本週末全新別克GL8豪華商務車將在上海公佈售價，在此之前多方紛紛猜測其售價區間，一時間將一直較為平靜的國內MPV市場推向了風口浪尖。對於車型數量不是很多的國內中高檔MPV市場來説，雖然競爭壓力不比其他車型那麼大，但隨著經濟發展，政府企業的採購需求不斷加大，同時很多宜商宜家的多功能MPV不斷出現搶佔市場份額，定位於豪華MPV市場的全新別克GL8豪華商務車上市，必將引起同級車的轟動效應。

上海通用別克GL8有著多年良好的品牌認知度，相關數據顯示，從2000年到今年10月份，MPV車型共銷售近175萬輛，其中別克GL8銷售317546輛，佔總銷量的18.1%，並且長期雄踞中高端公商務MPV銷量的榜首。而全新別克GL8的推出不論從動力性能還是車身設計以及配置方面都展現出了國內MPV市場前所未有的豪華科技配置，締造了豪華公商務座駕的全新境界。來勢洶洶的全新別克GL8無疑將繼續穩固其在國內MPV市場頭把交椅的地位。

大氣之選：別克GL8?

全新別克GL8沿襲了2009年上海車展亮相的別克商務概念車的設計理念，流暢線條、直瀑式格柵、多維藍光Bi-Xenon HID前大燈、360度環抱一體式內飾設計、冰藍環繞氛圍燈等設計元素，都很好展示全新一代別克家族的經典設計語言。作為別克品牌的全新力作，該車薈萃尖端科技，無論是佔據動力科技制高點的3.0L V6 SIDI 智慧直噴發動機、享譽全球的2.4L Ecotec發動機以及與之完美匹配的六速手自一體變速箱，還是超高強度車身設計、OnStar安吉星全時在線助理、別克高標準Quiet tuning靜音科技等。?

【全新別克GL8外觀】

儘管現款GL8的外觀設計在眼下已經顯得有些跟不上時代，但其月銷量仍然保持在排行榜的前列，這得益於別克GL8陸上公務艙的上市至今十年來，憑藉現代且商務化的造型以及舒適的內部空間，別克GL8系列在國內中高端公商務MPV市場表現突出。而即將到來的別克GL8豪華商務車主要開拓高端細分市場，同時與別克GL8商務車形成組合，形成錯位戰略來瓜分MPV市場更多的分額。

【全新別克GL8內飾】

作為頂級MPV的典範，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢佔據市場很大的保有量。其體現的是一種美國式的豪華：座椅寬大、空間大、外形和內飾大方、動力充沛，同時GL8的長途旅行是其強項，行駛中車廂的風噪、路噪、發動機聲都得到很好的控制，滿足了政府企業用戶追求形象和展示實力的需求。

口碑之選：廣汽本田奧德賽?

在MPV市場上，奧德賽和GL8一直輪流佔據霸主之位，良好的口碑是奧德賽所引以為傲的。相比別克GL8，奧德賽的優勢是融合了家用車的理念，外形也更加運動。是一款宜商宜家的車型，但不足之處卻是沒有GL8那麼大氣。從市場行情來看，奧德賽自上市以來一直優惠比較少，讓不少消費者望而止步。隨著奧德賽上市已久，目前各地經銷商均出現小幅讓利的局面。

09款新奧德賽

　　09款新奧德賽採用了本田最新的設計元素，整體造型更加流暢，突出運動感。前臉造型與燃料電池車型FCX Clarity如出一轍，格柵採用本田新車係家族式六角設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人極強的視覺衝擊。大燈設計依舊趨向小型化，但更顯鋒芒。尾部設計與08款相比更顯立體感，從後窗下方開始新奧德賽有一個向後的凸起造型，使得尾部形態更加豐富。尾燈造型可以説是變化最大的，與老款大面積的尾燈設計不同。

09款新奧德賽

? 中庸之選：長安福特S-MAX?

