今天是2011年第一個上班日，編輯首先在這裡祝大家新年快樂。從今天開始，我們將陸續為大家帶來2011年上市全新車型的大匯總。而今天開篇的主角則是人氣很高最受關注的中型車。這裡是否有你中意的那一款呢？讓我們接著往下看：

PASSAT B7L

預計上市時間：今年下半年（預計第三季度）

新車看點：毫無疑問，加長是PASSAT B7L的重要優勢，改變大眾PASSAT B7空間一般的現狀的同時也會讓B7L外觀更加大氣，再加上品牌和配置的優勢，B7L將有望抗衡日係品牌在國內的霸主地位。

新車簡介：

去年的巴黎車展上，大眾正式發佈了第七代PASSAT車型。新車將於今年的11月中旬在歐洲市場銷售，而B7L（加長版車型）的國産車型也已經開始了試生産，有望今年登陸市場。

全新PASSAT B7將在一汽-大眾生産，與海外區別最大的一點是國産新車將是加長車型，國産B7L軸距加長140mm。而目前在售的第六代車型邁騰將會在B7L上市之後逐漸退市。新車的前臉採用了大眾全係的家族特徵，大燈、隔柵以及保險杠均進行了重新設計——與已經發佈的新款Phaeton輝騰車型十分相似。

『巴黎車展亮相的PASSAT』

在海外，大眾汽車為全新PASSAT提供10款發動機。其中汽油機中四款發動機是老款發動機，輸出功率分別為90kW/122馬力（1.4TSI）、118kW/160馬力（1.8TSI）、155kW/211馬力（2.0TSI）和220kW/300馬力（V6）。為使用天然氣而設計的110kW/150馬力發動機（1.4 EcoFuel）也具有增壓功能。1.4TSI的另一個變體是MultiFuel發動機，功率為118kW/160馬力，專為使用最高 85%的乙醇燃料而設計。另外還有4款柴油動力。而在國內，有望普及TSI+DSG動力系列，採用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI動力。

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配置上，新PASSAT B7新裝備則包括了動態照明輔助系統（使用遠光時，可避免給對向車輛中的駕駛員造成炫目，該系統首次出現在第二代Touareg途銳車型上）。同時，在GTI車型上使用的XDS電子差速鎖功能也成為了新PASSAT的配置，其能有效改進車輛的外道行駛性能。而國産時將是否會配備暫時還沒有準確的信息。

上海大眾 NMS：

預計上市時間：今年上半年（預計第二季度）

『之前曝光的大眾NMS諜照』

新車看點：相信這款一開始將由上海大眾參與設計的新車會更好的考慮到國內的情況，從而更加符合消費者的需求。另外不論從車型平臺還是車身尺寸還是動力系統上來看，新車的配備都將高於現款帕薩特領馭。因此也不排除新車將和老款車型同堂銷售的情形。
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新車簡介：

基於加長PQ46平臺打造的全新B級車産品NMS確定將出現在今年舉行的2011上海國際車展上，在4月份進行國內首發亮相後，上海大眾有望在第二季度正式投放市場這款全新中型車。NMS是由上海大眾和德國大眾方面共同研發，專門針對中國與北美市場的大眾全新中級車型。

『配圖均為之前曝光的諜照』

大眾NMS與新PASSAT B7的前臉都是大眾最新家族風格，不過兩款車在後排車窗處區別很明顯。根據之前曝光的消息，新車與現在正在銷售的PASSAT領馭相比,新款車型的長度達到了4870mm，相比現款領馭增加了81mm，同時新車寬度為1834mm，增加了69mm。不過軸距沒有變化。

『曝光的申報資料』

動力方面，從之前曝光的申報圖中我們也可以看出，國産NMS將會搭載與現款邁騰和斯柯達昊銳相同的動力系統，分別為1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發動機，將匹配手動、自動以及雙離合變速箱。

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韓係新車

索納塔

預計上市時間：今年4月

新車看點：新一代的現代家族在外觀上有著重大的變化，從瑞納到新一代伊蘭特到已經在國內上市的ix35，我們都可以看到其“流體雕塑”的設計理念，即將國産的索納塔自然這方面也和家族兄弟保持了高度統一。這樣出挑的造型加上韓係車的性價比，相信新一代索納塔會給我們一定的驚喜。

新車簡介：

在海外，新一代索納塔長寬高分別為4820、1835、1470mm，軸距2795mm，這個尺寸比現款的索納塔領翔要大。新索納塔最大的特點就是四門Coupe的車身造型，這是新車一大創新設計。另外新車的前臉採用了現代最新風格的統一的造型。

