雖然柴油轎車在國內還不成氣候，但是對於很看重低速大扭矩的SUV車型來説，匹配一台柴油發動機顯然是不錯的方案，加上更佳的燃油經濟性，這就是下面這三款更強調經濟性的柴油SUV的共同特點。

長城哈弗H5
動力源：2.5TCI柴油機
主要參數：最大功率80千瓦；最大扭矩300牛米

長城哈弗H5至尊版

長城為哈弗H5歐風版和至尊版柴油車型都裝備了長城自研的2.5TCI發動機，這臺柴油採用高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷兩項主流柴油機技術，在2500轉時達到最大功率80千瓦，而最大扭矩300牛米則在1800-2400轉的轉速區間出現。雖然功率扭矩參數説不上特別出色，但是在佔銷量近半的哈弗車型上面的廣泛應用，也驗證了這臺柴油機的穩定性能。

哈弗H5歐風版所用的2.5TCI柴油機

與這臺柴油機搭檔的是五速手動變速器

對於哈弗H5柴油車型的動力表現，對比哈弗H5歐風版2.4汽油兩驅車型16.58秒的0-100公里/小時加速實際測試成績，哈弗H5至尊版2.5TCI柴油兩驅車型的實測百公里加速成績為15.52秒，整整提高了一秒有餘，2.5TCI柴油機的動力表現可見一斑。而在長途油耗測試中，哈弗H5至尊版柴油型的平均油耗為7.5升，其燃油經濟性對於這樣的硬派SUV車型來説已經堪稱出色了。

哈弗H5柴油車型的實測油耗很是經濟

哈弗H5採用了哈弗家族的新內飾風格

編輯點評：

很強的實用性、紮實的底盤和較高的性價比是長城哈弗獲得消費者青睞的主要原因，而哈弗柴油車型的經濟性和動力較汽油車型又有了不小的提升，哈弗H5柴油車型的走紅也就在情理之中了。

華泰聖達菲
動力源：2.0T柴油機
主要參數：最大功率92.6千瓦；最大扭矩290牛米

華泰聖達菲

雖然車型已經顯得不那麼現代，但是華泰聖達菲柴油車型裝備這臺型號為D4EA的柴油機參數還算中規中矩，它可以在4000轉時輸出92.6千瓦的最大功率，而最大扭矩290牛米則在2000轉時輸出。除開高壓共軌之外，這臺柴油機還採用了可變截面渦輪（VGT），較好地解決了渦輪遲滯和由此帶來的低速動力不足的問題。此外，聖達菲的柴油車型包括手動/自動、四驅/兩驅多種車型，消費者的選擇餘地也比較大。

聖達菲所用的2.0T柴油機

車身側面的標誌説明它採用了高壓共軌和可變截面渦輪兩項技術

對於聖達菲超過1.7噸的整備質量來説，這臺最大扭矩290牛米的柴油機在動力上還算夠用，不過對於這種更偏向城市的SUV車型來説，經濟性才是重點的考量對象，根據工信部公佈的油耗，聖達菲柴油車型的四驅手動版本綜合油耗也只有區區6.2升，對於這樣尺寸和重量的車型來説，已經是相當省了。

聖達菲柴油車型的油耗還是非常經濟的

雖然造型不算時尚，聖達菲內飾的做工尚可

編輯點評：

聖達菲是目前合資SUV中不多的柴油車型之一，良好的經濟性，加上不錯的做工和更多的動力組合選擇，如果要在20萬元之內選一款柴油SUV，它也是相當不錯的選擇。

起亞索蘭托
動力源：2.2柴油機
主要參數：最大功率145千瓦；最大扭矩436牛米

起亞索蘭托

起亞新一代索蘭托不但裝備了新的2.4汽油發動機，同時它的柴油車型也採用了一台性能出眾的2.2排量柴油發動機，這臺型號為E-VGT的柴油發動機採用高壓共軌、可變截面渦輪（VGT）、風冷式中冷器和正時鏈條，可以在3800轉時輸出145千瓦的最大功率，而1800-2500轉時達到的436牛米的最大扭矩也在同級發動機中非常出眾，加上現代-起亞自研的新6速自動變速器，新索蘭托柴油車型的動力水平可以説很是充沛。

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索蘭托採用的2.2排量柴油機

新的6速自動變速器在現代-起亞的多款新車型上面都可以看到

憑藉強大的扭矩，新索蘭托柴油車型的實測0-100公里/小時加速時間為9.24秒，這對於整備質量達到1790公斤的索蘭托柴油車型來説已經相當快了。同樣，柴油機經濟性好的特點也體現在了索蘭托柴油車型上面，工信部公佈的索蘭托柴油車型的綜合油耗為8.1升，這個油耗也只是普通A級轎車自動擋車型的油耗水平，可以説是相當經濟的。

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索蘭托柴油車型的0-100公里/小時加速成績進入了10秒之內

經濟的油耗同樣也是索蘭托柴油車型的特點之一

小結：

現在的柴油車型在技術上早已經擺脫了以往人們心目中“墨鬥魚”的老印象，不但更為經濟，也有不俗的動力表現，上面的三款柴油SUV中，哈弗勝在巨大的保有量和廣泛的服務網絡，而聖達菲則在動力選擇上更為寬泛，索蘭托則憑藉不錯的動力性能在同級SUV中獨樹一幟。