長安福特S-MAX擁有轎車般的駕馭性能與MPV的多變空間，動感的外形是其贏得客戶的第一殺手锏。長安福特S-MAX推出國內市場後，憑藉優良的操控性能給消費者留下了非常好的印象。但是S-MAX卻有一個失分比較嚴重的地方，價格的虛高令很多真正喜歡該車的消費者只能放棄。在同級車型當中，本田的奧德賽以及通用的GL8，都有更加良好的車內空間，在價格上面也有不錯的優勢。所以S-MAX的市場狀況在推出後，受到了較大的衝擊。目前長安福特S-MAX也有較大幅度的讓利，銷量自然也有所提升。

福特 S-MAX

長安福特麥柯斯S-MAX擁有同級車中首先配備的6速手自一體變速箱，令換檔更為流暢。全新設計的2.3L直列4缸16氣門鋁合金髮動機，産生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。在強調精準駕駛的同時，在福特卓越的C3P強化底盤設計下，前獨立麥弗遜後複合連桿式懸挂輔以橫向穩定平衡桿，確保行駛中的穩定和靈活，並能有效降低路面震動，提供最佳的乘坐舒適性。

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福特 S-MAX

速度之選：三菱格藍迪?

三菱格藍迪作為一款純進口的MPV，與國內競爭車型相比，定價比較合理，目前該車的優惠較大，是一款性價比較高的MPV。格藍迪承了三菱品牌傳統的運動血統，車身的線條如轎車般流暢，三角形的頭燈嵌在頗具運動風格的契型車頭中，給人動感時尚的感覺。外形時尚，氣派卻又不失動感，穩重又不失潮流，也是一款宜商宜家的車型。

08款格藍迪?

作為一款MPV，格藍迪對動力的訴求有別於同級産品。格藍迪採用三菱全新的mivec發動機，排量為2.4L。這款發動機最大功率達到121千瓦，最大扭矩達到217n.m，與同級別的奧德賽相比，最大功率多了55千瓦，最大扭矩多了11n.m，數據的差別反映在道路行駛性能上，格藍迪的0---100km/h加速為14s，最高時速可達210km/h，在同級別車當中，擁有不錯的極速性能。

08款格藍迪

新潮之選：豐田WISH

豐田在MPV領域可謂擁有非常成熟的經驗，由於遲遲沒有正式進入國內市場，相比上海通用別克GL8和廣汽本田奧德賽在車型認知度方面要略顯陌生。眼前看到的這款豐田WISH，售價為32.20萬元，雖然售價偏高，但是全進口的品質和舒適的空間是同級車無法媲美的。同時接下來豐田可能會在MPV市場多箭齊發，無論是國産車型還是進口車型，以及低至家用小型MPV車型，到轎車化的商務MPV，以及全尺寸的大型MPV，豐田都將密集引入。目前豐田WISH已經悄然走入國內市場，擁有豐田招牌的WISH能否贏得消費者的認可，還需要市場銷量來驗證。

豐田WISH

豐田新WISH採用最新世代2.0 3ZR-FE發動機，搭載Dual VVT-I連續可變氣門正時控制系統，兼具高性能及低油耗特性。最大馬力141匹/5600rpm，最大扭力19.3公斤-米/4400rpm。平均百公里油耗7.3L，為同級別車型省油冠軍。搭載四速手自排變速箱，附斜坡邏輯控制系統，除了給予駕駛享受自主操作換擋樂趣，並可有效降低上下坡道時，檔位來回切換頓挫感。EPS電動輔助方向盤，具車速感應系統，能提供良好駕駛路感，方向盤四向調整功能，讓不同體型駕駛者輕鬆調整最舒適位置。

豐田WISH?

品牌之選：奔馳唯雅諾

作為MPV車型的典範之作，梅賽德斯-奔馳唯雅諾一向被譽為“移動的總裁辦公室”。大尺寸的三叉戟車標顯示出了這款車的身份，與奔馳的其它車型一樣，它也凝聚了梅賽德斯-奔馳的百年底蘊，外觀設計尊貴中不失典雅韻味。同時40萬元的售價在同級別車當中屬於較為適中的價位，但是其品牌價值卻足以保障了這款車的良好水準。

唯雅諾Viano 2.5L 尊貴版

能否提供舒適的內部空間是衡量一款豪華MPV好壞與否的重要指標之一，當我們進入唯雅諾的駕駛室時，車內的空間沒有絲毫的跼踀感，這主要是由於其車高達到了1875mm，寬達到1901mm，軸距為3200mm，讓車內空間非常寬敞。印象中進口奔馳豪華MPV的內飾顏色比較單調，而坐椅面料和支撐感覺偏軟，但面前的這輛唯雅諾完全打破了之前的印象，淺顏色內飾更符合國人的審美習慣。

唯雅諾Viano 2.5L 尊貴版