2011年度市場熱銷車型推薦之小型車篇_新聞臺

　　距離春節越來越近了，各個企業都開始了年終總結，而對於汽車廠商，一份2011年的銷售報表就是最好的年終答卷。雖然2011年中國車市沒有像之前那樣的井噴奇觀，但是市場總量仍然可觀，各家也是利用改款換代或推出新車型的方式來爭奪市場份額。從本期開始，我們將為大家按級別篩選推薦出2011年市場熱銷的車型，看看他們都有什麼過人之處，今天的推薦級別為小型車。

　　四款市場熱銷小型車推薦

4款2011年度市場熱銷小型車推薦
車型	廠家指導價（萬元）
上海大眾新POLO	8.58-12.39
北京現代瑞納	7.39-10.69
東風悅達起亞(微博)K2	7.29-9.99
上海通用雪佛蘭新賽歐	5.68-7.93

　　推薦車型：上海大眾新POLO

　　廠商指導價：8.58-12.39萬元

　　此次上市的POLO乃是大眾第五代POLO車型，採用大眾新款PQ25平臺設計研發，而現款POLO則是出自大眾PQ24平臺的第四代POLO車型。新款車型要比現款車型看起來更寬大更低矮，3970mm的車長和1682mm的車寬分別比現款多出54mm、32mm，而1453mm的車高則要比現款矮上12mm。2470mm的軸距比現款長了10mm，這樣的增長對車內腿部空間未必有多大作用。

上海大眾新POLO

　　簡約的雙細橫條鍍鉻若不仔細看，還真誤以為是單鍍鉻設計，而格柵整體樣式也偏簡單風。不規則大燈已然是大眾新款設計思路的代表元素，家族化的佈局方式看起來相當熟悉。在熏黑內部和黑色燈眉的襯托下格外顯眼，用在POLO這種小車上效果值得稱讚。大尺寸蜂窩狀進氣口被鍍鉻條所包圍著，兩側長條形霧燈及黑色霧燈罩很好的與其相接，更為一體式的佈局看起來很大方，運動化設計的它也符合時下購車者的需要。

上海大眾新POLO

　　和高爾夫6內飾很像，是筆者對新POLO內飾的第一感覺，類似的內飾設計理念讓筆者很容易將兩者聯絡起來。其實這也沒什麼不好的，高爾夫6的內飾也是不少消費者所津津樂道的話題。在內飾鍍鉻件以及鋼琴漆面板的包裹下，新POLO的內飾顯得更富有質感，不多的成本卻換來不錯的效果。新POLO提供深淺雙色內飾配色和全黑內飾配色兩種。

上海大眾新POLO

　　新POLO沿用現款POLO所使用的EA111型 1.4L、1.6L發動機，參數方面也沒有發生改變，不過新POLO卻在油耗方面有所進步。據工信部所出示的油耗數據，現款POLO同排量車型的綜合油耗為7.5L，而新POLO的綜合油耗則下降至6.8L，考慮到輪胎尺寸的變小和自重降低63Kg所帶來的影響，仍然可以確定其經濟性有所增強。

　　推薦車型：北京現代瑞納

　　廠商指導價：7.39-10.69萬元

　　從外觀上看瑞納，你很難找到它和雅紳特有什麼相似的地方。其整體設計樣式要比之前的伊蘭特悅動更為時尚，車頭部分的線條感更加突出。瑞納使用名為流體雕塑設計理念，其能將力量和優雅更好的融合，所有線條都匯聚在車頭最前端，有種向前猛衝的感覺。微笑式格柵設計看起來憨態可掬，兩側的大燈內角線條很是犀利，其整體造型向外延伸程度很高，這在一定程度上擴展其車輛視覺大小。

北京現代瑞納

　　瑞納的車身尺寸為4340mm1700mm1460mm，軸距達到2570mm，雖然是A0級車型，但其車身尺寸已經和A級車相差無幾，有些數據甚至較A級車型更優。相信作為一款家用車，這樣的數據已經算得上合格了。

