説到家用，就不得不提及緊湊車型，無論是價格還是空間乃至性價比方面，它們有著其他級別車型無可比擬的優勢，從而也讓我們普通大眾 消費群體購車時有一定的觀望和跟風心理。哪些車最熱門，為何大家都選擇他?哪些車的身影大街小巷隨處可見?這些疑問下面都隱藏著一個答案，那就是銷量數據。

正所謂人以群居，大家都青睞的車型自然對於那些舉棋不定的準消費者産生更大的購買誘惑。今天我們選擇的車型主要是針對10-15萬元合資品牌，且都有兩廂三廂車型可選。是選擇靈活時尚更強?還是選擇空間利用率更高?我們可以幫大夥分析點評，最後買車決定還是您來拿。

車型一：長安馬自達 3

指導價格：11.80～17..58萬元

銷量分析：和同平臺的福克斯相比，馬自達3 顯然平靜不少，銷售數據表明它的三廂加上進口兩廂月均銷量也只有5123台而已。這一方面表明馬自達3還是不如福特 福克斯受歡迎，另一方面馬自達3和福克斯相比，更強調運動靈活性以及外觀的運動體現。所以在國人所看重的大氣和厚重著實不如福克斯了，銷量更離萬輛俱樂部差距較遠。對於消費者來説，如果想體驗運動和操控的激情，馬自達3三廂或兩廂倒是不錯的選擇，特別是2010款進口馬自達3兩廂，無論是在外觀內飾還是操控方面都有新體驗。

車型簡介：安全配置方面，國産三廂馬自達3與福克斯相似，ABS、EBD、正副駕駛安全氣囊都是標配，不過增加了EBA剎車輔助。舒適性配製方面，2.0L馬自達3高配車型配置了自動空調，其他均為手動空調，另外真皮座椅等配置也在高配車型上出現。底盤方面，馬自達3採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，提供了出色的操控。馬自達3一直以來都受到人們的廣泛關注，其外觀時尚，充滿動感元素的車身設計，對年輕人來説是非常有誘惑力。

? 車型二：東風雪鐵龍 世嘉

　　指導價格：10.88～16.18萬元

　　銷量分析：隨著大眾 對世嘉三廂 和諧外觀的認可，其銷量也逐步佔據世嘉車係的主力地位，月均銷量數字高出兩廂一大截，這裡面也有車企調整生産適應供求變化的原因。如果能夠在價格優惠上做多文章，相信這個銷售數字會有新的攀升。有業內消息指出，自動變速箱配套未能保證市場的需求是東風雪鐵龍 急需解決的産能瓶頸。因此在産能有限的情況下，雪鐵龍的兩廂讓位更多需求的三廂車型也是無可奈何，相信這種情況很快會有所改變。消費者無需等太長時間就可以自由選擇三廂或兩廂世嘉。

　　車型簡介:作為兩廂世嘉的補充車型，三廂世嘉自發佈之日起就備受關注，三廂世嘉的出現也讓不少徘徊在兩廂世嘉身邊的消費者毫不猶豫的倒向了三廂世嘉一邊。無可否認，那個多出來的後備廂外觀是相當成功地，對於很多世嘉準消費者來説，誘惑也是巨大的。後備廂容積是兩廂和三廂版的重要區別，126L的容積差距足以説明問題。不過對於35歲以下年輕群體來説，兩廂具有更加時尚和靈活的優勢。

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? 車型三：東風日産 頤達 /騏達

　　指導價格：10.68～14.98萬元

　　銷量分析：頤達和騏達兩車月均總和是13585台，這個數字對於一款合資緊湊車型而言還是屬於中上游水準。這其中騏達的貢獻似乎更大一些，2009年11-2010年4月半年的統計數據可看出其每個月比頤達多出了500台以上。這可以證明出兩廂的時尚以及靈活性比三廂的大空間佔有更多吸引力，形成這一銷售情況大概與騏達/頤達的消費群體有關係，其多半是35歲以下的家庭或個人，還包括相當部分女性用戶，這樣一來，肯定兩廂就比較吃香了。

　　車型簡介：騏達/頤達是比較有代表性的兩廂/三廂緊湊車型。騏達/頤達的外觀與同平臺的雷諾 CLIO有許多相似之處，方正的線條和一般日係車圓潤的樣子很不同，喜歡的人會説比較個性，不喜歡的人覺得有點怪異。騏達和頤達都是東風日産 緊湊車型銷售主力。銷量可以説平分秋色。是具有代表性的A級車。從前臉來看，同平臺的騏達/頤達差別不大。但多出的尾箱卻讓這兩車有了明顯的定位不同。相對來説，騏達的用戶層要更年輕、時尚，喜歡卓爾不群的年輕人，而頤達要更偏向傳統、實用。

車型四：長安鈴木 天語SX4

　　指導價格：7.98～13.38萬元

　　銷量分析：儘管長安鈴木 對於三廂傾注了不少心血，甚至將價格推至7.98萬元起，不過根據銷量數字來看提升仍然有限。對於Cross over風格定位而言，這种先天的優勢註定了定位足夠年輕化，而年輕群體是不會特別看重多出的一個尾箱，因為這多少會影響到操控性及外觀協調性。即便是兩廂和三廂車型的總月平均高銷量也沒有進入萬輛俱樂部。作為另類風格的緊湊車型，鈴木天語SX4仍然徘徊在生存和發展的臨界點，這對於消費者買車而言，並不具備足夠的銷量説服力。不過就Crossover風格的緊湊車型而言，天語SX4是一枝獨秀。

　　車型簡介：與其他的包裝出來的跨界車不同的是，天語SX4這款車在設計之初就是完全按照跨界車的理念開發的，它的最小離地間隙達到了驚人的175mm，不僅超越了所有轎車，而且已經接近很多城市型SUV的水平。其205/60R16的大輪胎已經和很多中級車不相上下，在同級車當中絕對是最大的，不僅提升了視覺效果，而且對通過性和走爛路時的舒適性的提升有著很大的貢獻。天語SX4的底盤可以説是相當紮實高速穩定性也不錯，過彎時也能提供不錯的支撐。

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車型五：長安福特 福克斯

　　指導價格：11.89～15.39萬元

　　銷量分析：經歷小該款後，福克斯似乎又恢復了往日的勃勃生機，13351台的綜合銷量儘管不是緊湊車型的王者，但絕對也是銷量數字重量級車型。從兩廂和三廂的月均銷售數字我們不難發現，儘管年輕群體更青睞時尚動感的兩廂車型，但家用車為主的緊湊車市場定位仍舊讓三廂車的銷量和兩廂車基本持平。這也印證了長安福特 當初對福克斯車型定位的精確性，以三廂贏得家用市場，以兩廂贏得年輕時尚或者女性用車的青睞。空間需求與時尚體驗之間的平衡在福克斯車型上體現得淋漓盡致。

　　車型簡介:三廂和兩廂版本福克斯內飾格調佈局差異不大，但兩廂運動版本擁有酷酷的全黑內飾，更適合激情的年輕人。三廂福克斯採用常規的淺色內飾，這樣的好處無疑是更符闔家庭消費者的胃口。兩廂福克斯雖然只有385升容積空間，但通過放倒後排座椅仍可擴充到1200升以上。而三廂福克斯滿載5人之餘，還可以擁有526升容積的尾箱。在乘坐載物方面，三廂福克斯要比兩廂福克斯有優勢。