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代步也要面子 5萬元左右自主小型車推薦

發佈時間:2012年05月03日 14:52 | 進入復興論壇 | 來源:騰訊 | 手機看視頻


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隨著近些年汽車市場的蓬勃發展,國內的汽車消費人群已經呈現出了越來越年輕化的趨勢,而對於這部分年輕的消費者來説,大氣昂貴的中大型車已經不再適合他們,而兼顧了可愛的外形和高性價比的小型微型車更加受這部分人喜愛,今天我們為大家推薦的就是這樣幾款車型,他們售價不貴,外形都比較年輕時尚,而且還有一點就是他們都是我們的自主品牌車型,所以後期的維修和保養等等方面的成本也不算很高,所以如果您是打算購買第一款車的年輕人的話,相信今天推薦的這幾款車會比較符合您的需求。

長城炫麗:高性價比的雙人座駕,很適合年輕人購買

炫麗,是長城繼精靈之後推出的第二款小型車,雖然不可否認,炫麗的外形模倣和抄襲痕跡都比較明顯,但是較低的售價和較豐富的配置,以及長城汽車所帶來的比較穩定的品質,還是讓很多人對這款車型充滿了興趣,炫麗上市以來的比較穩定的銷量也能很好的説明這一情況。

炫麗的外觀造型比較成功,整體來説也算是走了卡通可愛的風格,整車流暢的車身線條非常符合年輕人的審美觀,而且圓潤的車身造型營造出了一個胖胖的車身感受,給人的第一感覺就非常親切。炫麗的前臉造型還是很有自己的原創風格的,並不是完全意義上的抄襲,而車尾部的造型則更多的是模倣和借鑒,不過對於大部分購車人來説,只要是外形符合大多數人的審美觀就OK,何必計較自己開的車像誰呢。

?炫麗的內飾設計的也比較簡潔,整體採用了上深下淺的雙色搭配,再配合車內多處的圓形設計,給人的感覺非常溫馨,而且時尚感也很強,這樣的設計相信也會符合大部分家庭的需要。炫麗也採用了中置的儀錶盤設計,簡潔的旋鈕設計使得新手使用變得非常簡單,不過在整車實用功能性方面可是一點都沒有縮水,比較值得肯定。

動力方面,早先上市的炫麗搭載與精靈相同的1.3L發動機GW413EF,採用博世公司先進的電控噴油系統。最大功率輸出為65Kw/6000rpm,最大扭矩輸出為115Nm/4000-5200rpm,並能達到歐Ⅳ排放標準,而後期上市的車型則採用了1.5L發動機,該發動機為自主研發標號為GW4G15,採用VVT技術,最大功率可達77KW,最高時速172公里。全係5款車型均配備了5擋手動變速器。?

威志V2:全新的外形和內飾設計,夏利的升級産品

威志V2是天津一汽自主研發和生産的一款全新的小型車,整車售價為4.69-5.59萬元,威志V2的車身尺寸為3760x1680x1530mm,軸距為2450mm,從車身尺寸來看,與同級別的競爭對手相比應該算是中等水平。威志V2的整車線條比較圓潤,而且顯得比較飽滿,給人的感覺車內的空間非常不錯。

?在一些外形的細節方面,威志V2的前臉造型比較有特點,像一個躺著的8字,在威志V2的前臉上,看不到時下比較流行的淩厲線條,取而代之的是平和溫暖的流線型造型,這樣的設計風格也能看出威志V2更加適合以家用為主的車主去選擇,另外,車頭燈的設計猛的一看有點像鈴木的雨燕,而車尾的燈組中還含有LED燈等流行元素,讓整車的檔次感有些許的提升。

威志V2的內飾風格比較簡潔,本屆車展上我們接觸到的樣車是深灰色和黑色的搭配,圓形是威志V2的內飾主要元素,包括空調出風口、中控旋鈕等等都是圓形的設計風格,三幅式運動式方向盤也是威志V2的標配,另外炮筒式儀錶盤也讓整車的內飾風格顯得非常動感,金屬腳踏板也與炮筒式儀錶盤的運動風格想呼應,讓整車看上去非常符合年輕人的喜好和風格。

