A0級家轎作為家用車非常實惠，尺寸不大停車方便，空間適中乘坐舒適，動力夠用價錢不貴，而且這個級別的轎車在防護性能上，也遠好于A00級轎車。這樣一個非常方便、經濟的車型，對於準備購買的消費者而言，耗油量也是非常關注的一個重要指標，畢竟這個級別的車型談不上寬大氣派，所以油耗就更不能太高了。今天海闊將和您一起看看這個級別裏，比較省油的六款自動擋A0級家轎。

　　車型一：廣汽本田飛度1.3L自動

節油亮點：大馬力引擎、低風阻的造型、窄輪胎。

　　本田的産品線談不上寬廣，在華投放的産品也不如豐田那麼豐富，但是節油、耐用的口碑倒是實實在在的留在了消費者的腦海中。從九十年代進口的雅閣，到持續加價的CRV，這些産品一代又一代的持續熱銷，都證明了本田汽車的號召力，也讓一代又一代的中國消費者非常認同這個品牌。

　　現款飛度的1.3升四缸引擎，可以輸出99馬力和127扭米，99匹馬力的動力指標，已經可以對抗其他品牌車型上搭載的1.5升引擎了。

　　當年飛度的上市，讓國內消費者見識到了這麼小的車，也可以做到空間的靈活多變。而飛度的低油耗更是深入人心。現款飛度的1.3升四缸引擎，可以輸出99馬力和127扭米，99匹馬力的動力指標，已經可以對抗其他品牌車型上搭載的1.5升引擎了。而可變氣門正時技術，讓這臺引擎在低轉速時的動力輸出，也比較穩定。技術與體重的雙重優勢，讓飛度的起步毫不遲疑！綜合來看，這臺小引擎的能量和飯量正好相反！

　　5速自動變速器的引入，檔位的增多，讓引擎工作時的心跳明顯偏慢，而且檔位的增多，也讓換擋時的頓挫感有所降低。

　　5速自動變速器的引入，讓飛度的學歷明顯提升。檔位的增多，讓引擎工作時的心跳明顯偏慢，而且檔位的增多，也讓換擋時的頓挫感有所降低。這套動力組合既可以讓巡航時的油耗保持在低位，也可以在激情駕駛的時候，比較平順。總體看，這臺動力組合算是本組選手中，比較均衡的。

配備175mm/66 R15輪胎的飛度成為本組選手中輪胎最窄的一位。

　　飛度的大空間人人皆知，但是體重卻不是最重的。175mm的輪胎寬度，倒是本組選手中最窄的一位。而身高超過1.52米的飛度，風阻系數只有0.29。再結合到大馬力、低轉速的動力組合，飛度1.3升自動擋的城市油耗很難超過7.5升。

　　值得一提的是，飛度1.5升的動力強悍了許多，但是油耗並沒有增加太多，當然這個版本和1.3升飛度相比，輪胎寬度和風阻系數都是一樣的，增加的幾十公斤重量，體現在油耗上，已經可以忽略不計了。

　　工信部公佈的飛度1.3升自動擋的綜合油耗是：6.7升 搜狐網友：7.72升。工信部公佈的飛度1.5升自動擋的綜合油耗是：6.9升 搜狐網友：7.91升

　　車型二：廣汽豐田雅力士1.3升自動

　　節油亮點：製造精湛的VVT引擎和超低的風阻系數。

　　豐田汽車的品牌知名度，在國內很是響亮。像質量、油耗、維護網絡等方面，都是消費者非常認可的優點。而且豐田汽車在國內推出的車型幾乎覆蓋了所有的輕型客車領域。從A0級的雅力士一直到柯斯達。完整的産品鏈，足夠高的信任度，讓豐田汽車即使在各種門系列事件層出不窮的2010年，依然能夠大賣！

　　雅力士的1.3升引擎，具備可變氣門正時技術，可以提供86馬力和121扭米的動力儲備，不僅運轉時噪音很低，而且震動也可忽略不計。氣門控制功能讓這臺引擎的低扭有所提升，這也讓體重將將超過一噸的雅力士，在動力方面並不羸弱。乾淨利索的起步足以讓消費者體驗到"車隨我動"的駕馭感。

　　4速自動變速器的工作節奏，屬於偏慢型的。如果能控制好引擎的心跳節奏，這臺4速自動變速器的舒適性、經濟性都是值得肯定的。雖然4個檔位的自動變速器，説出去有些"古典"了。但是日常使用中，會發現這套動力組合在配合上，還是比較默契的。如果駕駛者溫和的控制油門，雅力士表現的會很瀟灑，消費者的乘坐感受也很舒適。

　　雖然體重超過了一噸，而且輪胎寬度也達到了185mm的寬度，但是這個身高超過1.54米的胖傢伙，風阻系數確只有0.29！精緻的心臟和流暢的造型，讓雅力士的城市油耗始終保持在7-8個之間。

工信部公佈的雅力士1.3升自動擋的綜合油耗是：7升 搜狐網友：8.01升

　　車型三：長城炫麗1.5L自動

　　節油亮點：技術型引擎和無級變速器。

　　長城汽車在皮卡圈子裏，已經是德高望重了，轉戰SUV市場之後，也是運作的風生水起。這幾年隨著實力的不斷增強，長城汽車在轎車領域裏下的功夫也是越來越多，當然産品的水準也是越來越高。隨著長城自身實力的逐漸增強，消費者對於長城轎車也是喜愛有加。作為本文中唯一的一款自主品牌A0級家轎，我們一起看看這個小傢伙所擁有的可以PK合資車型的真功夫！

　　炫麗搭載的這臺1500CC四缸引擎，具備了可變氣門正時技術，擁有105匹馬力和138扭米的動力儲備，在功率上已經超越了雨燕那臺性能優異的1500CC引擎，

　　雖然VVT技術讓這臺引擎的低扭比較充沛，但是作為本組選手中體態第二豐碩的炫麗，在實際駕駛過程中，溫和一些的對待引擎，舒適性和噪音都會讓消費者比較滿意。

　　CVT變速器也是本組選手中的特例，由於無極變速器的工作習慣，所以炫麗的1.5升引擎，始終會把轉速保持在低位。即使去郊區公路高速巡航，轉速也很難超過2000轉。而且溫和駕駛的過程中，極其順暢的工作節奏，讓消費者感受到的只有安逸。溫和一些對待這臺CVT版本的炫麗吧，安逸、安靜、舒坦的感受也會在油耗上得到正面的回應。

　　內部空間比較寬闊的炫麗，身高緊隨胖乎乎的雅力士。但是風阻系數確達到了0.32。185mm寬度的輪胎在本組選手中屬於中規中矩的，由於動力組合的出色發揮，所以即使炫麗1.5升自動擋的體重已經是本組中的第二名，但是城市油耗依然可以保持在8升以下。

工信部公佈的炫麗1.5升自動擋的綜合油耗是：6.9升 搜狐網友：8.06升