8月來臨，又一批莘莘學子褪去青澀走向職場，只不過00年代末的職業人生，“上班族”已是個老掉牙的詞彙，漸行漸遠。許多新人的職場生活，不再以老一代人“水中望月”的方式開始，城市生活五彩斑斕已成為“尚班族”的舞臺。“經不住似水流年，逃不過此間少年”，當杜拉拉開著動感轎車駛過“一個人，一座城”的時候，所有職場女人都體會到 “女人的極致是用來吸引的”深刻含義。當然，杜拉拉的警世通言對職場男人同樣適用，只不過對新一代職場男女來説，一上班就為自己購置一部動感時尚的活力座駕，已是實力和潮流使然。杜拉拉升職記火了，“我思故我在”歇菜了;職場新人購車潮起了，“我尚故我在”流行了，準備好了嗎?今天我們就給那些希望在上班路上體現自己品味與眾不同的“尚班族”新人，推薦幾款回頭率頗高的唯美小車。

推薦車型之一：瑞麒M1

價格區間：3.88-6.68萬元

M1是瑞麒品牌的首款車型，以炫酷時尚的外觀、獨有的3D智慧數字系統、C-NCAP四星級安全保證等優勢，掀起了現代化時尚潮流，給高速增長的精品小車消費帶來了新氣息，並以“上市以來超低返修率”口碑成為市場關注的焦點。最近又推出M1進化版，在智慧、空間、安全、品質方面都有提升。其設計風格、材質工藝、駕控體驗和安全配置上攀登小排量車型的豪華之巔。並提供質保期最長的4年或12萬公里質量安全保證，成為對科技和安全有苛刻要求消費者的最佳之選。

瑞麒M1的外觀設計頗具動感時尚元素，專為都市年輕一族打造的一款數字智慧精品小車。其顏色多樣，激情的紅色可襯托出時尚女性的熱情與動感，而沉穩老練的黑色也可凸顯出硬朗、內斂而不失時尚的男性朋友，不同的性格特點都可在色彩變幻的M1車型裏找到。

靈動的大燈與前機器蓋線條巧妙結合，進氣中網採用上下分割式設計，配合整個前臉組成一副笑臉的形象。瑞麒M1的車頂線條較高，這也為駕駛者提供了一個很好的駕駛視線。尾部把手的設計頗有靈感，增添了些許的新意。尾部與前臉造型呼應，圓潤的線條使其看上去顯得更加可愛。

瑞麒M1是中國第一款整車按國際標準設計的高端小車，其車身結構採用了目前最先進的吸能前艙及籠型車身結構設計，于梁柱底板加強處理外，更搭載發動機室副車架設計及四門防撞鋼梁。瑞麒M1擁有ABS/SRS等安全配置，並在C-NCAP安全碰撞測試中取得了四星的優異成績。其高強度吸能車身可保證車輛發生碰撞時吸收車輛撞擊能量，把撞擊力分解而保護車內乘員安全。車輛發生正面碰撞時，發動機衝入駕駛室給乘員帶來的傷害是致命的，而M1的發動機在碰撞時有自動下沉功能，在撞擊瞬間發動機會自動下沉，避免發動機衝入駕駛室給乘員帶來生命危險。

在車型設計配置方面，瑞麒M1進化版真正實現了智慧數字進化，抓住科技應用的潮流方向，提出3D智慧數字概念，給小車節能環保帶來全新闡釋，其在安全、節能、駕控等核心領域植入的DSS、DSE、DSC三大智慧數字系統，還配備了領先的數字行車電腦，可以實時監控駕駛過程中車輛的各項數據，幫助駕駛者快速靈活的應對各種突發事件。

M1搭載1.0L和1.3L兩種排量的發動機，其中它所配備的1.3升Acteco發動機動力水平屬於同排量平均水平，最大功率達到了62kW，最大扭矩為122Nm。

推薦車型之二：長安鈴木 新奧拓

價格區間：4.49-6.29萬元

老款奧拓已經早已被印刻在人們的腦海中，經濟實用是網友們對老奧拓的一致評價，曾獲得眾多車友的追捧。新奧拓在內飾以及細節方面做得比較突出。作為鈴木奧拓升級的革命性標誌，外觀設計和動力方面的提升成為新奧拓的亮點。另外在內飾及細節方面的用心設計，增強舒適性和人性化及經濟實用，但是在日益激烈的市澈爭當中要想獲得更好的銷量，還需要有更高層次的提升。

新奧拓的外形更加健碩，車身尺寸達到了350016001470mm，軸距提升至2360mm。新奧拓與老款相比，在內部空間上也是有一定的提升。

新奧拓的外觀看上去動感而不失可愛，前大燈標新立異，轉向燈被安放在大燈凸起的上方，非常時尚。前進氣格柵很大，更有些“熊貓”的味道。車身側面線條流暢，黑色防擦條以及車身底部的側裙豐富車身側面線條。其設計不足之處是更偏向於女性車主，男性多會認為其過於可愛、卡通，望而卻步。

動力方面，新奧拓搭載1.0L的K10B三缸發動機，最大功率為53kW/6000rpm，最大扭矩則為90Nm/4800rpm，達到了歐5排放標準。變速箱則有5擋手動和4擋自動兩種選擇。雖然動力並不算大，但對於選擇微車的人來説，動力從來就不是他們選擇它們的原因。經濟的油耗才是最重要的。而新奧拓的理論油耗最低在百公里3.6L。

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推薦車型之三：比亞迪 F0

價格區間：3.69-5.39萬元

F0是比亞迪旗下唯一一款A00級轎車，有1.0L排量的四個款式車型推出，分別為1.0L MT實用型、舒適型、豪華型和尊貴型。

外觀來看，比亞迪F0雖説小了點，但並不顯庸俗，其不少可愛元素的加入，給人一種清新絢麗的感官享受。比如，前散熱格柵造型採用了“笑臉”式進氣格柵，與前保險杠中網相輔相成，增加了不少可愛的元素;內飾設計非常緊湊，中控臺不僅集中了幾乎所有的控制按鈕，就連換擋桿都設置在此，配合大量圓形元素的使用，更突出了整車小巧可愛的形象。但其內部空間卻令乘坐人員有些擔心，坐進F0後排，感覺很拘謹。而後排車窗採用外翻式開啟，不能大面積通風，如果車內人多的情況下，會造成通風不暢的局面，這也令消費者對其空間問題留有疑慮。

比亞迪F0搭載的是自主研發的BYD371QA直列三缸全鋁發動機，搭配BYD5T-09的5檔手動變速箱。50千瓦/6000rpm的最大功率，在4000~4500轉時能輸出最大扭矩90牛米，動力輸出偏高轉速。油耗相當經濟，實際油耗也不過5升多一些。按現在油價也就是3毛多1公里。三缸發動機噪音和怠速穩定性表現還可以，對於代步來説，問題不大。

由於篇幅有限，沒有對上述三款車在性能和配置方面的特性作過多的陳述，但作為代步車型無論是售價還是日後的養車費用都很划算，市場表現也都很活躍，他們都充滿了青春的活力，正符合職場新“尚班族”的審美特點。如果你看完上面的文章，感覺這其中有一款是你的階段性夢想，相信當你走進它們的4S店後會獲得更多的驚喜。還是那句話，如果您口袋剛剛鼓起且還想要回頭率，這三款車一定不會讓你失望。