新車船稅(草案)將車船稅分為7個梯度按照排量進行徵稅，與現行政策相比，只有1.0L排量車型真正享受到了稅改之後帶來的實惠，另外，國家對部分小車也給予了3000元的節能補貼。汽油價格的上漲以及政策的補貼，都使得越來越多的消費者在購車時，更多的關注小排量車型。

新奧拓在90年代初曾馳騁于祖國的大江南北，在中國創造了小車的銷售奇跡。節油是奧拓最大的賣點，這也正是很多消費者的購買初衷。憑藉老奧拓積累下來的口碑，新奧拓的上市後，出現了排隊等車的現象，這也使得新奧拓在二手市場非常暢銷。

長安鈴木新奧拓

官方指導價：4.49萬--6.29萬元經銷商報價：3.50萬--6.29萬元

車身參數：長寬高：3570/1600/1470（mm）?軸距2360mm

動力參數：

1.0L發動機：最大功率52kw/6200rpm；最大扭矩92Nm/2500-3500rpm

匹配變速箱：5擋手動變速器4擋自動變速器

油耗：?

優點：動力充足、省油

缺點：價格偏高

最近六個月銷量：點擊查看詳細銷量

碰撞安全：★★★（點擊查看C-NCAP安全碰撞試驗結果）

新奧拓內飾採用溫馨的雙色調搭配，設計方面更傾向於居家，而更多的圓形小組件使車內氣氛很活躍。儀錶採用分體式設計，方向盤採用運動的三幅式設計，雖然採用塑膠材質，但握感相當不錯。音響面板、中控臺、儀錶板、燈光開關等，各部件的接縫十分均勻且沒有任何毛刺的出現。

新奧拓內部的便利性儲物空間很多，對於手機、錢包、煙、水，這類的常用隨身物品，都很容易找到地方安放，並且在使用中很順手。後備箱在不折疊後排座椅的情況下是129升，基本夠日常使用，如果需要放大件物品，則必須將後排座椅折疊，拓展後的空間為367升，得益於揭背式設計，所以實用性很高。

新奧拓採用了鈴木公司最先進的K系列發動機，代號為K10B，這是一款雙頂置凸輪軸12氣門三缸發動機，排量1.0升，最大功率52KW，最大扭矩92N.m，最高車速160km/h。5速手動變速箱換檔行程適中，並且入檔清晰，雖然沒有吸入式的感覺，但在微型車行列已經相當突出。

保養信息：新奧拓整車享受廠家提供的三年或10萬公里保修服務，新車2500公里或兩個月之前到店進行首次免費保養，之後7500公里或六個月到店進行第二次的免費保養。日常保養週期為5000公里，一般的保養需要更換機油及三濾，價格一般在200元左右。

奔奔mini是A00級小車中最受關注的車型之一，奔奔mini是奔奔系列的一款延伸車型，基於奔奔平臺重新研發，奔奔mini的外形設計有別於奔奔系列其他兩款車型，嬌小的車身尺寸保證了在擁堵環境下的靈活便利性。

長安奔奔MINI

官方指導價：2.99萬--4.69萬元經銷商報價：2.29萬--5.09萬元

車身參數：長寬高：3520/1570/1490（mm）?軸距2345mm

動力參數：

1.0L發動機：最大功率51kw/5600rpm；最大扭矩90Nm/4600rpm

匹配變速箱：5擋手動變速器AMT變速箱

油耗：?

優點：造型可愛

缺點：細節做工有待提高

最近六個月銷量：

碰撞安全：暫無

奔奔mini內飾採用突出時尚的銀色與灰色相搭配，並且內部沿用了大量圓形元素，整體氛圍顯得活潑、可愛。儀錶臺、門板等處的細節變化，突出了整體佈局的層次感，體現了奔奔mini的科技感。雖然在局部細節上還有改善的空間，但絕大多數的部件之間的接縫保持的比較均勻。

奔奔mini的前排儲物空間非常豐富，車內僅前排載物空間就多達十處之多，而且各個部分設計都很實用。在放倒後排座椅後，後備箱可以達到一個不錯的載物空間，並且後排座椅可以按照比例進行折疊，雖然放倒後，後備箱沒有想象中平整，但對於一款微型車而言已經足夠用了。

奔奔mini採用C10直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門1.0升汽油發動機，該發動機的最大功率達到51.2Kw/5600rpm，最大扭矩90N.m/4600rpm，工況油耗測試成績為百公里5.8升。當發動機達到2000-3000轉時，扭矩可以達到最大輸出的90%，這個轉速也是日常較為常用的轉速範圍。

保養信息：長安奔奔mini可享受四年或10萬公里的整車質保，首次免費保養週期為2500公里，之後的常規保養週期為5000公里/次，常規的小保養費用在100元左右，大保養費用根據車況而定。此價格僅供參考，實際保養以店內為準。

