在“金九銀十”這段時間內，除擁有秋高氣爽的好天氣外，汽車市場也一同進入銷售旺季，國內消費者紛紛在這段時間選擇自己的愛車。為此，車168編輯部挑選出多款今年上市的各價位區間優秀新車，幫您在這個“黃金時段”選擇自己最適合的新車，下面就一起看看編輯眼中值得推薦的5萬元內今年上市新車。

奔奔MINI
售價區間：2.99-4.69萬
推薦理由：時尚外觀/價格平易近人/車型配置豐富

活潑靚麗的外觀

在今年的3月17日，長安汽車全新微車奔奔MINI正式上市，這款新車憑藉其活潑靚麗的外觀吸引了眾多年輕人的關注。如果要評出一款5萬元價位內最漂亮的全新車型，那麼非這輛奔奔MINI莫屬，這也是我們在這裡推薦它的第一個理由。

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奔奔MINI是在長安奔奔車型上打造的一款全新車型，其外觀造型自然也是經過全新原創設計。為了更貼近年輕人的喜好，這款奔奔MINI採用了時下潮流的卡通風格造型：圓潤的水滴前大燈內部燈具層次分明，這讓奔奔MINI的雙眼顯得清澈可人；保險杠上“咧開”的大嘴形成了一副爽朗的笑臉；車標位置微微翹起的鼻尖成為了前臉的點睛之筆，更突出了奔奔MINI造型的俏皮可愛。

在新車的側面，A柱和車燈的過渡非常流暢，傾斜的腰線動感十足，獨特的外後視鏡造型設計讓人過目難忘；在車尾，黑色紅色的搭配非常惹眼，由整塊玻璃構成的尾門也非常美觀。活潑靚麗的造型讓奔奔MINI更能吸引年輕人的眼球，尤其是其可愛的卡通造型更容易贏得女性消費者的芳心。

平易近人的價格

長安奔奔MINI官方售價

作為一款全新登場的微車，長安奔奔MINI的售價還是非常平易近人的。其最低配置車型下探至3萬元以內，使其更加容易得到消費者的關注。同時憑藉其51.2kw的C10發動機突出表現，奔奔MINI在這個價位上很具競爭力。

豐富多樣的車型選擇

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奔奔MINI的顏色和配置都有豐富的選擇

微型車由於定位和功能所限，所以通常消費者的可選擇性也相對較少，而奔奔MINI上市的車型多達6款，價格區間也非常廣，消費者的可選擇性很強。同時，在車身顏色上，奔奔MINI也有著豐富的選擇性，豐富多樣的選擇性也為其增加了賣點。另據悉，在下半年奔奔MINI還將會推出搭載0.8L排量發動機的車型，進一步豐富其産品。

編輯點評：

在微型車市場越來越火熱的今天，長安借奔奔MINI強勢打入這個市場。雖然目前在微車領域已有眾多自主品牌競爭對手，但奔奔MINI這個“新同學”還是憑藉眾多賣點成功進入人們的視線。憑藉靚麗的外形和不錯的性價比，相信奔奔MINI將會吸引更多年輕消費者的喜愛。（許俊）

旗雲2
價格區間：4.78-5.28萬元
推薦理由：5萬元裏的緊湊級轎車/擁有不錯的經濟性/現車多並有優惠

緊湊級轎車，空間表現不錯

奇瑞的旗雲2是在新旗雲的基礎上升級而來，外觀方面它僅更改了前臉的樣式，不過所帶來的視覺效果更顯穩重。除了前臉之外，旗雲2其他方面均與新旗雲保持了一致。在車身尺寸上，旗雲2擁有4393/1682/1424（mm）的外廓尺寸，軸距為2468mm。這樣的內部空間能夠完全滿足中等身材人士的需求。不過，對於那些身高超過1.85米的人士來説，旗雲2的內部空間就顯得不那麼大方了，而且由於它的方向盤不可上下調節，對腿部空間也會有所影響。

另外，旗雲2還有一個亮點就是它那行李箱採用了大掀背式的開闔方式。在5萬元以下的車型中，這樣的設計也是一大亮點，至少能獲得極佳的空間使用率。從數據上看，旗雲2的常規行李箱容積為550L，而將後排座椅放倒後它還能獲得較大的拓展空間，同時其後排座椅放倒後還能與內部地板形成一個平面，在實際使用中更加方便。

