在大力提倡低碳的現在社會，購一款小排車車是最明智的選擇，今天我們就為大家推薦油耗不高的八款小排量車型，包括：豐田 威馳 、江淮同悅 RS、豐田雅力士 等車型。

豐田威馳

排量：1.3L

額定功率（kw）：63.0

市區工況：7.7L 市郊工況5.6L 綜合工況：6.4L

節油的動力系統是日係廠商的看家法寶。新一代威馳有兩款動力核心可供選擇——排量分別為1.3L與1.6L。其中1.3L發動機沿用自上一代産品，但經過重新調校，最大功率下降1kW，而最大扭矩增加了5Nm，而且內置VVT-i技術，保證了油耗經濟性。與發動機配合的變速箱有5擋手動變速箱與4擋自動變速箱兩種選擇，也算是這個級別中的大眾 配置。前者油耗更為經濟，而後者勝在操作簡便。

從側面看，還有幾分“縮小版卡羅拉 ”的意思，在車頭、車尾更加緊湊的同時，輪廓線條也更趨柔和。車尾部相比老款變化不大，線條更加流暢圓潤，細節處的處理也力求體現出時尚與檔次感。車內設計簡約而時尚：大面積使用黑色與白色組合，配合銀色金屬材質的倒三角形中控面板。設置在控制臺頂部中間的儀錶盤、佔據了中控面板幾乎一半面積的三個旋鈕都讓人眼前一亮。

　? 江淮同悅 RS

　　排量：1.3L

　　額定功率（kw）：63.0

　　市區工況：7.8L市郊工況5.2L綜合工況：6.1L

　　?江淮同悅RS 是江淮汽車 結合中國市場實際需求而研發的一款以實用、實惠、時尚為訴求的世界級高品質A級車。搭載三菱 4G13發動機，該款發動機一直以高動力輸出、低油耗而聞名，最大功率達到69Kw，而百公里油耗只有4.7L，排放達到歐洲最高的排放標準，順應了當前節能、環保的潮流。

　　在外觀上，同悅RS一樣是動感十足，其對用戶群體的定位甚至也是追求時尚動感的年輕人，與FRV、F3R基本相同，RS高高翹起的尾部、誇張絢麗的尾燈，也正符合當下年輕人對兩廂運動型轎車的期待。

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豐田 雅力士

　　排量：1.3L

　　額定功率（kw）：63.0

　　市區工況：7.9L? 市郊工況5.7L? 綜合工況：6.5L

　　在油耗經濟性上，雅力士全係有1.6L“4ZR-FE”發動機和1.3L的“2NZ-FE”發動機兩款選擇，均內置雙VVT-i技術，保證了動力性能和油耗經濟。搭配5擋手動與4擋自動兩款變速箱選擇，也屬於這個級別車型中的大眾 配置。

　　雅力士的內飾設計是典型的豐田NBC風格——中置儀錶盤，這使得方向盤前看上去十分空曠，也會讓初次使用的用戶感到稍有不適。雅力士車內最讓人稱道的地方在於其設計了大量的儲物格，對於總苦於手邊零碎小玩意沒處放置的人來説，無疑是最貼心的設計了。

長安奔奔

　　排量：1.3L

　　額定功率（kw）：63.0

　　市區工況：8.5L市郊工況5.7L綜合工況：6.6L

　　奔奔的動力在同級車中非常出色，動力體現很直接，提速也很實在，其優勢比較明顯，在城市中使用絕對夠用了。奔奔在設計和製造細節上，對手動檔奔奔進行了精細的改進。在動力性、通過性、燃油經濟性等各個指標上，奔奔138km/h的最高車速、?5.5L的等速油耗、155mm的最小離地間隙，為用戶創造了更優越的駕駛體驗。

　　長安奔奔由長安汽車 集團和世界著名的意大利汽車設計公司IDEA聯合設計打造，長安奔奔的造型由世界頂級汽車設計師JUSTYN?NOREK親自操刀雕琢，整體車身線條圓滑流暢。奔奔通過漂亮圓潤的外邊以及不錯的動力性能得到了市場的認可，銷量一直非常不錯。

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　　通用 賽歐

　　排量：1.2L

　　額定功率（kw）：64.0

　　市區工況：7.5L市郊工況：4.6L綜合工況：5.7L

　　動力上，新賽歐 採用了1.2L和1.4L兩款發動機，全部配備5擋手動變速箱。性能方面，1.2L發動機最大64kW（87馬力），最大扭矩115Nm，1.4L發動機最大76kW（103馬力），最大扭矩131Nm。從數據上看這兩款發動機還是可圈可點的。底盤為前麥弗遜後扭力梁式懸挂，標準的小型車配置，結構簡單佔用空間少，調校方面帶有一定的韌性，目的應該是為了滿足年輕人的駕駛慾望。

