由於汽車高科技産品的普及速度越來越快，很多原來僅在高端車型介紹文章中才提及的變速箱技術，現在也都已經進入到了A0級的小車配置中，越來越多的消費者能以低價來體驗前沿的汽車技術。今天，小編為你推薦3款不超過8萬元，卻擁有高技術含量變速箱的A0級小車。

丘比特ASG

近日，海馬汽車在延續丘比特高敞空間和時尚造型優勢的基礎上，強勢推出了它自動擋版本——海馬丘比特ASG。手自一體、油耗更低、駕駛更舒適成為這款小車應用“ASG”技術的最大賣點。搭載了業界領先的6速手自一體ASG變速箱，丘比特ASG能夠通過智慧控制系統實現對檔位的自動控制，使檔位始終與油門、車速保持在最佳的配合狀態，從而達到省油、節能、簡化操作的效果。 ASG採用有別於AMT的電氣執行機構，換檔響應更迅速，維護保養成本更低。實際駕駛時，ASG的6檔技術，使ASG具有比AMT更優越的加速性、更佳換檔平順性和更高的舒適性。而且更多的檔位選擇，也有助於降低油耗。據測試，ASG發動機比常見的5檔變速器約省油8%，大大地降低了消費者養車的壓力。同時，ASG還具備了“蠕動”功能，斜坡起步或者倒車時，丘比特ASG還可以在不給油的情況下緩慢移動。這不僅可以減少不必要的油耗，對於技術還不夠純熟的新車主們來説，還可以免除溜後、熄火、前竄帶來的煩惱。源自德國的ASG技術，同時還應用在歐洲版本的三菱COLT和奔馳SMART等車型上，丘比特ASG變速器，可以説技術先進，質量可靠。而6.39萬元起的定價，又令丘比特ASG的性價比遠遠超出同級別競爭對手。對於追求高技術性與高性價比的消費者來説，丘比特ASG無疑是最好的選擇。

炫麗CVT

如果説丘比特ASG的高科技亮點體現在6速手自一體變速箱技術——ASG上，那麼備受消費者喜愛的炫麗CVT，則在CVT“無級變速”技術上獨領風騷。搭載了CVT無級變速器，炫麗的變速比不再是間斷的點，而是一系列連續漸變的值，動力傳輸更為平滑而順暢，絲毫沒有傳統自動變速器換檔的頓挫感。而且操作上，也消除了手動變速器頻繁換檔的煩瑣，使用更安全便捷。另外，在節能減排方面，炫麗CVT也具備更大的競爭優勢。由於CVT的速比工作範圍寬，能夠使發動機與傳動係獲得最佳匹配，大大提高整車的燃油經濟性。此外，ＣＶＴ系統結構簡單，具有重量輕、體積小、零件少的特點，加上傳動形式功率損耗小，大大減少油耗。而7萬餘元的售價，使炫麗CVT系列車型僅比最高配的普通炫麗多出幾千元，這對於追求高品質小車的消費者來説，價格絕對物超所值。

新賽歐EMT

早期三廂車型上市，賽歐就憑藉合資的品牌和低廉的價格兩大亮點吸引了不少關注。近期EMT自動變速箱的推出，更是徹底讓這款小車火了起來。新賽歐使用的EMT，其實是源於瑪涅蒂-馬瑞利公司的AMT模塊。其特點是成熟度高，價格便宜，但換擋質量不足。而新賽歐在AMT的基礎上，改進了電控程序，並且進行了一系列的技術升級和性能調校，駕駛者只需操控油門和剎車踏板，便能輕鬆駕駛，這對日趨擁堵的城市道路非常有用。而且新增的爬行技術專利，增加了起步前進和倒車時車輛緩慢蠕動的功能，比一般AMT和CVT更好的模擬了AT的駕駛方式，不僅避免了新手會出現的熄火、溜坡、前竄等一些操作失誤帶來的狀況，從而也避免了誤操作帶來的更高油耗。而且EMT繼承了手動變速箱的傳動效率高、省油等優勢。據相關的技術報告顯示，相比AT變速箱，EMT省油10%-16%，二氧化碳排放量低10%以上，連一百公里加速性能也要高出5%左右。

總結：對於競爭越來越激烈的A0級小車市場，裝載高科技配置似乎已經成了廠家不約而同的法寶，但對於消費者來説，認清需求才是購車的關鍵。以上這三款A0級小車，都配備了高技術含量變速箱，而且不到八萬塊，較好地兼顧了高性價比和高技術含量，趕緊選購一款，享受最前沿的汽車技術吧。