懸架，後懸挂為多連桿懸架。2WD、AUTO和LOCK三種驅動模式合理搭配，使科雷傲在技術上擁有同級別中比較強的越野能力，其先進的防震技術同時為駕乘者提供了恰到好處的舒適性。同時在科雷傲身上增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，維繫了雷諾一貫的科技和安全水準。

作為一款原裝進口的SUV，全車標配一鍵啟動、雙區自動恒溫空調、巡航定速、限速器、電子助力轉向、超級音頻處理器、多功能藍牙系統、行車電腦、ESP電子穩定系統、4後4的八探頭倒車雷達等，這對於一輛20多萬的城市越野車配備如此的豐富，因而從無形和有形兩個方面提升了性價比，而且2010款較09款在不加價的情況下增加配置，所以上市後一直銷售火爆。

Jeep指南者

車係價格：23.99-28.68萬

指南者的外觀設計融合了Jeep家族全部車係的“優勢資源”。兩個大號的鹵素大燈與保險杠下方的霧燈相呼應——這一設計來自上一代Jeep自由人。在我看來指南者的前臉特徵到底是復古還是時尚的確很難界定，總之它深深的吸引著我。2.4升豪華型所裝配的18寸輪胎和亮銀色鋁合金輪轂十分霸氣；外後視鏡外殼為硬質塑料製成沒有進行噴漆處理大概是出於實用的考慮，不過換作與車身同色的應該更為妥當。

尾部以及尾燈的設計與全新大切諾基異曲同工，線條飽滿而寬大。在該車的標準配置中沒有出現倒車雷達一項，但在實際的體驗中這的確是一個問題：由於車尾上翹和過小的尾部車窗導致指南者在倒車時的視野並不理想，我的建議是買一個原廠的後倒車鏡，以彌補後方1.4米以下的視線盲區。

入門級的JEEP必定也會給自己車型搭載四驅系統，而指南者使用的適時四驅系統更多傾向於為城市路況使用帶來便利。這套系統在相對的情況下可以根據電腦檢測的動力出去自動做出驅動形式的轉換，如有需要，您也可以手動控制動力的轉換。不過沒有電子剎車輔助功能確實影響了車型在特殊路段的越野情況，太過崎嶇的險路就不要冒然嘗試了。

吉普指南者自上市以來便得到消費者的歡迎，作為一款全進口車型，最低售價優惠後不足23萬元，相對目前主流的本田CR-V、豐田RAV4等車型價格並不算高，性價比優勢凸顯。我們推薦指南者運動版車型，售價適中且能夠滿足日常使用，如果您對配置更高的限量版車型感興趣，也是一個不錯的選擇。

綜合起來評價一下，修改過定價以後的雪佛蘭科帕奇3.2L 7座版車型動力方面的優勢非常明顯，隱藏式7座設計給予使用者更加多變的內部空間，價格也非常具有誘惑力。雷諾科雷傲則是在配置豐富程度上表現出色，全係標配全景天窗，除了做低配車型以外，全部搭載BOSS高級車載音響，加之後備箱“張嘴”開啟方式，適合愛浪漫的年輕人。Jeep指南者的重點在於身為傳奇越野車品牌的入門車型，在擁有一定的越野性能的同時，出人意料的超低油耗是它成為了低碳一族的寵兒。?