動力方面，第八代索納塔採用純鋁合金缸體，搭載第二代θ發動機，應用雙CVVT技術，有2.0L和2.4L兩種排量（型號分別為G4KE和G4KD），匹配全新的6速手自一體變速箱和6速手動變速器。這也是現代起亞集團最新最時髦的動力配備。

配置方面，新索納塔在海外標配6氣囊和VDC車輛穩定系統，除此之外，新車還增加了坡起輔助功能，提高車輛的安全性。另外，配置上的另一個亮點是全景天窗的首次使用。

起亞K5

預計上市時間：今年3月份左右

新車看點：這款新車和新索納塔有著相同的底盤和動力，外觀時尚而且運動，雖然老款遠艦的銷量不盡人意，但隨著起亞家族車型的逐步引入，近段時間起亞在國內品牌知名度得到了很大的提升，新K5的國産相信起亞也對其很有信心。

新車簡介：

K5是一款和現代YF索納塔同平臺開發的車型，尺寸大小與領翔接近，長寬高為4845mm1835mm1455mm,軸距同為2795mm。相比索納塔，K5的外觀把商務和運動元素更加有機結合，同時突出了更多圓潤動感的運動風格。沿襲了全新的起亞設計風格之餘，與老款車型相差很大。

動力方面，國産新遠艦將會提供2.4L和2.0L兩種排量的發動機，其中2.4L直列四缸發動機使用雙CVVT技術，最大功率132kW（180馬力）/6000rpm，峰值扭矩231Nm/4000rpm；2.0L直列四缸發動機同樣使用雙CVVT技術，最大功率121kW（165馬力）/6200rpm，峰值扭矩198Nm/4600rpm。傳動系統則可以選擇6擋手動或者6擋自動變速器。

相比同門兄弟，K5採用全黑內飾設計，符合其偏向運動的定位。四輻條樣式多功能方向盤下半部分採用皮革包裹，上部分採用木質材質，做工比較精緻。在配置方面，無鑰匙啟動、雙區自動空調、定速巡航、i-pod接口應該是這款車的標準配置，而DVD導航、藍牙系統應該只會出現在高配車型上。此外我們還了解到，K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響等。

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雷諾緯度

預計上市時間：4月份

新車看點：完全沒有了家族式的外觀的緯度更加符合大眾的審美，由於雷諾與三星品牌的合作，緯度即是三星SM5車型的換標産品，韓國車的高性價比將成為雷諾緯度的一大優勢。

新車簡介：

和雷諾品牌其他車型相比，緯度外形設計沒有那麼另類，中規中矩的前臉完全沒有了“家族特色”。官方公佈的車身車長寬高分別為：4897mm/1832mm/1483mm，比其同平臺的天籟車身要大，而其軸距為2762mm。底盤則和天籟一樣同樣來自日産D平臺。

動力方面，歐洲發佈的新車共有Latitude共有五種動力選擇，均可配備6速自動/手動變速器，2.5L V6發動機來日産VQ系列，最大功率為177馬力；2.0L M4R發動機提供139馬力的動力；另外還有2.0dCi（M9R）發動機可以提供150馬力/175馬力兩種動力輸出；V6 dCi(V9X)發動機則可達到最大240馬力的功率；而V6 3.5L（V4Y）發動機的功率則為240馬力。預計在國內市場會提供三種汽油發動機，包括2.0L、2.5L V6和3.5L V6發動機。而主打動力應該為2.5L。

雷諾緯度提供了兩個很有意思的配置選擇，為的都是給長途旅行創造更佳的駕駛環境。其空氣凈化系統，含有雙模式空氣離子發生器和雙香味源擴散器，另外自動三區空調控制功能，避免了長途跋涉後車內異味的煩惱。駕駛員座椅處配有四重按摩功能（恒定/間歇/輕柔/強力四種模式），能緩解車主的駕駛疲勞感。其他配置的選擇還包括可外接CD/MP3(包括iPod)的Arkamys的音響系統（可升級為Bose品牌）、方向盤控制音響、帶自動規劃路線功能的TomTom導航系統、輔助泊車系統、ESC電子穩定系統、定速巡航、氙氣大燈、全景天窗等。

