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大受歡迎 好開好用賣點突出自主車型導購

發佈時間:2012年05月03日 14:13 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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東風風神 S30

價格:7.58-9.98萬

風神S30車身工程由東風技術中心與IDG聯合設計開發;在歐洲設計的基礎上,結合中國目標客戶審美情趣和使用需求,並融入了日係車精益求精的設計理念,風神S30內飾簡約精緻、溫馨舒適。

風神S30動力系統搭載法國

PSA公司生産的1.6升發動機和五檔手動變速器,並採用世界先進的BOSCH電噴技術,在實現磅薄動力和強大低速扭矩輸出的同時,充分釋放每滴燃油能量。自動檔則搭載日本愛信公司Step-gate

4檔自動變速器,該自動變速箱技術成熟,能夠自動學習並記憶駕駛員駕駛習慣,隨時提供期望的換檔模式。

力帆620

  價格:5.5-7.88萬

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初看力帆620,簡約的設計風格給人留下了深刻的印象。坐進車內,力帆620給人眼前一亮的感覺,在當今“求繁求多”的潮流下,強烈的整體感顯得格外難得。

  力帆620的長寬高達到了4550mm*1705mm*1495mm,軸距為2605mm,可以想象其內部空間還是比較寬裕的。此外650升的超大行李箱,也為居家旅行,商務活動提供了有利保障。

  力帆620配備了曾被譽為“全球十佳發動機”原裝進口Tritec發動機,此款發動機為寶馬 與克萊斯勒 ?共同出資在巴西生産。曾裝載于寶馬MINI、PT漫步者等多款著名車型。功率強勁85kw6000rpm,最大扭矩149N.m4500rpm,最高車速180km/h。

? 比亞迪 ?G3

  價格:7.69-10.99萬

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G3車型的長寬高分別為4600mm、1705mm和1490mm,而2610mm的軸距直接挺進了主流中級車的上乘水平。前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式扭力桿懸架的懸挂系統成熟組合使得車身更加穩定可靠。G3動力

  配置主要有1.5L手動檔和1.8L?CVT兩種選擇。1.5L排量手動檔,搭載應用廣泛、結構簡單可靠的三菱 ?4G15S發動機。

  1.8L?CVT車型搭載比亞迪自主研發的BYD483QA發動機,該系列發動機的良好性能已經在熱銷的F6車型身上得到了印證。G3?1.8L

  CVT車型動力系統6000轉時輸出最大功率為90千瓦,4000轉時最大扭矩為160牛米。1.5L手動檔另外配備了比亞迪自産的1.5L排量BYD473QB

  型發動機,而獨立研發生産的優勢體現在G3的價格上,進一步提升了G3的市澈爭力。

? 駿捷 ?FSV

  價格:6.98-8.98萬

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通過對大受歡迎的FRV進行三廂改造,駿捷FSV

  由此誕生。無論從哪個視角去審視,駿捷FSV的造型仍然是協調的。用漂亮時尚形容FSV並不過分。成熟的動力以及變速箱,也為用戶節省了油耗以及保養開支。

  車身尺寸而言,駿捷FSV在同級別車型中算是比較緊湊的?,長寬高三個方面都是及格標準,尤其是駿捷FSV的軸距只有2580mm

  ,這在如今2600mm起步的緊湊型車中的確沒有太多優勢。不過通過優化設計,駿捷FSV作為家庭或個人代步完全沒有問題,空間也不會很狹窄。

  駿捷FSV的1.6AT豪華型表現尤其令人滿意,無鑰匙啟動系統,電動天窗,四輪碟剎一應俱全。而且總體費用購置在10萬元以內,這對於那些青睞自動檔的消費群體來還説無疑是較合適選擇。