動力表現良好，綜合經濟性較佳

動力上，旗雲2採用的是與旗雲相同的1.5L引擎，最大功率80千瓦，最大扭矩140/3000（Nm/rpm），傳動方面匹配的是5速手動變速箱，這套動力系統對奇瑞的車型來説已經非常成熟了。單從數據上看，旗雲2的這臺1.5L引擎可以媲美目前部分1.6L引擎了，同時在實際體驗中也能感受到旗雲2的動力響應比較直接，而且行駛起來，它的初段加速感也十分明顯。不過在這裡還需提到的是，旗雲2的離合踏板行程較長，操作起來不太舒服，同時它那排擋桿在換擋的時候也略顯生澀。在這方面還需後期稍加改進。不過，結合它的價格來看，這些缺點也是可以忽略掉的。

另外，旗雲2的經濟性也是不能不提的一大特點。在奇瑞的歷屆節油賽中，旗雲均作為主力選手出場，而從最終的成績上我們也能看出旗雲2的百公里綜合油耗大概在4L左右，不過在節油賽上的駕駛風格和日常駕駛還是有較大區別的。當然，我們也曾以日常駕駛習慣來測試旗雲2，經過了高速、國道、山路等綜合路段之後，測得的最終油耗大概在6.3-7L之間，這樣的表現在同級車型中也算是不錯的了。

車型成熟、配置合理，目前購車優惠幅度較大

奇瑞的旗雲從2003年上市以來一直髮展到今天的旗雲2，可以説它已擁有了一定的市場份額。同時經過這段時間的發展，它的車型也在不斷進化中日趨成熟。而且，較大的車型保有量也使旗雲2的後期維修與保養更加方便。目前在全國市場上，奇瑞的銷售網點分佈的也較廣，其中北京市場就有16家。

在內飾設計風格上，旗雲2依然以簡單、樸實為主基調。配置方面它也沒太多亮點，主要還是簡單、實用。像四門電窗，中控門鎖，瞬時油耗顯示和保養提示功能等均為標配，同時還有Mp3音樂接口這項配置，對於年輕用戶來説還是比較實用的，而像CD音響這樣的配置僅出現在高配車型中。另外，安全方面，雙安全氣囊並未出現在標配項目中，若需要的話僅能在高配車型中進行選裝。

最後，在價格方面，旗雲2所推出的三款不同配置的車型市場指導價為4.78-5.28萬元。不過現在購車的話能夠享受3000元的節能補貼政策。除了國家補貼外，目前在經銷商處還能獲得2000-3000元的現金優惠或同等價格的禮包。

編輯點評：

在今年已上市的5萬元以下價位的新車中，旗雲2還是很值得考慮的一款。對於那些手頭並不寬裕的年輕家庭來説，旗雲2首先是在這個價位區間內的一款緊湊級轎車，空間設計合理、實用，而且還有良好的動力表現以及較為經濟的油耗水平。而配置方面雖然不豐富，但也夠用。此外還有最主要的一項原因就是它的價格非常實惠，而且目前還有一定幅度的優惠，綜合考量它的性價比還是較高的。（文/張鈞勵）

樂馳運動版
售價區間：4.28-4.98萬元
推薦理由：時尚潮流的外觀設計/合資品牌的品質/相較競爭對手定價合理

談起雪佛蘭Spark(樂馳)，大家可能會不自覺的將它與奇瑞QQ聯想在一起，沒錯，QQ就是採納樂馳的設計語言演變而來的，由於QQ在上市時樂馳還未引入國內，其依靠新穎時尚的外觀設計以及家庭代步車的定位，在當時的市場環境下“救活”了奇瑞。那麼樂馳由上汽通用五菱國産後，以其合資品牌的優勢，在中國市場也獲得了不錯的銷量，在2010年，為進一步提升産品隊伍，其增加了樂馳運動版車型，在今年5萬元以下的上市車型中，還是比較值得推薦的。

外觀延續經典

雪佛蘭Spark(樂馳)曾于2002年獲得過“世界最漂亮的小車”稱號。現款産品依舊延續了其經典的造型，整體來看，其整車設計圓潤且飽滿，並利用簡單的線條勾勒出強勁有力的視覺感受，此外，其在細節方面同樣，一對圓形的前大燈結合對稱的霧燈設計，讓它炯炯有神，而尾部設計則與前臉呼應，可愛的尾燈設計結合寬大的尾窗設計，看起來十分舒服。

外觀/內飾細節部分升級，對於有個性需求的消費者更多選擇

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今年推出的樂馳運動版，目的其一是增加其産品隊伍，其二就是在原車型設計的基礎上，在細節方面做出改動。外觀方麵包括LED轉向燈、鈦銀邊框Cross風格的進氣格柵、黑色輪眉、七條輻鋁合金輪轂以及鈦銀色雙色後保險杠，增添不少運動風格，讓消費者的選擇更具個性。此外，雙色行李架對於家庭出行來説，裝備一些大件行李還是比較方便的。