北京現代瑞納

　　飾的設計沒有什麼家族化理念在內，因此避免了其有著什麼熟悉的感覺。比起老款車型，瑞納的設計要前衛不少，中控臺的盾形設計很吸引眼球。鋼琴漆面板的它更是在一定程度上提升了其質感。米黑和灰黑兩種內飾配色用以針對家用和年輕化兩種人群。

北京現代瑞納

　　動力方面，瑞納提供1.4L和1.6L兩款發動機，從配置單來看，其主打為1.4L車型。均為北京現代的γ系列發動機，16氣門雙頂置凸輪軸，具備CVVT進氣連續可變氣門正時系統，1.4L車型最大功率78.7Kw/6300rpm，最大扭矩135.4N?m/5000rpm，1.6L車型最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N?m/4200rpm，兩款機器在數值方面的表現均屬上乘表現。1.4L手動檔車型的綜合油耗為6.1L，而1.4L自動檔車型的油耗為6.5L，1.6L自動檔車型綜合油耗為6.6L。

北京現代瑞納

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　　推薦車型：東風悅達起亞K2

　　廠商指導價：7.29-9.99萬元

　　K2作為和北京現代瑞納的同平臺車型，可以説——K2是以瑞納為藍本，在外形和內飾兩部分進行改動。然而K2的外形在起亞的主設計師彼得希瑞爾的巧奪天工下，讓其完全沿襲了K5上的剛勁動感風格，個性指數筆者覺得全面超越瑞納。前大燈簡潔且淩厲的邊角與引擎折線完美融合在一起，而配合熏黑的底色，看起來更適闔家庭使用。霧燈採用倒勾型，前包圍也沒有像K5那樣向外擴張。相比K5犀利張揚的外觀，K2多了幾分溫柔。

東風悅達起亞K2

　　在車身尺寸方面，K2也比以前的RIO銳歐更大一號，長寬高分別為4370/1700/1460mm，軸距2570mm。車身尺寸在同級別車型中處於中上等水平。同時只有1460mm的車高和前高後底匍匐造型也營造出了一幅運動轎跑的形象。

東風悅達起亞K2

　　儘管K2內飾件材料以硬塑料居多，但值得讚許的是做工精細，並不感覺生硬，巧妙地營造出了不錯的整體內飾感覺。非對稱式中控臺設計，坐在駕駛席上，略微偏向駕駛員一側的中控臺讓你會有種被環抱的感覺，黑、米的內飾配色很家居化。

東風悅達起亞K2

　　動力方面，K2搭載了1.4升G4FA和1.6升G4FC動力總成，兩款發動機都具有CVVT可變氣門技術，並且材質均為全鋁製造。最大功率分別為78.7kW（107馬力）和90.4kW（123馬力），最大扭矩方面為135牛米和155牛米。傳動系統有五速手動和四速自動變速箱可以選擇。

東風悅達起亞K2

　　推薦車型：上海通用雪佛蘭新賽歐

　　廠商指導價：5.68-7.93萬元

　　第一眼看到新賽歐時，感覺它跟樂風頗有幾分相像，畢竟都是雪佛蘭家族的車型，又採用家族式車頭設計，相似也是正常的。如果是家用，筆者倒是更傾向於略帶微笑似的賽歐。雖然同屬於小型車，但新賽歐的定位要比樂風略低一些，車身尺寸方面自然也會稍微有所減小，不過幅度很小，甚至難以察覺。4249mm1690mm1505mm的尺寸比起樂風的4345mm1690mm1507mm稍有減小。2465mm的軸距也小于樂風的2480mm。

上海通用雪佛蘭新賽歐

　　內飾方面，新賽歐則體現了該價位車型的設計和配置，灰色和淺米色的雙色搭配已經是家用轎車的範本配色了。車內的選材只是該級別的標準配置，好在做工不錯，體現了合資車型的優勢，車內最吸引我的還是豐富的儲物空間。

上海通用雪佛蘭新賽歐

　　動力方面，新賽歐採用了S-TEC Ⅲ發動機，相比于樂風的S-TEC Ⅱ有著不小的提升。加入正時鏈條設計和VGIS可變進氣歧管和PDA可變進氣口，發動機參數進一步增強，1.4L車型功率躍升至76Kw/6000rpm，最大扭矩達到131Nm/4200rpm，1.2L 車型則為64Kw/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm。