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超低價雙門時尚小車型大推薦

發佈時間:2012年05月03日 13:44 | 進入復興論壇 | 來源:愛卡汽車 | 手機看視頻


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這次出場的這三款車型可以説不論從車型價格、定位還是喜好人群方面都有很大的差別,但有句俗話説得好:存在即是合理,所以不論什麼樣的車型,不論價格高低,只有適合你的才是最好的,也許今天的這最後一期的主角們就有一款會適合你。

雙環小貴族:價格親民,外形完全借鑒smart,整車品質比較一般

小貴族

之前的第二期文章中我們已經為大家介紹了奔馳旗下的著名小車smart,而其實對於國內大部分消費者而言,第一次讓人們知道還有smart這樣一款車型的原因,並不是奔馳的廠家宣傳做的多麼到位,而是因為國內的雙環廠家,在smart還沒有在國內上市之前,就率先推出了自己的雙門産品,也就是我們今天説到的小貴族,而且相對來説更加親民的售價,也讓該款小車在市場上的佔有率有了一個井噴式的增長,以至於後來smart上市以後,很多人還是無法分辨的出誰是小貴族,誰又是smart。

小貴族

雙環小貴族最大的借鑒之處就是幾乎原封不動的照搬了smart的外形設計,當然在小貴族身上我們也能找到些許的原創元素。小貴族的外形同smart一樣,同樣是走了一個個性、可愛的設計路線,他也有著一張十分卡通的臉,而且車身的整體時尚設計也與smart很類似,無框車門、中置雙排氣管等時下流行的元素在小貴族身上都能找到,195/50 R15的輪胎對於這樣一輛小車來説已然足夠,而且非常有個性的四輪四角的設計,也極大的拓寬了小貴族有限的車內空間。

小貴族

小貴族的內飾設計比較簡單,而且用料和做工方面也很普通,不過其中還是能找到些許的亮點,比如立體式的空調出風口,以及音響區的AUX接口,都很符合年輕人的喜好和需求,車內主色調以彩色和黑色為主,也增添了幾分運動的元素,其他方面,小貴族的方向盤也是採用了三輻式的設計,手感尚可,而且方向盤上面還配置了多功能按鍵,看上去檔次感還算不錯。另外值得一提的是,小貴族還配備了全景天窗,雖然無法開啟,但是這也為車內增加了不少採光效果,而且還比較時尚。

小貴族 1.1 尊貴Ⅰ型

説到小貴族的空間,可就只能用捉襟見肘來形容了,沒辦法,畢竟這麼小的車身尺寸本身就不會有什麼讓人意外的表現,不過從整體來看,小貴族的內部空間還算可以讓人接受,前排的乘坐方面對於普通身材的成年人來説都不成問題,這裡也就不再多説。後排的空間對於乘客來説只適合短途乘坐,而且最多也就是可以容納兩名成年人。當然,如果你有拉東西的需求,那麼放倒後排座椅後,小貴族的後排儲物空間還是不錯的,普通大小的行李都能放置進去,這也是smart所不具備的一個元素,也算是自主創新的産物吧。

最後來説説小貴族的動力吧,雙環小貴族配備的是一款排量為1.1L的東安468QA發動機,該發動機的最大功率為50kw,最大扭矩為88Nm,這樣的動力配在這臺小車之上倒也算是夠用了,不過從之前我們的測試以及論壇大量網友的説法來看,小貴族的油耗並不是太讓人滿意。

奇瑞 QQme:個性小車,價格便宜,容易被人忘記

09款 奇瑞QQme 1.3 手動 到店實拍圖

提起雙門小車,相信很多人跟我一樣,很難從茫茫車海中翻出我們本頁的主角,奇瑞QQme,也許是這款車的市場份額比較小,也許是這款車的曝光率比較低,總歸我第一遍梳理記憶的時候確實是把這款車給漏掉了。奇瑞QQme,作為奇瑞旗下的第一款雙門代表小車,在國內也有“山寨甲殼蟲”的稱號,當然其實這兩款車之間的差距還是蠻大的。

09款 奇瑞QQme 1.3 手動 到店實拍圖

據奇瑞廠家的相關人員介紹説,奇瑞QQme是由意大利著名汽車設計師Enrico Fumia親自設計的,意大利人用其創新型的思維完全詮釋了一款全新的國産小車,如果用一句話來概括奇瑞QQme的話,那就應該是“分不出車頭和車尾”,相信這也是很多消費者看到QQme後的第一反應,如果不是那個小巧的中網設計存在的話,估計人們也很難快速分辨出QQme的前後。其實QQme的外形設計還是很好看的,圓潤的車型曲線配合整車的圓形元素,讓QQme一看上去就給人非常Q的感覺,而且從正面看上去,QQme也非常像是一個咧著嘴笑的小胖子。