樂馳運動版的內飾設計並未作出太大改動，黑色風格配色突出了它的運動風格，並利用方向盤以及中控臺位置的鍍鉻材質提升其時尚感。此外，其儀錶盤採用了炮筒式設計，而白色表底設計與藍色的儀錶背光使其讀數清晰，進步以提升車內運動氛圍。

作為一款合資車型，定價比較合理

當然，買車除需關注車型品質外，售價也屬於關鍵一環。在前幾年，由於國産樂馳定價略高，在中國市場上並沒有表現出太大的優勢，而近兩年價格調整，部分車型已經下探至4萬的售價。而今年推出的三款運動版車型，在動力配置不變（1.2L引擎）且提升外觀設計的同時，售價則與標準版保持不變，可以説還是比較值得考慮購買的。同時，作為一款合資品牌，不到5萬元的售價，相信眾多消費者還是可以接受的。

編輯點評：

從上面的介紹，相信大家也對該車有了一定的了解，編輯之所以推薦，主要因為其外觀設計時尚，在合資品牌身份中，其售價也算比較合理，而目前奇瑞QQ 1.0L排量車型售價區間在4.18-5.08萬元，樂騁在動力佔優的同時，部分車型售價也要低於QQ，而從目前大局來看，合資品牌車型品質也要比自主略高，那麼如果您要在今年選擇一款5萬元以內今年上市新車的話，樂騁運動版是一個不錯的選擇。(文/興珉)

北斗星e+
售價區間：4.98-5.03萬元
推薦理由：實用的空間/經典的發動機/實惠的價格

百變靈活的空間、儲物空間豐富

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大號物件可以存放其中
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前排還有許多小型的儲物格

北斗星e+的儲物格非常多，副駕駛臺幾乎全部是為存放物品而準備。在副駕臺上面，有一個很深的凹槽，放置各種零碎非常方便。不僅如此，這款車的手套箱空間也設計得非常“實在”，可以把諸多零碎的物品放進去，避免車主因車內雜亂無章而煩心。此外，其前排還設有許多小型儲物格，把高速票、手機等小物件放入其中，位置觸手可及，使駕駛員不用擔心在需要時會找不到所需的東西。

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座椅內也可放物品

在空間變換上，北斗星e+也顯現出靈活多變的一面。抬開副座椅面，裏面暗藏了一個能單拿出來的儲物籃，這種巧妙的設計，無疑為用戶帶來方便的同時，也更加節約內部空間。此外，北斗星的座椅可以5:5折疊，把座椅放倒後，裏面的行李空間變得更為寬廣，“四四方方”的後備箱可以容納更多的東西，且體積略大的貨物也方便進出，不必為裝不下“一輛電動自行車”而束手無策。

久經考驗的K14B發動機，較同排量引擎，性能出色

説到鈴木的引擎，那麼K14B發動機應該算較為經典的一款。當然北斗星e+搭載的也正是這款機型，該引擎採用鋁壓鑄缸體，無螺母連桿等措施減輕重量。其最大輸出功率70Kw/6000rpm，峰值扭矩可達112Nm/4000rpm，從數值上看，這款發動機相比K12A（1.2L）引擎在最大功率和最大扭矩上均分別提升了大約31%、18%。而相比同排量引擎，也有明顯優勢。

價格親民，還享節能補貼

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在售價方面，北斗星e+的經濟型和標準型在享受節能補貼後的價格均不到5萬，而目前市場上還出現了不同幅度的優惠。可以説在五萬以下的車型中，該車還是較有性價比的。

編輯評價：

雖然沒有時尚的外觀，在舒適性上也不具亮點。但做為一款家用商用均宜的微車，2010款北斗星e+以超大靈活的承載空間、穩定的性能，及較為親民的價格等優勢，讓編輯為“實在”投了一票。相信在今年上市的五萬以下車型中，北斗星e+能滿足您出遊、載貨的需求。（文/齊天翔）

總結：

就在幾年前，國內消費者如想花費5萬元以下的價格購買愛車，選擇還比較少。而近年，各大合資和自主廠商紛紛推出低價位車型，收攬更多的市場份額，讓低收入或年輕消費者有了更多的選擇。在今年上市的5萬以下新車中，編輯選擇了上述四款車型，它們各自不同的亮點是在我們眼中比較值得推薦和購買的。近期，車168編輯部還會推出5-10萬、10-20萬等價位區間的系列文章，敬請期待。