可能很多已擁有過第一輛車的朋友，再換第二輛車的時候會首選SUV車型。究其原因，更加寬敞靈活的空間佈局，良好的視線高度以及相比同級轎車普遍更優異的安全性是大家青睞的關鍵。因此本篇文章就為大家推薦四款親民的20萬左右2.0升合資品牌SUV車型。它們的共同優點是宜家也宜價。

北京現代ix35

廠商指導價：16.98-24.28萬元

推薦理由：低價車款並非乞丐版本，2.0升ix35配置依舊豐富

高速增長的國內SUV車型市場，已經促使越來越多的汽車廠商對出有針對性的SUV産品。這其中現代ix35就是個很好的例子。基於全新的“流體雕塑”設計理念，現代品牌推出的城市SUV車型——ix35大膽奔放的外觀設計更加迎合年輕消費群體，同時搭載2.0L和2.4L的θ-Ⅱ系列發動機，並匹配6速手自一體變速箱。

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事實上，從全係車型的售價區間和具體車款佈局中，我們不難看出，擁有四個車型的2.0L排量顯然是ix35的主打車款。而在外觀上，高配和低配也並沒有明顯的差異，前霧燈、後尾翼均得到了保留。只是高配車款增加了全景天窗以及一些鍍鉻裝飾飾件等等，當然價格也超過了20萬元。

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在內裝配置方面，諸如電動8方向調節真皮座椅、真皮多功能方向盤、天窗、一鍵啟動按鈕、自動空調等等便利舒適配置均可以在20萬元以下的車款上找到。另外，在車身尺寸和空間方面，ix35的長寬高分別為4420mm1820mm1660mm，軸距也達到了2640mm，同時，在後排座椅全部放倒後，後備廂容積可以達到1436L。滿足一般城市代步和家庭中短途出遊用途已經相當充裕了。

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動力匹配方面，現代ix35搭載了一台2.0升θ-Ⅱdual-CVVT發動機和一台2.4升θ-Ⅱdual-CVVT發動機，其中2.0升發動機的最大功率為120kw/6200rpm，最大扭矩也達到了194Nm/4600rpm。並棄用了4速自動變速箱，而使用了更高效的6速手自一體變速箱。百公里理論油耗僅為6.8升。當然，與諸多競爭車型相同，ix35的顯然沒有以越野能力作為賣點。經濟實惠的兩驅車款倒是更值得推薦。

東風悅達起亞智跑

廠商指導價：16.48-24.98萬元

推薦理由：成熟新穎的造型設計，高效的動力組合

自從彼得希瑞爾（Peter Schreyer）出任起亞首席設計師之後，全新起亞品牌車型的整體設計確實有了長足的提升。而這其中的智跑車型也僅僅是個縮影。事實證明，這個“虎嘯式”的家族臉譜和帶有強烈歐洲車型風格的車身線條，確實為起亞品牌贏得了幾乎是前所未有的關注度和認可度。

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與現代ix35相同，國産後的起亞智跑也推出了六款車型，其中2.0L排量佔到了四款，因此2.0L車型同樣是智跑的主力車款。而在外觀方面，低配的2.0升車款除了沒有全景天窗外，車身鍍鉻飾件、燈組造型等細節均與頂配車款相同。

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在內裝配置方面，應該説智跑也做到了足夠豐富，多功能方向盤、支持AUX、USB接口的CD音響系統、帶冷藏功能手套箱、雙區獨立空調等等配置同樣可以在20萬元以下車款上看到。韓係車型高性價比的優勢在智跑上依舊得到了良好體現。而4440*1855*1635mm的車身尺寸和2640mm的軸距，也可以很好的滿足一般家庭出遊需求。

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最後我們再來看看動力方面，起亞智跑搭載的兩款發動機同屬於現代的θ二代發動機，源自三菱和現代共同研發成果。採用全鋁缸體，DOHC頂置雙凸輪軸16氣門設計，配備了VIS可變進氣歧管和DVVT進排氣門正時可變技術。而唯一的區別就是，2.4L發動機相比2.0L發動機擁有更長的衝程，排量更大，因此扭矩更充沛，功率也越大。其中2.0L發動機最大功率為120kw/6300rpm，最大扭矩也達到了194Nm/4600rpm。

東風本田CR-V

廠商指導價：18.98-26.28萬元

推薦理由：市場口碑良好，細節人性化考量

提到20萬元國內合資品牌SUV車型，東風本田CR-V顯然是個不能不提及的車款。從上市至今，超過40萬的保有量是諸多競爭對手所望塵莫及的。究其原因，其時尚動感的外觀設計、精細人性化的內裝以及均衡平順的動力匹配等等均衡的表現是贏得市場認可的原因。而在全係諸多款車型中2.0L排量也是銷售量多的車款。

