近幾年，隨著全球各國政府對於大排量車款的各種限制，搭載小排量引擎的豪華品牌車越來越多的出現在市場上，並被消費者廣為接受。在國內，隨著大排量消費稅的實施，眾車企為了迎合新政紛紛將各自的大型車換裝小排量增壓和混合動力發動機。

2011年更多低價小排量豪華車將上市

根據記者的統計，2011年以奔馳、路虎、凱迪拉克、雷克薩斯為代表的國內熱銷豪華車品牌，將推出不少於5款的小排量豪華車。而如果算上一些終端或經濟型品牌，那麼搭乘換裝小排量引擎之風的車型數量還將更多。以歐美、日係為代表的汽車廠商，在2011年將分別以進口和國産的方式將這些車型引入國內。豪華品牌的優勢在於滿足消費者的高端品味需求，而小排量引擎則能享受相關優惠政策。

排量低一點兒 消費稅率大不同

由於搭載1.6排量(包含1.6排量)以下發動機車型，可以享受25%購置稅優惠，以及享受國家3000元補助等政策的出臺，奔馳、一汽大眾、上海大眾斯柯達和上海通用別克分別推出了搭載1.6K、1.4TSI和1.6T的機械增壓和渦輪增壓器車型，從而替代之前搭載的大排量引擎。除此之外，對於大排量消費稅也隨著排量的減小而降低。

1.GLK 1.8T預計售價40萬以內

雖然奔馳GLK、奧迪Q5和沃爾沃XC60均屬於同級別都市SUV，但由於奔馳GLK為原裝進口車型且採用四輪驅動，所以售價明顯高於奧迪Q5和沃爾沃XC60。由於北京奔馳GLK採用兩驅系統且國産，大大降低了生産成本，所以入門級車型將與售價37.98萬的奧迪Q5和售價39.8萬的沃爾沃XC60不相上下，預計北京奔馳GLK起售價在39萬元左右。

以進口身份引入國內的奔馳新E標準版和國産新E長軸距版均已配備1.8T渦輪增壓引擎，從而替代了老款2.0升機械增壓和2.5升自然吸氣等大排量發動機。雖然渦輪增壓發動機的排量僅為1.8升，但是最大功率和最大扭矩的動力性能均高於老款車型所匹配的大排量引擎。新C200 CGI和新E200 CGI搭載的1.8T渦輪增壓引擎，最終也將匹配在國産奔馳GLK入門級車型上。

奔馳GLK採用了完美的車身比例，長4528毫米、寬1840毫米、高1689毫米，G級經典的棱角造型和梅賽德斯-奔馳轎車的典型設計特徵相互作用，展現出純正的越野血統。與此同時，由繃緊的線條和寬大的表面所構成的鮮明設計風格，也與實用型越野車的典型車身特徵實現了完美的融合。

奔馳GLK的內部設計相當精巧獨特，一方面，內部空間設計最新採用了梅賽德斯-奔馳頗具現代感的風格；另一方面，高品質的材料和精湛的工藝使得內部空間更加舒適、豪華。車內前排分散在各處的儲物空間，可以令駕乘人員任意放置物品而又觸手可及。

國産奔馳GLK都市SUV車型的推出，不僅可以大幅提升整體銷量，而且也將對奧迪Q5和沃爾沃XC60等競爭車型造成較大的壓力，而且49萬元左右的售價也相當具有競爭力。至於國産奔馳GLK車型還將有那些亮點，隨著時間的推移，答案也將一一揭曉。

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2.攬勝evoque搭載2.0T引擎

全新攬勝Evoque的靈感來自於曾憑藉其對經典攬勝設計風格的全新詮釋而在全球受到熱烈追捧的LRX概念車，比攬勝運動版短430mm、低187 mm，時尚新銳版攬勝Evoque共有三種設計風格可供選擇，這三種設計風格各具特色，外部處理也可謂各有韆鞦。