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吉利帝豪 ?EC718

  價格:7.98-11.18萬

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帝豪EC718的長、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm,軸距2650mm,基本上是同級別車型的主流尺寸。這款車的外形穩健大氣,尤其是側面線條,流暢而又動感。車頭與尾部的線條也具有層次感,在穩健的同時,又不失年輕的時尚氣息。帝豪EC718的外形設計風格

  與吉利其他車型有很大的區別,整車表現出張弛有度的和諧,從車頂、腰線和裙部三條具有標誌性的特徵線條鮮明地表現出來。

  吉利帝豪EC718的內飾設計風格與吉利以往車型大有不同,不管是顏色搭配方面還是整體工藝水平方面,都有很大的進步。走進車內,一股素雅的氣息迎面而來,而且這款車內部隔音效果非常好,坐在裏面可以感受到一個安靜的世界。帝豪EC718的軸距達到2650mm,後排乘客的腿部空間有明顯提升,乘坐舒適度在同級而言是相當突出的。1.8LCVVT全鋁結構動力不僅省油,而且動力也比較充沛。更好的克服了以往1.6L動力夏季帶空調動力不足的缺點。

? 奇瑞A3

  價格:5.28-10.28萬

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大家對於奇瑞A3的外形設計還是十分肯定的,外觀上輕鬆贏得了大多數人的認可:線條流暢、比例協調,給人感覺穩重而大氣,改變了不少人對自主品牌“外觀就是模倣”的認識。

  奇瑞A3內飾沒有外形那麼炫目,不過也算是國産品牌中的中上游水平了:採用上深下淺的灰色系配色,看著簡潔清爽;而且多采用弧線組合設計,避免了棱角的出現,讓人感覺放鬆,正適闔家庭用戶的需要;用料也比較厚道,控制臺上部使用了軟性材質包裹,不僅手感更好,碰撞時也能更好的保護乘客。

  目前A3有1.6L、1.8L和2.0L三個排量選擇,主打的還是1.6LACTEO發動機,代號SQR481FD,為奇瑞自主研發的直列4缸引擎,能夠輸出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5擋手動變速箱,是一套動力輸出偏向中、高轉速的動力系統。稱不上技術先進,動力輸出也不夠強勁,但滿足日常城市使用足以,7.5L的百公里油耗也算是經濟了。

江淮和悅

  價格:6.58-8.48萬

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作為江淮第一款緊湊車,和悅突出賣點就是車身空間寬大而舒適。和悅的車身尺寸為459517651465mm,軸距達2710mm。配備了1.5LVVT發動機及手動變速器或自動變速器,最大功率及最大扭距分別達到78Kw/6000rpm,峰值扭矩為141N?m/4000rpm,最高車速可達190Km/h。在實現強勁的動力性能的同時,具備了出色的燃油經濟性。

  和悅的造型設計理念汲取了全球的最新流行潮流,同時融入吸收了大量中國傳統文化元素,如司南型前大燈、牛角方向盤、玉帶式前格柵等。前傾式的腰線與修長車身搭配,尾部造型簡潔,精緻,俊朗。

  不僅外觀漂亮流線,和悅的內飾做工更可以用細緻來形容,一改往日這個價位自主車型粗糙的印象,細節方面進步很大。2710mm軸距更是可以輕鬆坐下5個人。1.5升發動機也在油耗以及技術方面有不錯表現。

? 長安悅翔

  價格:5.39-7.19萬

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作為長安自主品牌轎車的戰略車型,悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師Dambrosio?Luciano先生親自主刀設計。整車體態、比例根據跑車的理念設計而來。淋漓盡致的展現了現代 ?、動感的設計元素,讓消費者第一眼就能被它的獨特、高雅、大氣所吸引。

  悅翔採用了上黑下灰的深色色調內飾設計,顯得穩重、大氣,新車沒有標配比較流行的DVD液晶屏和GPS導航功能,沒有讓人看到比較亮眼的內飾設計。中控臺的面板選用閃金咖啡色配以黑色鋼琴漆,尤為精緻。新車配置6碟CD音響系統,實際使用中效果非常不錯,手動空調調節十分方便。