最早在2007年的廣州車展上，比亞迪發佈名為F1的原型車，因“F1”可能導致商標衝突，遂于上市時正式改名為F0。F0對參照車型豐田Aygo進行了小改動，在成熟設計的基礎上“錦上添花”，以確保其産品的成熟性，同時又適合國內市場。

比亞迪F0

官方指導價：3.69萬--5.09萬元經銷商報價：2.59萬-5.09萬元

車身參數：長寬高：3460/1618/1465（mm）?軸距2340mm

動力參數：

1.0L發動機：最大功率52kw/6200rpm；最大扭矩92Nm/2500-3500rpm

匹配變速箱：5擋手動變速器4擋自動變速器

油耗：?

優點：造型靚麗

缺點：做工有待改進

最近六個月銷量：

碰撞安全：★★★（點擊查看C-NCAP安全碰撞試驗結果）

F0的內飾設計參照了豐田Aygo的整體格局，例如行車儀錶。中控面板則改動較大，相信是參考了豐田新威馳的設計，雖説有拼湊嫌疑，不過實際觀感也相當協調。整個車廂的功能性設計、人機工程等都沒有明顯的瑕疵。不過F0的車廂帶給我們的最大驚喜不是設計，而是做工水平。

F0的車身軸距為2340mm，長寬高則分別為3460mm、1618mm、1465mm，由於空間所限，因此車內空間只能説是夠用。F0的後備箱是個特色設計，它將整個後窗當做了後備箱蓋，關閉狀態下，絲毫發覺不出後備箱蓋的輪廓。

比亞迪F0使用一台1.0L三缸發動機，最大功率50kW@6000rpm，最大扭矩90Nm@4000-4500rpm，在數據上已經達到了國內一些1.1L四缸發動機的水平。這臺比亞迪自主研發的發動機還使用了全鋁合金材質，以達到更輕量化。

保養信息：比亞迪F0可以享受廠商提供的三年或10萬公里質保（以先到者為準），3000公里左右進行首保，免費。更換機油機濾的日常小保養週期為5000公里左右，加工時、材料費的價格在109元-150元左右不等，大保養根據車況而定，更換三濾的費用為240元左右。以上價格僅供參考，根據具體車型車況和材料的不同而定，詳情以店內專業售後人員計算為準。

吉利熊貓是全球鷹品牌旗下的首款車型，吉利熊貓從外觀到細節，均以國寶大熊貓為設計元素，給人整體感覺非常憨厚圓潤。正面的大嘴設計新奇可愛；前大燈被黑色邊框包圍，極像熊貓的黑眼圈，再現了熊貓憨態可掬的可愛形象。

吉利熊貓

官方指導價：3.68萬-6.28萬元經銷商報價：2.78萬-6.78萬元

車身參數：長寬高：3598/1630/1465（mm）?軸距2340mm

動力參數：

1.0L發動機：最大功率50kw/6000rpm；最大扭矩88Nm/3600rpm

1.3L發動機：最大功率63kw/6000rpm；最大扭矩110Nm/5200rpm

1.5L發動機：最大功率69kw/6000rpm；最大扭矩128Nm/3400rpm

匹配變速箱：5擋手動變速器4擋自動變速器

油耗：?

優點：倣生學運用出色

缺點：受眾群體過小

最近六個月銷量：

碰撞安全：★★★★★ （點擊查看C-NCAP安全碰撞試驗結果）

熊貓的內飾並沒有什麼複雜的設計，並且你可以注意到內飾部分基本上都是由圓形組成，可愛的程度依舊，並且也顯得比較乾淨。特別是倣碳纖維的裝飾和雙色座椅顯得十分前衛、活潑。而內飾的用料談不上有多麼高檔，但是論做工來説精細度還是足夠的，起碼是符合4萬價位的車型的水平。

吉利熊貓擁有不錯的人性化設計，前、後排採用獨立設計杯架、後排座椅4/6分折、卷簾式手套箱蓋，後排方面，對於身高1.8米的編輯來説只能説是剛剛好，腿部沒有頂在前座，空間基本在三根手指左右，這一點和奇瑞QQ3比起來就有點小小的差距了。

吉利熊貓共有三種動力選擇，其中1.0L車型最大功率50kw/6000rpm、最大扭矩88nm/3600rpm。手動變速器擋位很清晰，入擋順暢、不拖遝，各擋位的行程適中，很符合駕駛員操作這個尺寸車型的駕駛習慣。

保養信息：熊貓的整車質保週期是3年或者10萬公里（以先到者為準），這個質保期還是相當的厚道的。新車行駛到2000-2500公里時進行免費的首保，之後每隔5000公里保養一次常規保養。熊貓的兩款發動機保養費用基本相同，保養的價格為170元左右。