　　外形上，新賽歐交由泛亞設計中心操刀，大尺寸的進氣格柵用在賽歐上面更顯龐大，具有足夠的視覺衝擊力。此外先期上市的新賽歐採用了三廂造型，滿足了國內用戶對家用車的基本需求。三廂造型在滿載時比兩廂更加實用，並且賽歐的身形協調，讓不太容易設計的微型車也有著流暢的線條。內飾也比較出彩，雖然受制于成本，材質的選擇上多為硬塑料，但設計風格上卻極力迎合潮流風向。淺灰色內飾視覺感受簡潔明快，儀錶盤採用指針和液晶屏相結合的形式，相信對於年輕人非常有吸引力。

通用 雪佛蘭 樂馳

　　排量：1.2L

　　額定功率（kw）：63.0

　　市區工況：6.7L市郊工況：5.1L綜合工況：5.7L

　　新樂馳 搭載的是P-TEC發動機。P-TEC發動機是通用汽車全球發動機平臺專為小排量車設計的高性能、高科技的新一代全球戰略發動機，這款發動機運用了一系列新技術與新工藝。尤其是PDA?多氣閥技術的運用，讓P-TEC發動機在低轉速和高轉速都處在一種最佳進氣狀態，有效提高了燃燒效率，從而降低了油耗。

在雪佛蘭品牌的質量保障下，雪佛蘭樂馳傳承了經典、時尚、性能穩定的特點，作為一款國際化的小車，在細節之處體現出以人為本和安全至上的設計理念。樂馳倒車雷達的加裝讓初入車場的新手不再畏懼倒車時無法看清的盲區，使停車入位更加得心應手;ABS與安全氣囊豐富了主動與被動安全配置，彌補了微轎産品安全性能差的弊端，也為在緊急時刻化險為夷提供了可能;MP3、排氣管裝飾、鋁合金踏板、車門迎賓踏板增加了樂馳的時尚元素，在細節處體現出産品的精緻與細膩;遙控鑰匙、四門電動窗、後電熱玻璃為樂馳車主增加了更大的便利性。

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? 通用 雪佛蘭 樂風

　　排量：1.2L

　　額定功率（kw）：64.0

　　市區工況：7.7L市郊工況：5.2L綜合工況：6.1L

　　新樂風最大的賣點是新增配的1.2L發動機。新的1.2L發動機能夠輸出64kw/6000rpm的最大功率與112Nm/4400rpm的最大扭矩，從數據上看並不比1.4L發動機差多少；而廠方公佈的油耗數據也十分誘人，百公里僅消耗4.7L，實測數據達到了6-7L，雖然超出理論油耗不少，但也算是經濟省油了，真正是輛能夠“放開”跑的城市代步車。

　　外觀方面，新樂風整車在保持樂風協調比例的基礎上，車身由4310mm加長至4345mm。車頭采用三維交叉雙格柵、上挑的大燈，霧燈為鍍鉻裝飾。尾部的“雙色處理”。

　　內飾方面，新樂風采用了不同純度的灰色組合，儀錶盤變為“三弧式交疊”的炮筒式設計。另外，車內還有多處銀色金屬裝飾設計，例如空調出風口金屬裝飾圈，車門、方向盤、排擋等處銀色質感金屬拉絲裝飾條。

通用 樂騁

　　排量：1.2L

　　額定功率（kw）：64.0

　　市區工況：7.7L市郊工況：5.2L綜合工況：6.lL

　　在新樂騁 1.2車型上，搭載的是通用大宇 改進後的S-TEC?II發動機，最大功率為64KW，升功率達到了53.1kw。這款發動機採用DOHC雙頂置凸輪軸式結構，16氣門設計，與1.4升E-TEC?II發動機不同的是它不具有可變進氣歧管技術，而是使用了可變氣流角度閥門。

　　新樂騁車型合了歐洲最新設計風格應用了雪佛蘭 家族標誌性的U前臉，誇張的上下比例將整個前臉塑造得更加硬朗陽剛，蜂窩式純黑進氣格柵也更加彰顯運動感氣息。2.48米的軸距相比同級別車型有很大的優勢，保障了車內良好的縱向空間。

　　新樂騁車型採用了雙圈並列式設計的星空雙色儀錶臺，各項駕駛信息一目了然，在在中控台中央還有顯示時間和副駕駛員安全帶提醒的功能，當副駕駛未位置坐有體重超過48公斤的乘客時，車輛會用聲音警告繫上安全帶。