從這5款MPV我們可以看出來，經濟型的佔據了一大半，由此可見需要MPV的團體中的大部分，更注重性價比。而且隨著市場的發展，將MPV列入到家庭用車的範圍，市場也是很大的。

比亞迪M6

今年9月份，比亞迪推出了自己的首款MPV M6，上市場的車型共有兩個排量4款車型，售價13.98-23.98萬元。畢竟不是一款足夠成熟的車型，這樣的售價難免引起公眾的關注。14-24萬的售價區間囊括了眾多自主和合資的強勢對手。

比亞迪M6長/寬/高分別為4820/1810/1765mm，看到它的外觀時我們肯定會異常的熟悉，因為它與豐田普瑞維亞非常相似，在前後大燈、進氣格柵以及前保險杠設計具有一些獨到之處。內飾上，M6內飾整體的風格科技感十足，放棄了傳統MPV車型過去老氣的裝飾，選擇了能夠體現質感和檔次的黑鈦雙色內飾，中控臺格局簡潔、合理，使用的材質也有所提升。

動力方面，比亞迪M6有有兩款發動機，這兩款發動機都曾在比亞迪F6車型上出現，其中2.0L發動機型號為BYD483QB，最大功率為103kW/6000rpm，峰值扭矩為186Nm/4000-4500rpm；2.4L發動機型號為三菱4G69，其最大功率為118kW/5800rpm，峰值扭矩為215Nm/3500-4500rpm。

C4畢加索

法式車型總會給人一種浪漫情調，雪鐵龍C4畢加索就是這樣，它是基於生産C4、標致307的PSA 2號平臺研發而來的一款車型。在車身造型設計方面，它完美的表現出一種典型的法式情調，將原汁原味的法國風情帶給國內消費者，同時這種視覺享受理念又是這款車的最大賣點之一。

C4畢加索配置上最大的亮點當屬這個全景天窗，就是個極富個性的例子，天窗的設計理念強調視覺與空間的和諧統一， 寬幅大角度的前風擋，使車身整體造型更具流線性。而除了前後門車窗，A柱下方超大尺寸的前三角窗，以及延伸至尾燈的寬幅側後窗，構成了車體上部幾乎呈透明狀的夢幻般視覺效果。

C4畢加索裝備有一台2.0升排量發動機以及一台4速自動變速箱，這樣的引擎及傳動系統搭配，可以説讓其在動力和油耗方面與同級車相比沒有絲毫優勢，不過它為消費者提供了前、中、後三排座椅共有七個座位。並且，您也完全不用擔心他的縱向及橫向空間是否夠用，即便是最後排的那兩個座位，擁有一般身材的成年也完全可以從容的坐在那裏。

新普力馬

這是今天介紹的MPV車型中資格較老的車型，不僅僅是資歷老，由於它和馬自達5齣自同一平臺，這款車型在MPV市場的銷量一直很好，關注度也很高。

普力馬有5座版本和7座版本兩種選擇，相同的軸距下，5座版本顯然空間更大，因此我們更為推薦。普利馬為您提供了較為實用的設計，例如後排乘客可以享受的小桌設計。當把所有座椅都放倒之後，其最大2055L的容積空間絕對滿足消費者對空間的任何需求。

目前普利馬有1.6L和1.8L兩種排量可以選擇，跟發動機匹配的分別為1.6L搭載了5擋手動變速箱，而1.8L搭載的是模擬6速的CVT變速箱。這在同級車型中是比較有競爭力的配置，對於燃油經濟性性有很大的幫助。

威麟H5

威麟H5對於大部分人來説有些陌生，它於今年5月份上市，威麟H5則是定位為一款滿足商務出行、旅遊接待、政務接待以及院校通勤四大市場的需求用車。

作為一款14座商務車，威麟H5擁有3110mm的長軸距和541019202290mm的車身尺寸，帶來車內寬敞的乘坐空間。在配置方面，擁有NVH整車降噪技術、單碟CD+電調收放機（帶MP3/USB）、6個立體環繞喇叭、負離子空氣凈化器等豐富配置。

動力方面，威麟X5搭載奇瑞自主研發的ACTECO 2.0TCI發動機，最大功率125KW，峰值扭矩235Nm，匹配5速手動變速箱。

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日産NV200

MPV最總要的就是空間的設計，見識到了日産大多數車型的空間設計，對於日産的這款NV200自然非常期待。這款車型就是給予轎車平臺開發的一款5座和7座可選的廂型車。NV200採用同樣的承載式車身以及日産ZONE BODY區域車身結構，車身長4400mm、寬1695mm、高1847mm，軸距2725mm。

剛才我們提到的轎車與商務車元素的結合可以説是NV200其中的一個亮點。另外新車還採用了比微客低6％-10％的510mm低地板設計，整裝內部空間可達到3100升，配合4:6分靠背折疊的第二排座椅和可側向折疊的第三排座椅，可以提供21中不同的空間組合。

動力部分NV200搭載全鋁1.6升HR16 DOHC雙頂置凸輪軸發動機。最大功率為83kW（112馬力）/5200rpm的，最大扭矩為150Nm/4400rpm，最高時速168公里，全係車型搭配的均是5速手動變速器。