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奔騰 ?B50

  價格:9.88-12.58萬

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  奔騰B50與及新Mazda6共線生産,並與奔騰B70採用相同的研發平臺技術:共用底盤平臺、相同的車身結構、相同的生産工藝、共用供應商資源。與奔騰B70所不同的是,奔騰B50在內飾、外型等方面進行了全新研發設計。其所搭載發動機最大功率可達76/5600,最大扭矩達145/3800。

  奔騰B50雖然是一款緊湊級轎車,車身尺寸分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm,其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致,軸距也和奔騰B70、馬自達6同為2675mm,超過了大多數緊湊級轎車,達到中級車的標準。大尺寸的車身和家族式的進氣柵欄讓奔騰B50看起來大氣而穩重,銳利的前大燈造型和肌肉感強烈的輪眉設計讓奔騰B50動感十足。

長安志翔

  價格:7.98-11.58萬

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志翔的外形大氣而中庸,也許第一眼的感覺並不是驚艷,但能讓絕大多數人所接受,而且越看越耐看。配置方面,志翔並沒有什麼可以拿來炫耀的地方,但像基本的四門電窗,電動調節的後視鏡,帶音頻輸入的CD音響播放系統都是一應具全,當然志翔在安全性方面還是有一定的優勢的,除了配備一般的ABS和EBD外,還使用了TCS牽引力控制系統,這點還是很值得肯定的。

  尺寸方面志翔的車長達到了4600mm,寬度和高度為1800mm和1475mm,軸距達到了2650mm,和帝豪EC718一樣,僅次於和悅的2710mm,所以內部空間可以説是非常寬敞。

  動力方面志翔使用了一台1.6升全鋁合金髮動機,採用雙頂置凸輪軸設計,沒有過多的科技配備,所以在大功率僅有71kw,最大扭矩為140N.m。

? 上汽榮威 350

  價格:8.97-12.47萬

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榮威走得是自主品牌的高端路線,甚至經常在宣傳上故意把自己與合資品牌混淆。隨著一輛比一輛成功的新車,榮威品牌也日漸深入人心。最新推出的榮威350車型,配備了一個叫做inkanet的系統,具備只有豐田 、通用 、日産 等國際大廠才有的語音通話功能,可以隨時連通客服中心,請求幫忙設置導航或解決一些突發問題,類似的功能在自主品牌車型中是絕無僅有的。

  另外在自主品牌中,榮威的造車實力是非常強的,榮威350外觀造型優美大方,頗具國際品牌車型的氣度,內飾設計和做工也是非常出色,豐富的儲物空間頗有日係車的風範,而且,非常適合中國的用車習慣。

  除了車身偏重對經濟性有影響之外,榮威350已經非常接近合資品牌車型,甚至在一些設計上已經超越了合資品牌車型,美中不足的是車價也與合資品牌車型接軌了。

? 東南V3菱悅

  價格:5.98-8.69萬

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東南V3菱悅在很多層面上與三菱 的藍瑟 頗具淵源,這一點從外觀的直觀感覺上相信大家就能感覺到。不過這並不能完全算是缺點,因為以成熟的藍瑟為基礎,V3菱悅車型的品質和耐用性是毋庸置疑的,而且內飾的大幅照搬,也保證了V3菱悅內飾的成熟度和做工、品質,總之把V3菱悅理解為一輛自主品牌化的三菱藍瑟並不為過,更何況,它的售價只有原來的60%。有如此的性價比,想不火都難。

  不過與藍瑟車型的高度一致也不完全是好事,這樣V3菱悅將必然的繼承藍瑟車的一些缺點,比如發動機技術陳舊,車內空間偏小等等。我們都知道,藍瑟車型已經換代了,換代成現在的三菱藍瑟翼神 ,然而V3菱悅是不可能直接與新車同步的,這也成為V3菱悅的美中不足。

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