五門版攬勝Evoque相比三門版，看起來更加的動感和諧。全新時尚新銳版攬勝Evoque成功變LRX概念為現實，標誌著對攬勝設計的大膽創新，為客戶提供了體積小巧、品質卓越與極具魅力的SUV選擇。作為一款橫空出世的創新型跨界多功能車，Evoque準確地詮釋了LRX概念車的非凡設計。

內飾設計更精緻、更具科技感

在引人注目的外表下，時尚新銳版攬勝Evoque還為消費者呈上了工藝達到極致的奢華車廂，延續了攬勝內飾一貫的高品質選材與優雅設計。為車主提供了打造個性化內飾的機會：儀錶盤、車門與座椅表面均可選用柔軟的上乘皮革，搭配工藝精湛的雙針縫合，彰顯奢華氣質。

新車搭載2.0T渦輪增壓發動機

攬勝Evoque搭載新型240馬力2.0升Si4汽油發動機，這款發動機集成缸內真噴、渦輪增壓與雙可變氣門正時功能，是路虎旗下全新的高效率汽油動力科技。從歷史淵源來看，路虎的2.0T發動機也很有可能和沃爾沃一樣，採用福特的2.0T發動機總成。

Evoque同樣勝任越野任務。除提供相當充裕的離地間隙之外，這款全新車型在跨越角、接近角與離去角等指標上的性能，遠遠超出其他緊湊型豪華SUV。Evoque的標配四輪驅動裝置採用創新型全時智慧系統，根據當前的駕駛條件提供最優的抓地與平衡性能。Evoque秉承了攬勝的精髓，而且得益於路虎經典的全地形反饋適應系統TM，這種能力被進一步推向新的高度。

3.SLS CTS搭載2.0T引擎

凱迪拉克SLS是目前車係中唯一一款國産車型，而根據上海通用汽車的産品計劃，旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭等品牌的車型都將換裝更為環保與強勁的引擎系統，12月低全新凱迪拉克SLS賽威就將配備2.0T引擎正式亮相，近日我們也獨家得到了它的諜照照片。

通過上面的對比能夠看到，全新的渦輪增壓和缸內直噴技術2.0T SIDI發動機最高功率高達193kw，最大扭矩也達到了360Nm；單位汽缸容積的功率比，即升功率可以達到的96.5kw，相比目前市場的主流2.0T引擎動力優勢非常明顯。

外形細節方面，車頭部分新款凱迪拉克SLS的前格柵為更大的鍍鉻格柵、同時前保險杠下方也使用了金屬鍍鉻設計。此外前保險杠左右兩側的霧燈造型也有明顯變化，還增加了LED的日間行車燈設計。新車外觀上與3.0L SIDI和3.6L SIDI車型相比並無顯著區別，但是在車尾和側翼明顯的紅色“T”標識顯示這款車的與眾不同之處。

凱迪拉克SLS在國內高端車型市場中擁有較高的知名度，其豪華的凱迪拉克品牌定位與高性價比對於潛在車主來説是非常具有吸引力的。在隨後的時間裏我們也會持續關注這款車型，向您帶來更多的新車消息。

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4.雷克薩斯2.0排量兩廂車

雷克薩斯F作為高性能部門，最具代表性的産品就要屬超級跑車LFA和IS F了，設計方面體現了雷克薩斯的“愉悅”和“領先”特徵，運動套件更是一套華麗的風景線，這款由雷克薩斯F打造的CT200H，雖然只在外觀上進行了升級，但已經足夠華麗。

更大尺寸的啞光色鋁合金輪圈，相比普通版扁平比更高，增加了抓地能力。車身兩側及迎賓踏板均換上了F-SPORT標識，晾明自己的身份。另外可選配有色玻璃，及偏時點火系統和可調式尾排燈光儀，可以讓尾排冒出夢幻般的藍色火焰。

除了外觀的變化外，這款CT200H F運動版，在動力方面並沒有改動，相信這款混動小車，在環保與動力性能一定會給我們帶來另外的驚喜。(金超)