第八代索納塔：

　　第八代索納塔由現代汽車美國研發中心研發設計，2010年在美國市場大獲成功。結合中國消費者用車實際情況，北京現代推出的第八代索納塔在美國版基礎上加了8項科技配置，使車的舒適性和豪華性都有了進一步提升。該車將在4月8日上市。

　　新款凱美瑞：

　　目前現售的凱美瑞是廣汽豐田從2006年引進，已歷經4年。2011年對凱美瑞來説是一個重要的時間節點。據悉，新款凱美瑞的上市已經在緊鑼密鼓的籌劃中，不久後就將與消費者見面。作為中高端車市的老牌戰將，新款凱美瑞的推出備受關注。

　　全新帕薩特：

　　新帕薩特是由德國、美國、上海三家大眾汽車公司共同開發的中高級車型，不論外觀還是內飾，都超越了現款帕薩特車型，尤其是新帕薩特的長度和寬度更長，車內橫向空間會比老款帕薩特更充裕。據悉，該車將在今年的上海車展正式發佈，下半年上市。

　　2011款雅閣：

　　廣汽本田速度最快，1月8日即宣佈2011款雅閣上市。新雅閣共推出8款車型，與老款相比，外觀及配置方面均有所改變和提升。此外，動力上採用了2.0L、2.4L和3.5L三種排量的組合，給了消費者更多的選擇。

　　2011年的中國車市猶如一個競技場，主力戰將當屬一款款實力派的中高級車型。2011款雅閣、第八代索納塔、新帕薩特、新凱美瑞等車型將陸續登場，為吸引更多中國消費者的目光，將上演精彩的品質PK、實力對決。

　　1月10日，第八代索納塔在北京現代第二工廠下線；1月11日，北京現代開啟第八代索納塔傳播攻勢，展車到達全國各地4S店；3月8日，北京現代將大規模開展第八代索納塔全國巡迴試駕會；4月8日，第八代索納塔上市。由此一氣呵成、排布縝密的新車上市運營計劃中，我們不難看出北京現代為第八代索納塔已經鉚足力氣，全力以赴。

　　但同時，摩拳擦掌的不僅是北京現代。廣汽本田、上海大眾、廣汽豐田等合資車企姑且不説，奇瑞、吉利等自主品牌也都緊盯著中高端市場，隨時準備出招。既然絕大多數車企已經認識到，過去車市那種增長異常強勁的輝煌時代已經結束，那麼利潤更高、發展潛力更大的中高端市場必然就是大家新的突圍方向。

　　中國消費者收入水平正在迅速提高，中國市場潛力無限。中國汽車市場信息協會統計數據顯示，目前我國大約有1億戶家庭的存款額在6萬元以上。這些數字對各大車企都是一個信號，也是極強的刺激。所以，雅閣2011款一開年就來報到；第八代索納塔強勢而來；凱美瑞也在搶著換新款；隨後還有剛剛在2011北美車展亮相的新帕薩特……

　　大家都在轉型。專家稱，2011年將是中國車市的分水嶺，中高端車市將成為未來車企競爭的關鍵戰場。想在新的市場環境中搶得先機的企業已經紛紛行動起來，加速推出代表各自實力、擁有各自特色的中高端車型。面對著一款款已經上市和即將上市的重量級中高級車型，中國車市競爭格局已悄然生變。（王萬利）