瑞麒M1——奇瑞的新歡

價格區間：4.28萬-5.98萬

　　作為奇瑞QQ的兄弟，這款瑞麒M1成為了奇瑞公司面向市場的又一全新車型。也許你對這款時尚可愛的小車還有那麼點印象，事實上它就是08年北京車展上的奇瑞五娃中的一員，原名叫做NN。而為了能夠補充奇瑞高端品牌瑞麟旗下的産品線，同時也是為了能夠凸顯車型設計的優越性，奇瑞特定將這款小車劃分到瑞麟品牌之下，成為了今天我們看到的瑞麟M1。

　　和QQ一樣，M1也有著一個保持笑意的前臉造型，讓人在第一眼便喜歡上他。而它那圓鼓鼓的身段，更是比起老大哥QQ有過之而無不及。在內飾方面，M1也延續著卡通風格，多曲線的一體化前臺設計凸顯出年輕時尚的定位。與此同時，過去奇瑞在做工上的不足也在M1上有了大幅改善，M1整體的裝配質量還是令人滿意的，塑料感雖然還有，但已經比過去那令人印象深刻的“奇瑞式裝配”好上很多。

　　不過，受制于軸距和車體的限制，M1在內部空間上的表現就不盡如人意了。2330mm的軸距比QQ還要短，後排乘客的腿部空間可想而。不過得益於高車頂設計，在頭部空間表現上，M1還算是給足了面子，基本上是能夠滿足身高在180CM以下乘客的需求。

　　在動力方面，M1使用了1.3升Acteco發動機，具備多點電噴技術，採用全鋁鑄造整體式框架結構，其最大功率達到了62kW，最大扭矩122Nm。這款發動機雖然不算是奇瑞最新的機型，但是在經濟性上還是有著不錯表現的，每百公里油耗大概為7升左右，同時還滿足歐IV排放標準。

　　編輯點評：

　　這是一款比QQ還有充滿活力的小車，非常適合現在那些經濟實力不太富裕的城市年輕消費者。

全球鷹熊貓——吉利的新丁

　　價格區間：4.18萬-5.78萬

　　熊貓是吉利於08年廣州車展上推出的微型轎車。這款車型集合了最新的倣生學的外觀設計，將熊貓的個性元素融合於車型的設計之上，達到了出乎意料的視覺效果。特別是前部大燈的黑圈式獨特配色，將熊貓身上的特有黑眼圈表現的惟妙惟肖。再加上車體線條上的圓滑處理，讓熊貓成為了一個不折不扣的寵物小車，非常受到年輕姑娘們的喜愛。

　　除了外形設計的討巧，在內飾的設計上熊貓同樣能夠吸引眼球。上深下淺的雙色搭配配上設計精巧的中控臺，凸顯出一種現代 時尚的居家風格。而吉利為了能夠提升自身檔次，更是對車內配件的裝配質量以及材料進行嚴格把關，讓塑料感明顯的配件很難在熊貓的車內找到。

　　目前熊貓使用的是吉利自主研發的1.3L?MR479Q發動機，最大功率能夠達到63千瓦，百公里油耗僅為4.2L，對於一款微型轎車來講，滿足城市代步功用已經是綽綽有餘。而事實上，吉利還將熊貓選配一款1.0L發動機，該機型採用了CVVT技術，不僅提高了動力輸出，而且節省了燃油耗費，大大降低車輛的使用成本

　　至於配置，熊貓在大多數車型上均裝配了前排雙氣囊配置，而正在高端版本上還提供了前後頭部氣簾配置。另外，多數車型還標配ABS+EBD功能，可見熊貓在安全性上還是給予了相當大的重視。至於其他方面，全係車型還帶有車窗防夾手，前後電動車窗，MP3/CD，遙控鑰匙，以及高端版本上的泊車輔助。整體上説，配置水平在5萬元水平線上可圈可點罷了。

　　編輯點評：

　　熊貓在一定程度上就是吉利的一項形象工程，因此，能夠在微車上加上很多高檔車才具備的裝置才算是合格産品。而對於我們消費者來説，花更少的錢買更多的東西，何樂而不為?

? 長城精靈 ——長城的微型SUV

　　價格區間：3.69～4.99萬

　　眾所週知，長城在早小車上的功力並不深厚，但正是這個一直靠著越野車過日子的車企，愣是帶著自己研製多款小車型衝進了市場。精靈便是在這種環境下出現在人們面前的。其實論外形，精靈很難和它的名字挂鉤，這一點的確是這樣，類似miniSUV的形體佈局，高高的車頂配上低矮的車身，怎麼看怎麼都不覺得折算的上是一款微星城市代步小車。但事實上，一旦價格跨入了某些特定區域，所謂樣式如何，恐怕都已經不是最重要的了。

　　精靈長3548mm、寬1580mm、高1544mm，軸距2299mm，從數據上看，精靈的確算得上是微型車。不過在車內，你卻能夠體驗到有著轎車一般的高坐姿，這雖然會影響到車輛重心的分佈，但是卻能夠獲得較好的駕駛視野，對於提高安全性還是有所幫助的。精靈能投提供給消費者的裝備也並沒有太多新意，手動空調、CD/MP3、中控鎖、座椅高低調節、等也都具備，只是比較寒酸的是這年頭了，居然還沒有電控車窗，可見長城控製成本的力度。

　　精靈使用了長城自己的一款GW413EF?1.3L汽油發動機，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車用發動機，最大功率為65KW，最大扭矩115Nm。其電子油門能夠實現對車輛的主動控制，通過ECU的精確判斷而控制發動機節氣門以一定的速度打開，從而有效的防止駕駛不當對發動機産生的不利影響，保護了發動機。

　　在安全性上，長城只在高配版的車型上加裝了安全氣囊及ABS+EBD，這不得不説是個遺憾，因為低端産品的顧客同樣希望能夠擁有此項配置。不過好在長城精靈在其他安全方面還有所兼顧，吸能轉向管柱、前霧燈、剎車片磨損報警、安全帶未係警報等並沒有因為車型的差異而縮水。並且，長城也是微型車中配備了發動機密碼防盜、未關車門報警等防盜功能的微型車。

　　編輯點評：

　　如果不是看在3.69萬的起步價格，我真差點沒有考慮精靈。類似miniSUV車型的樣式設計，以及相對較低的配置水平，精靈還需要提升性價比。