健康是現代人越來越重視的問題，汽車是現代人越來越重要的交通工具，這兩者的相遇值得我們聚焦過多的注意力。尤其是在嚴冬和酷暑，人們行車時開窗換氣的機會少之又少，長時間駕駛時車內的空氣會越來越污濁。雖然車內空調有著循環功能、我們也可以勤快的更換空調濾芯，但是細菌仍然在肆意滋生。即便是不得病，長期處在一種亞健康的環境中畢竟不是個好事。

而車內空氣凈化功能，我們一般認為這樣的配置只會出現在比較豪華的車裏，熟不知它們以一種更加親善的姿態出現在我們身邊。在此，我們就為您介紹3款全係配備此項功能的國産自主品牌車型，它們是華晨駿捷、帝豪EC7和瑞麒G5。

背景知識：

空氣凈化功能的原理主要以不同成分的阻隔層與進入車內的空氣進行反應，從而將有害的物質阻隔在車外，令進入車內的空氣純度更高，更健康。通常這些設置都在車體內部，平常使用時並不需要開關控制。也有些車型配備的是正負離子空氣凈化器，只是在阻隔層所作的處理不同，最終都是達到凈化車內空氣的效果。

華晨中華 駿捷

廠商指導價：8.58萬-15.88萬

經銷商報價：7.18萬-15.88萬

長/寬/高/軸距：4648/1800/1450/2790mm

保修政策：三年或6萬公里

優點：與同級車相比，車身尺寸優勢突出；操控性好

缺點：內飾裝配工藝水平較差，接邊處間隙較大；小毛病多

華晨中華駿捷自06年上市後，憑藉大氣的外觀與寬裕的車內空間取得了可觀的銷量成績。而今年，駿捷迎來了自己的深度改款，外觀、內飾、動力都進行了更換，圖強之心不可小覷。目前全國經銷商處現車充足，整裝待售。綜合價格和配置因素，我們推薦1.8T手動豪華型，其售價與1.8T自動豪華型相差2萬元，配置相差卻不太大。

2011款駿捷在車身尺寸方面並沒有改變，依舊延續了老款的線條風格，但是中網、進氣格柵、霧燈等細節方面有了較大變化。在尾部，老款不規則狀尾燈被現款樣式取代，保險杠下沿增加了黑色護板，尾部警示條增加了鍍鉻裝飾。

內飾方面的改動也比較明顯，新的四幅方向盤取代了老款的三幅造型，而且中控臺經過重新設計後各種按鈕分佈更加合理，儀錶盤背光由之前的紅色改為白色，增加的中央顯示屏可以顯示瞬時油耗、可行駛里程、溫度等常用功能。

新款駿捷的發動機更換讓我們由衷欣慰，它用華晨自主研發的BL16L和BL18L替換了舊款採用三菱技術的4G18和4G93發動機，而且全新的5AT變速箱也將取代4AT變速箱。並推出一款採用BL18T發動機的渦輪增壓車型，最大功率達到125kW/5500rpm，最大扭矩235Nm/2000-4500rpm，驅動起這款車來遊刃有餘。

保養方面，中華駿捷享受廠家提供的3年或6萬公里的整車質保，保養頻率為每行駛5000公里進行一次，店內贈送首次保養。進行一次小保養（包括更換機油和機濾）價格在180元左右，大保養（包括更換機油和三濾）價格在300元左右。保養項目會有差異，價格以店內報價為準。

帝豪 EC7

廠商指導價：7.98萬-11.18萬

經銷商報價：7.08萬-11.28萬

長/寬/高/軸距：4635/1789/1470/2650mm

保修政策：三年或10萬公里

優點：配置豐富，性價比高；車內乘坐空間大，內飾做工不錯

缺點：動力輸出過於平緩，中高速時提速慢；大燈照明距離短、光線散；A柱較粗影響視線

作為吉利品牌首款高端化運動的中級車，帝豪EC7車身模具來自日本富士公司，內部電子系統來自德國西門子，無論造型還是工藝、技術、配置等方面都有了不錯的提升。今年推出了CVT車型，可以説更加豐富了消費者的車型選擇。綜合價格和配置因素，我們推薦2010款1.8—CVT天窗型，必要的配置外加一個天窗，讓這款車型很有性價比優勢。

吉利帝豪EC7採用了上深下淺灰色為主的內飾設計風格，這樣的搭配也使得整體視覺效果更加簡潔。中控臺佈局風格中規中矩，各種按鈕有序分佈，儀錶臺採用兩塊液晶屏顯示，紅色指針、藍色背景、白色刻度搭配也顯得非常和諧。

吉利帝豪EC7配備的是吉利自主研發的JL4G18 CVVT發動機，它的最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩達到了172Nm/4100rpm， 這樣的數據與同級車型相比有著不錯的表現，0-100km加速成績為11.35秒，即便轉速到達6000轉以上也沒有明顯的衰減。

保養方面，帝豪EC7提供三年或10萬公里的整車質保（以先到為準），車輛行駛5000公里左右做首保，首保免費。日常保養週期為5000公里，更換機油機濾的小保養費用在150元左右，1萬公里左右做一次更換機油三濾大保養，大保養的費用在300元左右，日常保養費用比較便宜。

瑞麒 G5

廠商指導價：13.88萬-17.98萬

經銷商報價：12.88萬-17.98萬

長/寬/高/軸距：4717/1794/1473/2700mm

保修政策：兩年或6萬公里

優點：配置豐富；儲物空間豐富；2.0T車型動力搭配後勁足

缺點：就定位而言，細節處理不夠細緻

作為目前奇瑞旗下較高級別的量産車型，大家知道它更多的是因為梅西的代言，熟不知瑞麒G5曾在德國紐博格林北環賽道創造出8分56秒的中國紀錄，可見其在國産B級商務車中以動力操控見長。根據最新的報道，瑞麒官方表示將推出G5紐博格林限量版車型，預計將於12月底廣州車展正式上市。由於其定位和售價偏高，所以用途多為商務，綜合考慮我們推薦2010款 2.0TCI 旗艦型。

瑞麒G5具有潮流感極強的商務運動外型設計，長方形的鍍鉻裝飾進氣格柵，使整個前臉看上去更具幾分侵略性。前大燈採用鷹眼式設計，霧燈的造型比較特別。值得稱道的是，G5在細節處理上也進步明顯，接縫均勻而細小。

內飾採用灰色主色調，鍍鉻裝飾條帶來的效果要比假桃木好得多。在配置方面也不含糊，高配車型配備衛星導航、倒車成像系統、藍牙車載數字電話系統以及多功能智慧鑰匙系統等配置。同時G5將會採用勘博士智慧管家系統，能即時的為駕駛者提供當前信息。

瑞麒G5搭載自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率125kW/5500rpm,235Nm的峰值扭矩在1900rpm時即可輸出，匹配5速自動變速箱或者6速手動變速箱。爆發力不是它的強項，線性而強勁的動力輸出才是它的優點。

保養方面，2010款瑞麒G5可以享受四年12萬公里整車質保（以先到為準），之後每5000公里需要做保養，更換機油和機濾的小保養加材料和工時費在300元左右；一般2萬公里左右需要做更換機油和三濾的大保養，具體保養週期需視個人用車情況而定，而費用需以店內計算為準。