近年來，中國經濟迅速發展，汽車早已脫離身份象徵的屬性，日益成為每個家庭不可分割的交通工具。不過，對於很多人而言，汽車並非簡單的交通工具，其也是張揚個性和性格的載體。今天，我們就為各位網友介紹三款冷門但是卻很有個性的進口SUV，希望為你購車帶來幫助。

三菱勁炫——超值的進口Cross型SUV

　　廠商指導價：18.38～23.98萬元　　

　　三菱ASX勁炫是在Cross型城市SUV歐藍德底盤基礎上開發的，其外型沿用了三菱全新的前臉風格。同時在此基礎上，勁炫的側面大量應用“肌肉”感的造型，使勁炫的造型充滿力量感。　　

　　三菱勁炫匹配排量2.0L的發動機，採用可變氣門正時技術，最大功率和扭矩分別為110千瓦和197牛米，動力性能較為充沛。　

　　三菱勁炫採用6擋手自一體CVT變速，兼顧了駕駛樂趣、駕乘舒適性和燃油經濟性。　　

　　三菱勁炫有前置前驅和前置四驅兩種驅動模式，四驅模式是通過後軸上的電控離合實現，車內有驅動形式切換旋鈕。　　

　　三菱勁炫採用全黑內飾，內飾風格現代感強而且充滿運動元素。不過，黑色內飾在有以上好處的同時，還存在長時間乘坐會帶來壓抑感的負面影響。　　

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　　三菱勁炫標配倒車雷達，這點在同級車型中還是比較厚道的。勁炫四驅車型配置了ASC車身穩定系統和緩坡輔助系統，但今天推薦的20萬元車型未配置。　　

　　三菱勁炫兩驅炫逸版配置全景式天窗。雖然全景天窗給駕駛者帶來的好處不是很明顯(不能開啟)，但對於乘員確是非常實用的配置，它能夠使車內所有乘員在天氣晴朗時欣賞天上的白雲，在雷雨交加時觀賞閃電，在晴朗的夜晚欣賞星空，這樣的優勢不是單天窗能夠相比的。　　

　　三菱勁炫多功能方向盤集成了音響控制、定速巡航控制兩項功能(兩驅炫悅版未配置)，而且兩驅炫逸版、四驅勁尚版和四驅勁酷版還配置了換擋撥片功能，更富操控樂趣。

　　編輯點評：勁炫是一款超值的進口Cross型SUV，外觀霸氣和運動感的造型，純黑色充滿現代感和運動感的內飾，使這款車型非常適和生活在都市的年輕消費者。同時，標配CVT變速器、全景式全窗和倒車雷達，在提高車輛駕乘舒適性和安全性的同時也提高了車輛的性價比。

　　雷諾科雷傲——獨具法國風情的SUV

　　廠商指導價：22.58～29.28萬元　　

　　科雷傲是雷諾日産打造的第一款輕型多用途SUV，其原型車是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量産車型，其發動機及變速箱等核心技術採用與日産奇駿相同平臺的技術。　　

　　發動機採用共享日産技術平臺直列四缸2.5L汽油發動機，這款發動機能夠提供126千瓦的最大功率，在4400轉/分時，輸出226牛米的最大扭矩，動力性能足以滿足日常需求。　　

　　與發動機相匹配，科雷傲的變速器同樣採用日産技術平的模擬六擋CVT無級變速器，可實現一流的換擋平滑性和燃油經濟性。

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底盤懸挂系統的前懸挂為麥弗遜式獨立懸架，後懸挂為多連桿懸架。

　　在內飾空間方面，法國設計的創意與人性化的思考令其內部裝飾更別有一番特色，造型上有別於中國人熟悉日本居家風格和德國動感風格，充滿了時尚感。　　

　　雷諾車型沿襲了法國車以能見度見長的特性，其配置了一款是面積達0.75m2的超大面積全景電動雙天窗，其前半部分天窗可電動開啟並調節(後半部分是固定的)，更加開闊的頂部空間和充足的光線。　　

　　科雷傲標準了智慧卡鑰匙/一鍵啟動功能、智慧電子手剎、帶限速的巡航定速、帶緊急制動輔助系統(AFU)的ABS、ESP電子穩定系統、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環的雙區自動空調、電動真皮座椅及電加熱功能等。而科雷傲四驅車型還特別配備了自動坡道起步輔助系統和HDC陡坡緩降控制功能。

　　編輯點評：科雷傲是一款比較有意思的車型，其挂著法國品牌，大量應用日本技術，在韓國工廠生産，可以説是一款完全國際化車型。從車型本身上看，科雷傲比較實用，而且相對於大多數城市型SUV其越野性方面也是比較有優勢的。

　　標致3008——另類的標致SUV

　　廠商指導價：24.68～26.68萬元　　

　　3008是一款與308同平臺的車型，但其卻是很另類的標致車型，造型風格上與國人印象中的標致車型有著很大差別，是款獨具風格的標致SUV。　　

　　大嘴式格柵已經成為標致車型的標識，3008也採用大嘴式格柵。但是，仔細看它的格柵造型，是否會與你印象中的標致印象而大相徑庭？沒錯，3008的別樣風情主要就是源自獨特的大嘴式格柵。它採用的鍍鉻散熱格柵的上格柵高度擴張，將人的視線焦點提高，使前圍視覺感受更加厚重。　　

　　打開3008的引擎蓋，我們能夠看到這款車型的“心臟”——標致1.6L THP發動機，這款發動機採用燃油直噴和渦輪增壓技術，最大功率達到115千瓦，峰值扭矩240牛米，動力性能充足。這款增壓發動機是在標致1.6L發動機的基礎上，標致公司與寶馬聯合開發的一款機型，3008的發動機與MINI S所採用的1.6T發動機相同，只是在調校上略有區別。

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　　變速箱方面，3008採用了一款6速手自一體變速箱，它很好地兼顧了駕乘舒適性和駕駛樂趣。　　

　　與外觀造型仍然具有典型的標致風格相比，3008的內飾造型卻可以説是有了翻天覆地的變化。從內飾顏色、到整體佈局、再到各按鍵的形狀都與308大相徑庭。　　

　　坐在3008內，最為鮮明感受便是寬敞明亮的乘坐感受，全景式天窗玻璃面積達到5.34平米，採光與視野上擁有很大的優勢。在面對烈日當頭的艷陽天時，3008的玻璃頂篷下方，還配有無極調整的單觸電動遮陽軟篷，後側窗搭配手動遮陽簾，讓車內乘員享受艷陽之餘也能抵擋車外的烈日曝曬。