品質好，質量過硬的車型才是最受歡迎的車型，本文就為大家推薦出四款符合這些條件的車型，他們的價格都在6-11萬之間，包括：福特嘉年華、長安CX30、雪佛蘭新賽歐、標致207。選擇你最適合的那款吧。

　　福特嘉年華

　　指導價：7.89-11.19萬

　　説實話福特嘉年華是一款好看又好開的車，它憑藉著動感的設計、領先的安全，贏得了年輕一代消費者的青睞。新福特嘉年華值得一提的是，耐久性和可靠性測試不單單由工程師完成，在投産前，約200輛新福特嘉年華的樣車被用於長安福特內部員工，以普通消費者的角度進行測試，最終確保投産的車輛在各個方面都實現了最佳的品質。

　　福特嘉年華前臉那大膽醒目的梯形下格柵，構成了充滿霸氣的大嘴。它不僅是設計元素，更能吸入空氣，改善發動機的冷卻和提高空調效率，這正是“動感設計”的標誌性元素之一。福特橢圓形的大徽標則位於狹長上格柵的中央組合在一起，構成了中國市場內新一代福特車型最引人注目的特徵。

　　福特嘉年華的內飾顏色相對較暗，“飛航式”的座艙設計，乘坐的舒適性非常好。中控臺的按鍵佈局也恰到好處，坐在駕駛位都能觸手可及的進行控制。在空間利用率上，福特嘉年華豐富的儲物空間隨處可見，前排乘客座下更設計了實用的儲物抽屜，為放置物件帶來了極大的方便。而後排座椅無需移除坐墊或頭枕即可翻折，方便放置較大物品。不僅保證了乘坐的舒適性，還給乘坐車帶來了便捷的儲物使用空間。

　　福特嘉年華卓越的性能與操控一直廣受讚譽。新嘉年華提供1.5升和1.3升兩款16氣門Duratec汽油發動機供選擇，可搭配手自一體或五擋手動變速箱。這一動力系統具備反應出色和高燃油效率的特點，並針對新福特嘉年華的車身進行特別優化，為新福特嘉年華提供了強勁的動力，配合車身重量的合理減輕，為消費者帶來較為出色的性能與低油耗的完美結合。

　　長安CX30三廂

　　指導價：6.68-10.68萬

　　長安CX30是長安歷時三年精心打造推出的，整車以歐係轎車品質為標準，並且整合了眾多國際頂尖的汽車開發商以及零部件供應商資源，以世界領先水平的研發標準、國際先進水平的開發流程，再加上嚴格的生産標準，確保了每一輛CX30都擁有卓越的質量品質。

　　CX30三廂版是在長安志翔的基礎上改進而來。車身長寬高分別為4600mm/1800mm/1475mm，長度比兩廂版車型增加150mm。但是軸距依然為2650mm。長安CX30三廂的前臉與兩廂車型基本一致，在同級別車型中具有明顯優勢。長安CX30三廂的外形設計很多都是吸取了兩廂版的風格，前引擎蓋上設計了淩厲的線條，給整車車頭帶去了很多質感，並且採用了HHRB高剛性吸能式籠形安全車身。

　　三廂版CX30的內飾的改變並不大，總體看上去與志翔和CX30兩廂沒有太的本質區別，但通過細節設計的改變和配色的不同，效果提升還是比較明顯。內飾上深下淺的配色基調沒有變，但相比志翔，下部的黃色更淺，看上去更舒服。另外桃木裝飾條，藍色背景光的儀錶設計，看上去充滿了科技感，對於三廂版的用戶來説，還是非常合適的。

　　長安CX30的全車座椅都採用了織布材料，在一定程度上限制了消費者的選擇範圍，後排座椅的坐墊長度很寬，可以帶給後排乘客更舒服的腿部支撐感。另外，長安CX30的後排座椅配備了中央扶手，並且帶有兩個杯托功能，而且後排還設計了儲物夾層、煙灰盒等人性化配置，實用性很高。