緯度採用進口的方式引入，另外面對國內德係美係品牌的中型車，雷諾並沒有太大優勢，所以新車要想在國內有所突破，性價比非常重要。

東風標致508

預計上市時間：2011年6月

新車看點：標致508在設計上和以往的標致車型都有所不同，大嘴造型較為收斂，內飾雖然配備了運動范兒的方向盤，但基調同樣比較沉穩。標致508通過大空間和乘坐舒適性定位為公務用車或收入較高家庭的日常交通工具，並滿足此類消費者的訴求。
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新車簡介：

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標致508轎車版車身尺寸為4792mm/1853mm/1456mm，旅行版的車長為4810mm；軸距均為2817mm。508在3號平臺打造，將擁有兩種懸挂模式，其中大部分普通車型配備改良後的麥弗遜前懸挂，而更高性能版“GT”車型則採用的是的雙叉臂式前懸挂。而後懸挂均採用多連桿獨立懸挂。

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動力方面，標致508在歐洲提供了5種柴油動力、3種汽油動力選擇，功率從112馬力到278馬力，最大扭矩從254Nm到450Nm多種選擇，其中搭150kW(204馬力)2.2升HDi FAP車型，最大扭矩為450Nm的車型被定名為508系列“GT”版。另外新車在海外還有帶Stop&Start功能的車型，將進一步提升燃油經濟性。

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薩博9-5

預計上市時間：今年下半年

新車看點：全新的薩博9-5是薩博被世爵收購後上市的首款新車，新車有望在今年年內新以進口方式引進中國。相比他的競爭對手，品牌影響力以及空間等方面他並不佔優勢，這款車的重點在於薩博經典的渦輪增壓發動機。

新車簡介：

新一代薩博9-5外形有很大變化，雖然新車依然繼承者薩博的家族式前臉，但是新一代薩博也有了很明顯的改變，側面線條是新一代薩博9-5改變最大的地方，車頂與尾部使用了緩慢下降的角度，這使新車看起來有些Coupe型轎車的感覺，中控是新一代薩博9-5變化最大的地方，全新的中控按鈕樣式更加像薩博傳統的戰機的風格。

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全新薩博9-5是一款基於Epsilon II平臺打造的産品，也就是説它是與目前的新君越和新君威有著完全相同的血統。另外新薩博9-5共有兩個規格車型，分別為Vector SE（低配版）和Aero（高配版）。

動力方面，全新一代Saab 9-5將在全球範圍內投放5款動力系統：包括160馬力的2.0T柴油發動機、220馬力的2.0T汽油發動機、300馬力/400Nm的2.8T V6發動機、180馬力的1.6T汽油發動機以及一款2.0L生物燃料發動機。其中搭載2.0T和2.8T的9-5車型將提供XWD全輪驅動系統。所有的這5款發動機都將匹配全新6速變速器。

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『新一代薩博9-5內飾細節』

配置上，新9-5配備了Harman Kardon 5.1聲道環繞音響系統、8英寸觸摸式顯示屏、10英寸硬盤及USB接口、導航系統等，另外後排座還可提供折疊式DVD顯示屏。

沃爾沃S60

預計上市時間：第一季度

預計售價：30-60萬元

新車看點：新一代的沃爾沃S60在去年年年初發佈，量産版車型很好的遵循了概念車的設計風格，安全性一直都是沃爾沃的特點，新S60將搭載自動剎車功能的行人探測系統和城市安全系統，以確保乘客和行人的雙重安全。在未來，這款新車也是最有可能成為首款國産的吉利沃爾沃車型。
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新車簡介：

S60在去年3月份的日內瓦車展上全球首發，外形融入了沃爾沃最新的設計理念，明顯趨於年輕化，前臉設計可以找到XC60的影子，側面線條硬朗富有運動感；尾部簡潔精悍不過與前臉相比略顯乏味。內飾部分，懸浮式的中控臺依舊是沃爾沃車型的特色，功能按鈕的設計保持沃爾沃車型的風格，中控臺整體向駕駛員一邊傾斜。

據悉，沃爾沃S60引入後將有多種動力配置。其中，沃爾沃S60 T6將搭載一款3.0升直列六缸雙渦流渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率為305馬力，最大扭矩為400Nm，配備6速手自一體變速器。此外還配備了DSTC動態穩定和牽引力控制系統以及AWD全輪驅動系統。

