2月28日，全新一代奧迪A8L正式發佈上市，新車共分為3.0L高/低功率版本5款車型，售價92.80-136.20萬元。相比于老款奧迪A8L車型，新A8L不僅在軸距上又增加了130mm，而且整個動力組合都有相應的升級，全新升級後的奧迪A8L無疑又為國人帶來了全新的感官體驗，其上市後的表現值得期待。然而在其上市的同時，我們也對奧迪A8L的競品車型在市場上的行情做了調查，以便大家購車參考，下面就讓我們一起來看一看。

奧迪A8L
市場行情：各地有展車/預訂3個月內可提

2月28日發佈的新奧迪A8L在保留了老款車型商務感的同時，更多的融入了運動風格。此外，新A8L還特別針對中國消費者將軸距增加了130mm，達到了3122mm，車身長度相應增加到5267mm，這130mm的長度全部被用來提升後排縱向乘坐空間。行情方面，目前各地經銷商處展車都已經到店，部分地區已經有少量現車可提，預訂需等待1-3個月。

全新奧迪A8L前臉線條簡潔而動感，LED行車燈和一體式前進氣格柵，延續出奧迪家族的品牌特徵，標誌性的腰線賦予其優雅大方的車身外觀。在車尾部分，LED尾燈組與整體後部風格融為一體，延續了A8L家族的設計思路。經過全面優化後，新車的外觀風阻系數僅僅為0.26，而為了減輕車重，其繼續採用全鋁車架。

內飾方面，相比老款奧迪A8L，奧迪在新A8L的內飾設計上下足了功夫，奧迪的大量尖端技術在這裡得到應用。4溫區獨立自動空調，來自Bose的14喇叭600瓦音響系統，具備加熱、按摩和電動可調座椅、可變換顏色的車內氛圍燈等。另外值得一提的是，新A8L引入了TOUCH觸摸板的全新的MMI系統是A8L在人機互動方面的最大亮點，觸摸板的操作比傳統的觸摸屏更加方便，也使原本以旋鈕為操作核心的人機互動系統易用性進一步提升。

新奧迪A8L均搭載的是3.0TFSI發動機，根據調校的不同分為213千瓦和245千瓦兩種功率輸出的版本。此外，全新的8速tiptronic自動變速箱也是該車的一大亮點，較之前的6AT更加寬泛的齒比範圍和更多擋位帶來的緊密齒比加上更快的響應速度、更出色的控制邏輯, 在提供“絲般順滑”平順性的同時，更利於發揮發動機的性能提升經濟性表現。底盤方面，新A8L應用前5連桿懸挂系統和後叉臂梯形連桿懸挂，配備了空氣懸挂，提升了后座的乘坐舒適性。

寶馬7係
市場行情：優惠在3萬以上/有現車可提

目前市場上主銷的寶馬730Li、740Li均為09款車型，在國內市場不斷推新的今天，似乎它已經跟不上奧迪的腳步，不過雖然如此，目前寶馬7係在國內市場上的銷量依然不減。行情方面，目前寶馬7係在全國市場上的優惠相比同級豪華車型要更加豐富，所有車款優惠幅度基本都達到了3萬以上，而車源方面，各款車型也都有部分現車可以提供。

寶馬7係的設計理念強調優雅與運動的融合，擁有動感的車身比例，同時寬大的車頭展現出寶馬旗艦車型的霸氣。新7係的外觀設計沉穩大氣，代表其家族特徵的雙腎形進氣格柵尺寸相比此前變的更大，看起來很有氣勢。簡潔流暢的腰線橫貫前後，融入進後包圍的排氣口使車尾看起來更富現代氣息。

寶馬7係的亮點配置包括後排娛樂系統、硬盤導航、電動行李箱關閉、電動吸合門等。寶馬7係的前排配備了10.2英寸顯示器，通過iDrive系統，可以方便而直觀地選擇各項功能。兩個集成在前座靠背中的8英寸顯示屏，可為後排乘客提供更多娛樂享受。寶馬的導航系統和音響系統均帶硬盤記憶功能，所有導航數據都保存在80G硬盤上，還可從CD、MP3或U盤等下載音樂到硬盤上供長時間使用。

動力方面，主銷的730Li搭載的是寶馬經典的3.0升直列六缸鎂鋁合金髮動機，其最大功率為190千瓦/6600轉，最大扭矩為310牛米/2600轉每分，0-100公里/小時的加速時間為7.8秒，最高車速245公里/小時。與發動機匹配的是6擋自動變速箱，電子擋把換擋更迅速、舒適，對油耗控制也有一定幫助，其百公里綜合油耗為9.8升。