　　三廂版長安CX30搭載與兩廂版相同的1.6L發動機，最大功率106馬力，最大扭矩151Nm，另外還搭載了STT(STOP&START)智慧節油系統，其功能在於通過電腦系統可以自己控制發動機自動停止運行，在紅燈或者堵車的時候，車輛將自動控制發動機停止，絕對能夠稱之為“低碳”車型。

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雪佛蘭 新賽歐

指導價：5.68-7.58萬

新賽歐 定位於“全民理想家轎”，專為成長中的中國幸福家庭量身打造。他們是簡單務實的一群人，追求家庭美滿，樂於享受質樸真實的幸福，追求生活質量的穩步提升。對他們來説，安全、油耗、空間、質量和用車成本，是他們心中對一部理想家轎的最大期待。

雪佛蘭新賽歐的外形傳承了雪佛蘭家族運動風格的造型設計，經典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，大方體面;前長後短的車頭車尾比例，給人有點不和諧，但前短後長的懸挂分配、上薄下厚的體積組合和前低後高的車身姿態，卻顯得流暢動感。

新賽歐的內飾設計和三廂版沒有區別，主要還是為前排乘客考慮要更多一些，身邊總是佈滿了儲物盒以及杯架，電動車窗鍵設計在了擋把前方，使用起來感覺還不是很適應。後備箱空間也依然是亮點，正常情況下後備箱的容積為248l，雖然算不上充裕，但是基本上滿足了日常的儲物需求。而後排座椅放倒之後，兩廂車的優勢就充分的顯現出來了。我們只需要拉起座椅上的提鈕，就可以直接放倒座椅，也就是僅需要一步就可以把第二排座椅完全放平，非常簡便和實用。

新賽歐沿用三廂版的1.2L和1.4L發動機，發動機同屬S-TEC系列，其中1.2L最大功率為87馬力;最大扭矩為115Nm;1.4L發動機最大功率為103馬力，最大扭矩為131Nm。變速箱則是5速手動變速器，而EMT變速箱由AMT變速箱供貨商瑪涅蒂-馬瑞利公司提供，在其技術基礎上增加了專利的爬行功能等。相比手動變速箱，EMT可以有效減輕駕駛員的操作負擔。

　　標致207

　　指導價：7.18-9.98萬

　　東風標致207 其實是206的變臉版，發動機底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新的外形尺寸明顯比206增大了不少，其中車身長度增加了20厘米達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。在車輛品質上，也依然延續了法係車的優良做工，雖然207隻屬於小型車，但感覺很踏實。

　　東風標致207的最大亮點在於其外觀的設計，尤其是前大燈和車尾顯得非常銳利，給人強烈的視覺衝擊;形狀很具張力，呈外凸形設計，大規格的燈組與中高檔車的風格相近。前鼻突出的獅形LOGO比307系列還大一些，顯得更加的霸氣。207三廂尾部的處理也非常出色，給人一種跼踀之感，非常舒展和飽滿，很有標致607的那份沉穩大氣的神韻，讓人印象深刻。

　　在安全裝備上，標致207在駕駛員側位置加裝了超大視野外後視鏡，全係標配動態滾碼防盜系統，並大大提升了行車安全性和防盜安全;在舒適度方面，207全係標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為RD9音響系統，可讀取MP3格式的CD、收音機，並帶有USB接口，該音響系統被納為全係標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。

　　標致207依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發動機，動力表現相當出色，並配備了五檔手動和保時捷技術的Tiptronic 4速手自一體變速器。1.4 L發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kW，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 Nm最大扭矩，持續穩定的動力輸出讓"小獅子"能夠隨心所欲的完成超車。

　　207從細節給予駕乘舒適體貼的行車感覺。如帶花粉過濾器的空調，使車內空氣保持清新自然;2450mm的軸距尺寸為駕乘提供了舒適的乘坐空間;寬大前風擋保證了開闊的視野，同時提供了行車安全保障等等，207所提供的舒適感得到了廣泛用戶的認可與喜愛。　

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