“金九銀十”向來是車企最繁忙的月份，一年的銷量任務能否完成，關鍵就看這兩個月的成績了，降價促銷、發佈新車，車企們忙得不亦樂乎。伴隨著銷量火爆的“金九月”離去，“銀十月”也頗具看點，數款新車將於10月底密集上市，這也是為明年銷量計劃埋下至關重要的伏筆。

對於有購車打算且尚未出手的朋友來説，不妨關注一下即將上市的新車。

一汽-大眾 寶來運動版

上市時間：10月26日

預計售價：15萬元起售

一汽-大眾寶來運動版（Sportline）確定於10月26日正式上市發售。動感的車身、熏黑的前大燈、蜂窩狀前格柵、全黑運動內飾，寶來運動版確實動感十足。令消費者驚喜的是寶來運動版將有包括旋風紅、深黑、糖果白在內的三款顏色可供選擇。

根據已曝光的配置表來看，熏黑大燈、蜂窩狀前格柵、高亮B柱外蓋板、櫻桃紅尾燈、黑色運動內飾以及紅色縫線，都將幫助寶來運動版更為動感。鍍鉻裝飾、鋼琴漆中裝飾框和換檔蓋板亦將提升內飾檔次感。標配的還有金屬色運動踏板與黑底白字的儀錶盤椅。安全配置方面，除了裝備強大的ESP主動安全設備外，增添的標配還有側氣囊配置、副司機座椅安全帶未係提醒、RPDC數字式後倒車雷達等，這使得其安全方面進一步升級。

動力方面，寶來運動版搭載大眾1.4TSI渦輪增壓缸內直噴發動機。其自動擋車型搭載的7速DSG雙離合自動變速器。得益於TSI+DSG 動力總成技術，車輛的油耗和排放可以降低20％以上，進一步提高了燃油經濟性。從上述配置來看，寶來運動版起碼15萬元起售。

長安鈴木 2011款雨燕

上市時間：10月26日

預計售價：10萬元起售

10月26日，長安鈴木將推出雨燕改款車型——2011款雨燕。而鈴木在巴黎車展上展出的新一代雨燕已于9月18日在日本率先上市，售價124.4萬日元-165.4萬日元間（約合人民幣9.9萬-13.3萬元），新一代雨燕將於明年在國內上市，而這次國內改款車型上市預計售價10萬元起售。

2011款雨燕在外型上與現款車型相比有了一些改進，前大燈、霧燈裝飾、前保險杠、進氣格柵進行了重新設計。黑底的頭燈組，酷勁十足更具侵略性。霧燈的變化也引人注目。原本與條紋格柵相一致的黑色霧燈，在2011款上以炫動的銀色示人，再搭配銀色格欄，視覺衝擊力更強。

內飾方面，銀色成為雨燕2011款內飾的主色調。2011款雨燕方向盤採用點狀皮紋，真皮觸感，讓駕駛者擁有上佳的駕駛感。經過重新設計的2011款雨燕CD面板，按鍵佈局更加合理，按鈕與銀色按鍵組合協調。CD還新增了MP3光盤播放功能和SD卡插口，可以播放多種格式音樂。

迷你汽車 2011款Mini

上市時間：10月29日

預計售價：22萬元起售

2011款MINI全係改款車型將於10月28日正式在國內上市，並首次引入MINI One車型，替代MINI cheer成為全新的入門車型，2011款MINI共推3個排量共計9款車型，其中包括Cooper、Cooper S、MINI One、Clubman、Clubman S以及推出上述部分車型的敞篷版。預計售價為22萬元起售。

2011款Mini Couper Cabrio

重裝上陣的2011款MINI家族擁有5大方面的改進：外觀和內飾的新設計、動力系統的全面升級、全新的車身和內飾顏色、完全開放給車主的靈活定制系統，以及誘人的全新配置和價格 。

內飾方面，2011款MINI也進行了小的調整，其中包括全新設計的音響和空調系統控制按鈕、以及CD/MP3艙門等。配置方面將增加升級版收音機、MP3/CD播放器、AUX接口微型導航儀、彩色行車電腦顯示器、藍牙和USB音頻接口等。

2011款MINI在動力方面也進行了改進，通過改進的液壓系統提升燃油噴射壓力，發動機的功率和效率均有所提高。普通版車型的1.6L發動機功率也小幅提升了8kW。

帝豪汽車 帝豪EC8

上市時間：10月29日

預計售價：11萬起售

帝豪EC8將於10月29日正式在天津上市，定位中高級車型，比帝豪的首款車型EC7更加高端。車身和軸距是同級別車型中最長的，全車尺寸為4905mm1830mm1495mm，軸距為2805mm。這款車的前臉設計頗為飽滿，前大燈採用黑底燈殼的透鏡設計，並且在車前部裝備了前雷達。EC8在外形上給人感覺更加沉穩，是一款偏商務的中高級車，預計售價11萬元起售。

配置方面，除了比較常見的多功能方向盤，帶DVD功能的導航等配置外，帝豪EC8還帶有真皮電動八向調節的座椅、定速巡航系統、自動光感應大燈、車內氛圍光源設置、後門車窗\後風擋的手動遮陽簾、貫穿式一體安全氣簾、安全帶未係聲音報警、時速過120公里報警以及BMBS(吉利爆胎監測安全控制系統)等。

帝豪EC8將搭載兩款代號為4G 69 MIVEC 和4G63MIVEC的發動機，其最大功率和最大扭矩分別達到213Nm、115kW和180Nm、100kW。這兩款發動機的特點是起步有力、加速響應靈敏，特別適合市區路況使用。與之搭配的將是5速手動變速器或三菱的手自一體變速器，這樣的動力配置不算十分強大，但技術成熟，也是目前自主品牌使用最多的一款發動機。據悉，搭載澳大利亞DSI 6速自動變速器的車型有望在明年上市。（侯智洋）