09款 奇瑞QQme 1.3 手動 到店實拍圖

與外形設計一樣,QQme的內飾設計也遵循了對稱的原則,中置的儀錶盤正好也被從正中分開,讓整車看上去非常的卡通和可愛,而且又不乏運動感,從我們的調研來看,也是非常符合年輕人的審美需求的。三輻式的運動方向盤樣式和材質都還算説得過去,只是手感比較一般,沒有什麼粘合感,不過對於這一價位的車型來説,確實也沒法去要求的更高。

很多購買微型車的人最關心的其實就是車內的空間,而且一台小車內部空間的大小也往往會左右一款車的成敗。QQme雖然是雙卡們設計,但也設計了後排座椅,只是實際乘坐方面表現就比較一般,尤其是腿部空間非常的跼踀,不過得益於車身的高弧線設計,所以QQme的頭部空間還是非常不錯的。QQme的後備箱容積也不算大,不過對於日常的小件行李來説肯定也是足夠使用了,不過QQme的後排座椅是可以整體放倒的,雖然操作起來有點不太便利,不過對於偶爾裝載大型物件的話,還是比較實用的。

09款 奇瑞QQme 1.3 手動 到店實拍圖

動力方面,QQme搭載的是一款1.3L直列四缸發動機,該發動機在奇瑞內部的編號為SQR473,這款發動機的最大功率為61kw,最大扭矩為114Nm,推動剛剛一頓出頭的QQme來説,也算是綽綽有餘了。與這款發動機搭配的是一款5速手動變速箱,實際的駕駛感覺沒什麼特別之處,算是比較中規中矩的設計吧。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - - 鈴木吉姆尼:非常卡通的外形,非常出色的越野能力

2010款吉姆尼1.3 自動時尚限量版 到店實拍

説起SUV,相信在大家的心目中肯定是大尺寸、高油耗的代名詞,也許也沒人能將SUV與我們今天的選題聯絡在一起,但是有一款車的出現卻實實在在的打破了這一觀念,那就是我們今天的主角-吉姆尼。吉姆尼是鈴木旗下的最為成功的小型SUV車型,小巧的車身不僅能為環保做出一些貢獻,而且在SUV最為看重的越野能力上也是絲毫沒有縮水,如果您想選擇一款平常上下班代步,而週末又能開出去郊遊的車型,並且手頭的預算還不是很足的情況下的話,那麼吉姆尼真的會非常適合您。

2010款吉姆尼1.3 自動時尚限量版 到店實拍

吉姆尼的外形設計非常硬朗,整車佈滿了讓人覺得生硬的平直線條,但是由於車身尺寸嬌小,所以看上去卻並不那麼生硬,中網的五孔瀑布式的設計非常個性,兩個圓形的前大燈也給人非常醒目的感覺,另外整車的SUV元素也是十分齊全,車頂行李架、尾門外挂式備胎、整車的車身包圍等等,都讓你一眼就能看出這是個很有野性的傢伙。

吉姆尼的內飾風格與外形呼應的非常到位,雖然設計簡單,但是線條也是十分的硬朗,像傳統SUV一樣更注重實用性,沒有一點多餘的配置。寬大的儀錶盤清晰易讀,中控部分的按鈕排列的非常整齊,而且很容易上手。但是説實話,對於一款售價15萬元左右的車型來説,吉姆尼的配置確實有點寒酸,如果你看到他的中控佈局,包括簡單的音響控制區和手動空調區的話,你肯定會覺得有些不太“爽”,不過對於喜歡吉姆尼的人來説,似乎內飾的簡單與否並不是他們關心的問題。

2010款吉姆尼1.3 自動時尚限量版 到店實拍

吉姆尼的車內部空間相對來説也比較一般,前排倒是還算不錯,但是由於整車那可憐的2250mm的軸距,所以後排乘客的腿部空間就顯得非常跼踀了,所以從這點上來説,吉姆尼是一款更適合於兩個人出遊的車型,此時你可以將後排放倒以騰出更大的載物空間,而座椅放倒後吉姆尼的整車可利用空間就顯得非常大了,大尺寸的旅行箱此時也就不在話下了。

2010款吉姆尼1.3 自動時尚限量版 到店實拍

最後來説説動力,吉姆尼全係配備的都只有1.3L發動機,該發動機的最大功率為62.5kw,最大扭矩為110Nm,從數值來看驅動這樣一台小型車來説倒是還算夠用,只是如果想用來代步的話還是別有什麼奢望了。與這臺發動機相匹配的5速手動和4速自動變速箱,售價方面會有1萬元左右的差別,您可以根據自己的喜好去選擇購買。

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