2010-2011賽季NBA戰火重燃，讓人不禁又憶起被視做“NBA近20年內效率最高戰術”的“三角進攻”。隨著NBA新賽季打響，競爭同樣激烈的中級車市，一批銷量持續過萬的主流車型正靠著均衡全面的産品力、獨具特色的營銷手法及高保值率這強大的三“角”協同作戰，打造了獨具家轎特色的“三角”體系，將風靡NBA的“三角進攻”變成了制勝中級車市的法寶。

| 産品優勢為本 |

強力“中鋒”發起核心攻勢

如果説強大的中鋒是“三角進攻”的核心力量，卓越的産品力便是一款車型制勝市場的核心基礎。那麼，在競爭日趨白熱化的中級車市場，一款車型究竟需要具備何種品質才能經受市場的長期考驗？

縱觀2010年持續暢銷的中級車，它們在産品力上具備一項共同點——並不一味追求某項配置的最優化，而是力求讓各項配置組合在一起，迸發出最強大的戰鬥力。

其實這種“均衡”實力源自對中級車主流消費需求的深刻洞悉。該消費群體大都處於人生的發展時期，事業上小有成就，有不少積蓄；同時，他們大都成立了新家庭，消費需求不再單一體現個人觀念，而是更多聚焦于家人的共性需求。這些特徵體現在汽車消費傾向上，便是希望挑選一款外觀大氣、內部寬敞、動力充沛又節能省油、且養護成本低廉的高性價比車型。因此，位於10萬-20萬元價格區間、能滿足全家用車共性需求的“全能”中級家轎是不二之選。

消費者態度是最佳參考，北京車主劉先生坦言：“買車時就決定要挑一款外觀、空間、便捷性、節能性面面俱到的中級車。一番對比下來，覺得軒逸完全符合要求，口碑也好，全家人都滿意。”

能夠獲得車主的廣泛認可和讚譽，與軒逸的優質産品力是密不可分的。作為東風日産在國內中級車市場的一款旗艦家轎車型，軒逸自上市伊始便定位於“全尺寸旗艦家轎”，力求以自身均衡全面的品質，為中級家轎主流消費者帶來更舒適怡人的汽車生活。

| 營銷造勢 |

靈活“後衛”發起聯動助攻

一個優秀後衛若能適時發起聯動助攻，球隊獲勝的幾率將大增。而對中級車來説，獨具特色的營銷手法，才能為基本産品優勢“添翼”，為制勝市場累積更多實力。

近幾年，中級車在營銷策略上，已從凸顯單一優勢轉變為全面傳播綜合優勢，注重在營銷推廣中為産品賦予感情附加值，讓冰冷的車型變得更生動，更具人情味。而營銷“情感牌”的打出，能讓車型在更短時間內獲得更廣泛的認同。

事實也的確如此。東風日産軒逸作為中級車市的主流車型，不僅在産品力方面具有“四極”標桿優勢，在品牌理念及營銷推廣上也獨樹一幟。自上市伊始，軒逸便樹立了“款待家人”的品牌理念，更堅持實施溫情脈脈的體驗營銷活動，讓更多家庭得以分享其“款待家人”的品牌理念，讓消費者在深入了解其産品優勢的同時，親身感受到“家人才是你最重要的客戶”這一情感訴求。

此後，緊跟軒逸的步伐，不少主流車型在營銷手法上也紛紛打出“情感牌”。卡羅拉“繽紛車貼 創意生活”，讓車主在發揮創意的同時，積極參與到愛家行動中；新寶來通過“向上人生，新寶來兒童繪畫”提倡家長和孩子同樂同創，將“家庭、關愛”傳遞給消費者。

| 高保值率 |

穩定“前鋒”保障終極制勝

在瞬息萬變的籃球場上，前鋒的穩定表現是戰勝敵人的直接保障；而作為産品體系中至關重要的組成部分，産品價格同樣是直接影響消費者購買的敏感因素。産品指導價格體系穩健，便意味著車型保值率高。

對於一款車型來説，若指導價格頻繁變化，尤其是不斷走低，極易傷害用戶的購車積極性和感情，難以形成穩定忠實的用戶群體，也會導致市場持幣觀望。

在國內車市，作為擁有最龐大消費群體的中級車市場，其主流消費者對價格體系是否穩定更為敏感。車主陳先生坦言：“車子除了品質好，保值性也很重要。我家的軒逸價格一直穩定，買來讓人心裏覺得很值。”

而在終端銷售方面，價格體系穩定合理的中級車型也更受青睞。據北京某東風日産專營店銷售人員表示：“現在的家用轎車用戶很理性，買車時會充分考察性價比。而對於軒逸這一價格級別的車來説，很多客戶都是二次購車，他們有充分的用車經驗，對車輛保值率更看重。軒逸自上市以來指導價都很穩定，很讓客戶滿意安心。”

不難發現，産品價格對消費者來説並不是越低越好，降價是雙刃劍，弄不好會傷害消費者感情，最終傷害自身品牌價值。市場上也存在一些頻繁進行官方降價的車型，雖然在短時間內取得了銷售反彈，但從後續狀況來看並不樂觀，消費者的購買積極性及品牌認可度都大打折扣，甚至陷入“越降越難賣”的怪圈。（錢瑜）