此外，還有一款為2.0L GTDi缸內直噴汽油渦輪增壓發動機,最大功率為203Ps，最大扭矩300Nm；2.0 GTDi的高輸出版本（T5）的最大功率則為240馬力，峰值扭矩320Nm。同時，四缸1.6 GTDi發動機也將引入S60車型，其共有兩種輸出（T4）180馬力/240Nm和（T3）150馬力/240Nm。預計引入國內的為3.0L和2.0L普通增壓發動機。

『內飾整體造型沒變 風格偏向運動』

S60在安全配置方面是其重要特點，其中包括自動剎車功能的行人探測系統和城市安全系統（全係標配），作為沃爾沃最新的主動行車安全系統，裝備這套系統的沃爾沃車型可以將車輛、駕駛員和行人的以外傷害降至最低。

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比亞迪G6

預計上市時間：今年上半年

新車看點：這款全新車型最大的看點在於配置，這同時也是比亞迪近期內堅持的造車理念。全新升級後G6配有keyless無鑰匙系統、車載數字電視、ABS+EBD、倒車影像系統、外後視鏡駐車影像系統、3H高剛性車身、整體衝壓側圍、六安全氣囊等高標準安全防衛系統等。G6的引入將結束比亞迪F6獨自支撐這一市場的局面，不過除了配置，我們並沒有發現這兩款車其他方面的不同。
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新車簡介：

早在廣州車展之前，比亞迪G6就曾以i6的身份在北京車展上亮相。G6採用時下流行的深U型前臉設計，搭配粗橫前格柵、鷹眼式前大燈、後LED尾燈。

『新車的長寬高分別為4860mm/1825mm/1463mm，軸距為2745mm』

新車的長寬高分別為4860mm/1825mm/1463mm，軸距為2745mm。從之前了解到的信息，比亞迪這款G6全新中型車和F6採用的是同一個車型平臺，車身參數有細微的差別，同樣懸挂也都是採用的前雙橫臂/後五連桿結構。

動力方面，我們從之前曝光的新車目錄上可以清晰的了解到，i6的動力配置和F6一樣，1.8L和2.0L和2.4L動力，其中2.0L採用483QB動力，其他兩款發動機預計和現款F6所搭載的型號也是相同的。

『比亞迪車型的配置一直是其亮點』

配置方面，比亞迪i6很好的詮釋了比亞迪近期的造車理念——更加豐富和高端的配置打造高端車型。其中i6將配備氙氣大燈、倒車影像系統、外後視鏡駐車影像系統、keyless無鑰匙系統、數字化多功能儀錶盤、車載數字電視等配置。

奇瑞東方之子換代車型B16——有望定名旗雲6

預計上市時間：明年下半年

新車看點：奇瑞汽車雖然在廣州車展上麼有新車展示，但是根據我們曝光的諜照得知，奇瑞家族正在醞釀多款新車，其中，這款將代替東方之子的全新B16會在明年下半年推出，全新的外形/內飾是其重要看點，另外車身尺寸也會比現款東方之子要大。

新車簡介：

奇瑞B16已經曝光過多次，前大燈採用柳葉眉式設計，整個前大燈上半沿都內嵌至發動機蓋下，後尾燈採用不規則狀長條型設計。內飾方面從諜照中可以清晰的看到採用兩邊大盤面中間兩小盤面的設計，方向盤採用四幅式造型。從已有資料來看，旗雲6在東風之子的基礎上進行底盤加長，其軸距接近2.8米，長度更是達到4.9米。

『之前曝光的諜照』

型式名稱：	SQR7200J267	SQR7200J267T7
廠牌：	奇瑞
汽車類型：	M1
車型的識別方式和位置：	水箱上橫樑右部
車輛製造廠名稱：	奇瑞汽車股份有限公司
生産廠地址：	安徽省蕪湖市經濟技術開發區長春路8號
發動機型號：	SQR484F
發動機生産企業：	奇瑞汽車股份有限公司
變速箱形式/擋位數：	手動/5	無級變速（CVT）

『申報資料』

根據之前曝光的新車目錄信息，這款新車主要是以2.0L車型為主，有手動與CVT兩個車型，而後者採用的是自産型QR019CHB型，與瑞麒G3 1.8L車型上搭配的CVT同屬一個型號。SQR484F型號的發動機最大功率139馬力，182Nm。

總結：2011年的中型車市場依舊很火爆，以大眾為首的德係車、現代起亞集團、法係代表標致、自主汽車奇瑞比亞迪都有重磅車型登場。這個長期被雅閣、凱美瑞等日係車佔領主導地位的中型車市場將會有怎樣的變化，我們拭目以待。（曾曉雲）