奔馳S級
市場行情：優惠很少/各版本黑色現車較多

作為目前豪華級車型中銷量最好的車型，奔馳品牌在國人心目中的地位是任何其他同級車型所不能撼動的。行情上，目前奔馳S級在各地市場上優惠不多，其中上海地區優惠最大達到了2萬元，現車供應上，目前奔馳S300/S350在各地現車較多。

奔馳S級的外觀設計相比同級豪華車型更注重時尚和商務氣息，前臉部分，奔馳S級採用了雙鍍鉻格柵條的設計，突出的箭形造型比老款傾斜角度更大。大燈組的設計中採用了白色燈眉、LED日間行車燈以及側向的轉向燈裝飾框設計，包裹在鍍鉻框中的前霧燈採用一字設計，使用LED光源提高辨識度。此外前保險杠也非常突出，位於底部的擾流板設計使車頭看起來更具視覺衝擊力。

奔馳S級上的亮點配置是注意力輔助系統、多溫區自動空調和全景天窗。奔馳的注意力警示系統運用了高靈敏度傳感技術，可以實時監測駕駛者的行為、狀態等超過70個限定因素，從而自動判斷駕駛員是否處於疲勞或者走神的狀態。一旦系統判定駕駛者的狀態讓行車安全降低，就會以振動方向盤、發出警報聲，並在儀錶盤出現咖啡杯標誌等方式提醒駕駛者注意。

S300L匹配的是奔馳3.0升V6發動機，其最大功率170千瓦/6000轉，峰值扭矩為300牛米/2500-5000轉，0-100公里/小時的加速時間為8.2秒，最高車速245公里/小時。與發動機匹配的是7擋自動變速箱，在“舒適”模式下，變速箱加擋時機提前，以儘量降低引擎轉速，達到節油效果，其百公里綜合油耗為9.4-9.5升。

輝騰
市場行情：優惠基本在3萬元左右/各地有現車

作為大眾在豪華車市場的試水車型，輝騰在上市之後的表現，相比于同級的豪華車型其銷量只能算是慘澹，不過其低調奢華的內涵卻依然讓不少成功人士無法釋懷。目前新款輝騰在全國市場上，經銷商處都有少量現車可提，車型多以3.6L排量為主，優惠在3萬元左右。

新輝騰最大的外形變化就是前臉格柵，新格柵採用橫向設計，與兩側的大燈連成一體。而燈光科技是新車的另一個改進。前大燈下緣增加了一條由8顆LED小燈組成的日間行車燈，成為“新”輝騰的一個重要標記。

新輝騰的內飾整體風格以經典及簡約為特點，材料和製作工藝絕對毋庸置疑。中控部分不僅佈局整潔明了，各個按鈕的功能也通俗易懂，除此之外值得一提的就是輝騰的這套多媒體系統，雖然可能在功能上，不如同級寶馬的i-drive、奧迪的MMI、奔馳的COMAND系統那樣功能強大，但是輝騰的這套系統不僅對語言進行了漢化，而且還採用了觸摸屏的操作方式，非常便捷。

動力方面，在國內市場上銷量最大的3.6L排量車型共有4款，這款發動機最大功率輸出206千瓦（280馬力）/6250rpm，峰值扭矩為370牛米/3500rpm；另一款4.2L排量V8發動機最大功率為246千瓦（335馬力）/6500rpm，峰值扭矩430牛米/3500rpm，與這兩款動力匹配的都是6速手自一體變速器。頂級的新輝騰車型搭載了6.0L排量W12發動機，最大功率輸出達到331千瓦（450馬力）/6050rpm，峰值扭矩達到560牛米/2750-5200rpm，與之匹配的是一款5速手自一體變速器。

總結：

儘管全新奧迪A8L從各方面都給我留下了深刻的印象，不過與奧迪A8L形成競爭關係的也都是各自品牌的旗艦車型，均代表了自己品牌造車的最高水平。而且奔馳S級在全球豪華車領域中長期佔據領頭羊的地位，而寶馬7係在近10年內也得到了國內廣大消費者的認可，它們的成功都是有目共睹的。因此全新奧迪A8L能否在這些對手中爭奪到更多市場，還非常值得我們深思。