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對於CR-V的外觀，可能確實不用在詳細介紹了。這裡只是想説：2010年進行小改款車型的外觀只是在一些諸如，中央進氣格柵樣式、護板面積、燈組尺寸等方面進行了改變。而像車身尺寸側面線條等基本元素則與更早前上市的車型保持了一致。

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在車載配置方面，本田車型一直以精緻內飾、人性化考量的內部空間以及高出同級別的車載配置示人，CR-V同樣也不例外。加裝有裝飾條的方向盤和真皮包裹的門板，以及寬裕的頭部空間及良好的視野。都是CR-V值得稱道的地方。在操控配置方面CR-V裝配有車身穩定控制系統，在座椅配置中CR-V配備了第二排靠背角度調節，前排座椅加熱以及后座中央扶手。另外CR-V還配備有車窗防夾手功能、分區控制自動空調、藍牙/車載電話等諸多功能。新款CR-V在配置上比老款增加了NAVI系統、藍牙系統、USB接口、NVH隔音降噪系統，另外在安全配置方面全車係都標配了側安全氣囊，並且使用了探測範圍更大的倒車雷達。

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放倒后座後，CR-V可以擁有一個達到955L的超大儲物空間，配合可以多種變化的後排座椅，能夠很從容的滿足工作于休閒的需求。不過CR-V的后座放到後並不能與地板完全持平，凹凸不平的地板使得後備箱的實用性打了折扣。但其人性化方面設計也是值得稱讚的地方，隨處可見的儲物空間給乘員提供了良好的便利性。

動力方面，本田CR-V同樣採用了2.0和2.4排量兩種動力配置，均採用了本田獨有的i-VTEC技術，可同時控制發動機氣門的升程和相位，達到動力輸出和燃油經濟性的均衡，這兩款發動機的最大功率分別為110和125千瓦，對於整備質量在1.6噸左右的CR-V來説還算夠用。CR-V的自動擋車型均採用了5前速AT變速器，整體的平順性和經濟性表現算是不錯的。

一汽豐田RAV4

廠商指導價：20.78-26.98萬

推薦理由：均衡的選擇，全面的安全配置

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有了本田CR-V的大賣，後來者豐田RAV4似乎暗淡了很多。事實上新一代RAV4不但在外觀上有了較大改變，車身尺寸也得到了進一步放大，內部空間狹小以不再是它的短板，同樣，樸實均衡的2.0升車型也很值得推薦。

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外觀上，一汽豐田RAV4並沒有參照進口新RAV4的外形設計進行國産，而是以北美版車型為藍本進行了外觀設計的全新調整。蜂窩式進氣格柵，輪廓線條更加勁銳的霧燈，配合棱線分明的前杠體設計以及鮮明的引擎蓋肌肉力線，前臉表情頗具兇悍氣勢。而加長的車身尺寸，配合輪廓線條同樣勁銳的尾部，顯得張力十足。

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事實上，RAV4的安全配置在同級車型中算得突出的，尤其是除開最低配車型外，VSC車身穩定系統、6安全氣囊、下坡輔助系統（DAC）等安全配置都是標配，這正是它的很多潛在用戶所看重的。除了安全配置，RAV4的舒適便利性配置也比較豐富，雙溫區電控自動空調、前排座椅加熱、四門電動車窗（前門帶有防夾手功能）、防夾天窗、集成DVD播放和導航功能的7英寸液晶顯示屏等都能見到。

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RAV4的最小離地間隙為190mm，雖然較長的前後懸影響了接近、離去角，但它的通過性還是強于一般轎車，更重要的是帶來了更高的視線和更為舒適的坐姿，這其實才是很多用戶選擇SUV的主要原因之一。RAV4的空間應用在同級對手中算得很好的，背負式備胎大大節約了車內空間，而後排平地板的設計也讓後排乘坐三位成年乘客時不再擁擠和不適，後排座椅也可以輕鬆一鍵放倒，而後備箱內則有了可以存放物品的儲物格，在空間方面RAV4完成可以滿足家用的需要。

動力方面，低配的RAV4搭載了2.0升VVT-i發動機，最大功率為110kw，最大扭矩達到了192Nm。並匹配4速自動變速箱。而側重中高轉速的大扭矩、高功率輸出，要更為適合城區平順道路以及高速公路駕駛，同時配合良好的可變氣門正時或者行程可調技術的運用，在燃油經濟性上具有不俗的表現。只是在如今五速、六速乃至更多擋位自動變速器大行其道的情況下，這樣的傳動系統確實有些落後了，所幸其換擋平順性還不錯。

小結：

確實，20萬元能購買到的2.0升排量合資品牌SUV車型，顯然是以日韓品牌為主。而突出的性價比優勢和較高的市場認可度還是值得推薦的。當然，作為全係的的低配車款，動力匹配和功能配置更多的是突出城市用途和功能性。而如果您想的是偶爾下場玩一玩，還是選擇更貴的四驅車款吧。