?在動力方面,威志V2搭載的是一汽自主研發代號為CA4GA1的雙頂置凸輪軸發動機,主推的1.3L,與之前的夏利車型所用的發動機規格和型號一致,該發動機的最大功率67kW/6000rpm,最大扭矩120Nm/4400rpm,高配車型為5擋AMT變速箱,其餘車型為5擋手動,並且使用後輪獨立懸挂結構。
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奇瑞A1:外形漂亮,品質不錯,銷量一直不佳

客觀的説,奇瑞A1在我看來是奇瑞近幾年推出的車型中設計的最好看的車型,不論是整車線條設計還是細節的處理,奇瑞A1都是一款非常不錯的車型。不過從近幾年上市後的市場表現來看,奇瑞A1卻非常的一般,這當然與其售價有一定的關係,如果能賣到家族常青樹QQ那麼低的價格的話,估計這個車早就火了。奇瑞A1的整車尺寸介於小型車和微型車之間,整車的前臉造型活潑可愛,寬大的彎嘴造型有點像一張咧開的大嘴,車燈的設計也比較成功,賦予奇瑞A1很強的靈性。

車身線條比較圓潤,而且車頂的行李架給整車增添了很多休閒、運動的氣息,在整車外部做工方面,奇瑞A1的整體表現雖然算不上驚艷,但對於這一價位的車型來説也算是中規中距了。

車型配置方面,奇瑞A1的整車配置在同級別的小車內算是比較豐富的,整車不僅裝備了電動天窗、電動後視鏡、倒車雷達等配置,同時ABS+EBD、前排雙安全氣囊、後排頭枕和安全帶的高安全配置都比同級別的對手要豐富不少,而且整車的炮筒式儀錶盤、三幅式方向盤等等,都讓奇瑞A1彰顯了很多運動的年輕氣息。

動力方面,奇瑞A1搭載ACTECO 1.3L發動機,最大功率為61千瓦,最大扭矩114牛米。實際駕駛來看,這款動力起步和低速時扭矩較為匱乏,而上了2500轉後動力有了大為改觀,完全是一款高轉速、高功率的發動機表現。

長安悅翔:外觀大氣,後期養護費用較低

長安汽車是自主品牌的另一個進步較快的品牌,而且近些年除了奔奔這款比較成功的車型之外,長安汽車還沒有別的什麼成功的車型推向市場。而悅翔的出現可以説改變了這一局面,不僅豐富了長安自己的産品線,而且也讓自己在這一級別的市場中有了自己的主打車型。

長安悅祥的三圍尺寸為4080x1710x1475mm,從尺寸上面來看是標準的小型車身材,悅祥的外形算不上多麼讓人眼前一亮,但是整車的和諧造型還是比較符合大部分人的審美的,而且與其他同級別小車相比,悅祥的造型融合了更多的自主創新元素,不僅是車身細節還是燈組的設計方面都很不錯,這點對於自主車型來説也確實是比較值得高興的訊號。

內飾方面,悅祥的整體造型偏重於簡潔風格,圓潤的內飾造型具有豐富的時尚感,整體功能區佈局比較合理,在做工和用料方面就只能用勉強及格來形容了,仔細體驗後會感覺整車內飾的上升空間還是比較大,不過對於這個價位來説,這樣的做工也還算可以接受。空間方面悅祥的表現還算不錯,身高1.8m左右的編輯實際乘坐時感覺還算夠用,沒有驚喜但是也沒有什麼不足。

動力方面,悅祥搭載的是一款1.5L發動機,最大功率為72Kw,最大扭矩為137Nm,對於這樣一台車型來説,動力方面只能説是將將夠用,不過通過我們的實際駕駛和測試來看,悅祥的油耗還是相當讓人滿意的,據説將來悅祥還會推出1.3L車型,到時車型的售價肯定還會有所降低。

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  • 車市導購